2025/09/16 09:16
NextFly
Ankommende Flüge gesamt: 7,027
Veränderung gegenüber Vorjahr: +5.46%
Im August bediente Royal Air Maroc eine stabile Sommernachfrage, getragen vom Urlauberverkehr nach Marokko sowie von Familien- und Geschäftsreisen zwischen Europa und Nordafrika. Die Veränderung von +5.46% gegenüber dem Vorjahr spiegelt ein maßvolles Kapazitätswachstum und eine disziplinierte Flottennutzung wider, nicht jedoch eine aggressive Ausweitung des Flugplans. Dieses Tempo ermöglichte es, die Konnektivität in Casablanca zu sichern und gleichzeitig Pufferzeiten in den Spitzenwellen beizubehalten.
Pünktlichkeitsrate bei Ankünften: 86.57%
Veränderung der Pünktlichkeitsrate: +4.88 Prozentpunkte
Annullierte Flüge: 27
Veränderung gegenüber Vorjahr (Annullierungen): -82.91%
Die operative Qualität verbesserte sich mit einer pünktlichen Ankunftsrate von 86.57% und einer Veränderung von +4.88 Prozentpunkte. Externe Faktoren wie Sommerwetter an der Atlantikküste und Verkehrsflusssteuerung in Südeuropa setzten das System unter Druck, doch Bodenprozesse in Casablanca und Marrakesch wurden gestrafft. Durch vorausschauende Wartungsplanung und Personaldisposition konnten die Annullierungen auf 27 begrenzt werden (-82.91% gegenüber dem Vorjahr).
Der Flughafen Casablanca Mohammed V fungiert als zentrales Drehkreuz mit gebündelten Wellen, die Europa mit West- und Zentralafrika sowie mit marokkanischen Inlandszielen verbinden. Marrakesch und Tanger dienen als saisonale bzw. sekundäre Schwerpunkte und speisen bei Nachfragespitzen zusätzliches Aufkommen in das Hub. Das Netzwerk setzt auf verlässliche Mindestumsteigezeiten und abgestimmte Bodenunterstützung in den Abend- und Nachtspitzen.
Für Reisende bietet Royal Air Maroc verlässliche Anschlüsse über Casablanca mit zunehmender Fahrplanstabilität und ist eine gute Wahl, wenn pünktliche Ankünfte und einfache Umstiege wichtig sind. Es ist zu erwarten, dass die Pünktlichkeit nahe dem aktuellen Niveau bleibt, da operative Maßnahmen greifen; gezielt werden Hinweise für Umsteiger im Hub verbessert. Bei spätsommerlichen Gewittern und Feiertagsspitzen empfiehlt sich zusätzliche Umsteigezeit in den Stoßzeiten; die Airline plant, mit flexibler Flugzeug- und Crewdisposition widerstandsfähig zu bleiben.