Rapport opérationnel d’août 2025 de Allegiant Air (G4)

Aperçu de l’activité des vols

Total des vols arrivés: 10,699

Évolution sur un an: +16.97%

Avec 10,699 vols à l’arrivée en août, Allegiant Air affiche une progression de +16.97% sur un an. Cette hausse s’inscrit dans une demande de fin d’été vers les destinations de loisirs américaines et une utilisation régulière de la flotte monocouloir. La compagnie maintient une stratégie point à point entre villes secondaires et marchés vacances, ce qui soutient la stabilité des coefficients et la discipline tarifaire.

Ponctualité et annulations

Taux d’arrivée à l’heure: 85.92%

Écart de ponctualité: +0.93 points de pourcentage

Vols annulés: 1

Évolution sur un an (annulations): -99.47%

La ponctualité atteint 85.92%, en amélioration de +0.93 points de pourcentage, et les annulations se limitent à 1, en baisse de -99.47% sur un an. Les résultats ont profité d’une météo plus clémente sur les principales bases et de procédures d’escale plus régulières. Allegiant Air a également protégé l’intégrité du programme en conservant des marges horaires et en mobilisant des appareils de réserve lors des week‑ends de pointe.

Aéroports clés

Allegiant Air s’appuie sur un réseau distribué avec des villes phares comme Las Vegas (LAS), Orlando Sanford (SFB), St. Pete–Clearwater (PIE) et Phoenix–Mesa (AZA). Ces plateformes orientent la demande des zones de chalandise secondaires vers les grands axes loisirs, avec des vagues de vols calées sur les pics de week‑end. Le modèle privilégie la connectivité directe et des rotations rapides plutôt qu’un hub classique à vagues bancarisées.

Perspectives

Pour les passagers, Allegiant Air propose un accès fiable aux destinations loisirs, avec une ponctualité autour de 86 % et un niveau d’annulations très faible en août. Le programme devrait se normaliser après l’été, avec quelques lignes saisonnières revenant pour les fêtes et des améliorations d’expérience client ciblées, comme les notifications numériques. Il est conseillé de privilégier les départs hors pointe et de prévoir du temps supplémentaire en cas de correspondance autonome, les options d’interligne étant limitées.