機場新聞
布魯塞爾機場（BRU）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 8,204 出港航班量年變化： 4.44% 2025年7月，布魯塞爾機場出港8,204班，年變化為4.44%。在暑期高峰增班與歐洲重點城市航班頻率回升帶動下，布魯塞爾機場持續強化比利時與整個貝內盧克斯的交通連結。 準點率與取消航班 出港準點率： 58.92% 準點率年變化： 4.17% 取消航班量： 63 取消量年變化： −44.25% 出港準點率為58.92%（年變化4.17%），受西歐午後對流天氣與航管流量調節影響而出現波動。取消航班共63班（年變化−44.25%），嚴重擾動減少；機場與合作夥伴已加強地面人力與登機口周轉以緩解晚間尖峰對旅客的影響。 布魯塞爾機場主要營運航空公司 布魯塞爾機場由全服務與低成本航空共同營運，廣泛連結歐洲商務樞紐與地中海度假市場，並提供通往北美與中東的長程航線。作為比利時的門戶樞紐，往倫敦、巴黎、法蘭克福等航點維持高頻次，夏季另有季節性增班。 Outlook 未來4–8週，布魯塞爾機場班表預期大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後強對流與週末高峰仍可能造成局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘通關與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤即時登機口與天氣通知。
2025/09/08 09:40
巴塞隆納埃爾普拉特機場（BCN）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 15,776 出港航班量年變化： 3.21% 2025年7月，巴塞隆納埃爾普拉特機場出港15,776班，年變化3.21%，暑期旅遊需求與運力微調共同推升。通往西班牙本土與地中海度假航點的連通度保持穩健。 準點率與取消航班 出港準點率： 53.52% 準點率年變化： −2.13% 取消航班量： 273 取消量年變化： 56.90% 出港準點率為53.52%（年變化−2.13%），午後高溫與壅塞、地中海航路的交通流量管制，以及尖峰時段的地勤能量限制，使部分航班延誤。取消航班273班（年變化56.90%），週末出行建議預留更多緩衝。 BCN 主要營運航空公司 以7月15,776班為背景，巴塞隆納埃爾普拉特機場由Vueling、Ryanair、easyJet、Iberia等航司主力營運。航網廣覆歐洲並輔以少量季節性長程線，兼顧點對點與銜接樞紐。 Outlook 未來4–8週，巴塞隆納埃爾普拉特機場班表預期大致穩定，準點率將在當前約53.52%附近小幅波動；午後壅塞與週末高峰為主要風險。建議旅客優先選擇早班機，在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App即時掌握登機口與天氣通知。
2025/09/08 09:40
蒙特雷國際機場（MTY）2025年7月營運報告
2025/09/05 09:15
布宜諾斯艾利斯皮斯塔里尼部長國際機場（EZE）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
雅典國際機場（ATH）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
斯德哥爾摩阿蘭達機場（ARN）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
坎昆國際機場（CUN）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
巴西利亞國際機場（BSB）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
波哥大埃爾多拉多國際機場（BOG）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
航空公司動態
埃及航空（MS）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量（合計）: 6,750 年增率: -1.88% 埃及航空7月到港6,750班，年變動-1.88%。暑期旅遊需求強勁，開羅—歐洲與波灣商務旅運維持穩定。對周末低載次的選擇性縮減與更嚴謹的運力管理造成小幅下滑，但開羅轉機需求仍具韌性。準點率與取消航班 到港準點率: 83.27% 年變動（準點率）: +7.17% 取消航班量: 75 年變動（取消）: -33.04% 到港準點率提升至83.27%，取消降至75班（年變動-33.04%）。地中海高溫與間歇性航管限制在尖峰波次帶來壓力；航空公司透過開羅快速轉場、前置備援機與強化人員與機務緩衝，以守住午後與夜間波次。主要樞紐機場 核心樞紐為開羅（CAI），以波次連接提升北非—歐洲與中東流量效率。亞歷山大博格艾勒阿拉伯（HBE）及夏姆錫赫（SSH）、胡爾加達（HRG）支撐旺季與入境旅遊。網路策略強調CAI短轉（MCT）與非洲到達銜接晚間飛往歐洲、波灣之出發波次。未來展望 至暑期尾聲，埃及航空有望維持穩定營運，準點率改善、取消風險下降。高溫時段建議旅客提早抵達開羅並預留寬裕轉機時間。產業面可關注時刻持續微調、備援機隊前置與數位化中斷處理，為秋季需求預作準備。
2025/09/03 03:04
樂桃航空（MM）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到達航班量: 5011年增率: -0.08%7月到達航班為5011班（年增-0.08%），樂桃航空在日本與亚洲近程市場的暑期需求帶動下，整體運量維持穩定。航司依據大阪（KIX）與東京成田（NRT）之可用時段調整供給，於休閒航線擴張與機務維護窗口間取得平衡。此種紀律化排班有助於旺季維持收益並提升營運韌性。準點率與取消航班 到達準點率: 92.62%年增率（準點率）: -3.05%取消航班量: 55年增率（取消）: +120.00%到達準點率為92.62%，仍屬高檔，但年變動-3.05%反映日本梅雨／颱風季的天候影響與不定期的航管流量管制。沖繩（OKA）等休閒航點的地面轉場時間亦出現波動。樂桃航空擴大機隊輪換緩衝、預先調度機組並強化不正常作業指引；取消航班55班，從低基期上升，屬於為維護整體時刻而採取的保守調整。主要樞紐機場樂桃航空以大阪關西（KIX）為核心樞紐，並在東京成田（NRT）與沖繩那霸（OKA）維持重要運作。KIX 透過航班波次安排與快速轉場流程，支撐國內與近程國際航線的LCC營運模式。暑期前往沖繩、韓國與臺灣的休閒航線表現突出，KIX 的自助轉機與波次銜接策略持續深化。未來展望旅客可期待樂桃航空在暑期維持穩定營運，準點率約為92.62%。颱風季出行建議選擇較早航班，並在KIX或NRT預留更充裕的轉機時間。對產業觀察者而言，機隊密度與效率的漸進提升、集團夥伴協同與數位化不正常作業工具將是重點，目標是維持準點並在亞洲次級市場推進選擇性擴張。
2025/09/03 03:04
英国捷途航空公司（LS）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
泰國亞洲航空公司（FD）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
宿霧太平洋航空（5J）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
馬來西亞航空（MH）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
以色列航空 (LY) 2025年7月 營運報告
2025/09/01 03:36
瑞士航空（LX）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
LOT波蘭航空（LO）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
愛爾蘭航空（EI）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36