Report operativo di Allegiant Air (G4) – agosto 2025

Panoramica dell’attività di volo

Totale voli in arrivo: 10,699

Variazione su base annua: +16.97%

Con 10,699 arrivi ad agosto, Allegiant Air mostra una crescita di +16.97% rispetto all’anno precedente. L’incremento è coerente con la domanda di fine estate verso le mete leisure statunitensi e con un impiego regolare della flotta a corridoio singolo. La compagnia continua a privilegiare collegamenti punto‑punto tra città medio‑piccole e destinazioni vacanziere, sostenendo così stabilità dei fattori di carico e disciplina dei prezzi.

Puntualità e cancellazioni

Tasso di arrivo puntuale: 85.92%

Scostamento del tasso di puntualità: +0.93 punti percentuali

Voli cancellati: 1

Variazione su base annua (cancellazioni): -99.47%

La puntualità si attesta al 85.92%, in miglioramento di +0.93 punti percentuali; le cancellazioni sono state 1, -99.47% su base annua. Le performance hanno beneficiato di condizioni meteo più stabili sulle basi principali e di processi di scalo più uniformi. Allegiant Air ha inoltre tutelato l’integrità dell’orario mantenendo margini operativi e impiegando aeromobili di riserva nei fine settimana di picco.

Scali principali

Allegiant Air opera una rete distribuita con città focus come Las Vegas (LAS), Orlando Sanford (SFB), St. Pete–Clearwater (PIE) e Phoenix–Mesa (AZA). Questi scali convogliano la domanda dei bacini secondari verso i principali corridoi leisure, con ondate di voli calibrate sui picchi del weekend. Il disegno privilegia la connettività diretta e i turnaround rapidi rispetto a schemi hub tradizionali a banchi.

Prospettive

Per i viaggiatori, Allegiant Air offre accesso affidabile alle destinazioni leisure, con puntualità nell’ordine dell’86% e un livello di cancellazioni molto basso in agosto. Con il termine dell’estate, l’operativo tenderà a ridursi; alcune rotte stagionali torneranno nei picchi festivi, insieme a miglioramenti mirati dell’esperienza, come notifiche digitali. Si consiglia di preferire le partenze fuori punta e di lasciare margine extra in caso di auto‑connessioni, poiché le opzioni di interlinea sono limitate.