2025/09/15 02:40
NextFly
到着便合計: 21,543
前年同月比の変化: +529.73%
8月のスカイウェスト航空は、米国山岳西部や西海岸で地域需要が強く、夏のピークを大きく乗り切った。 前年同月比の大幅増は、昨年の低いベースから運航計画が回復したことに加え、メジャーキャリアとの提携ブランド下でのフィーダー運航が拡大したことを示す。 西部のハブでの乗継需要に合わせて高頻度のスポーク路線へ座席を振り向け、機材稼働の効率化と昼間ピークへの対応を図った。
定時到着率: 87.82%
定時到着率の変化: -10.57 パーセンテージポイント
欠航便数: 27
前年同月比の変化: +2600.00%
定時到着率は87.82%で、前年から-10.57 パーセンテージポイントの低下となった。 ロッキー山脈周辺の対流性の悪天候や、西部の混雑回廊における航空交通流管理の実施が波及遅延を生み、地上ハンドリングの局所的な制約も折り返し時間を延ばした。 これに対しスカイウェスト航空は、予備機材と乗員の投入、遅延が出やすい区間でのブロックタイム見直し、復旧用乗継の優先確保などで影響軽減を図った。
スカイウェスト航空は西部の主要ハブに接続波を設定し、短距離市場を綿密につなげている。 山岳地域からの流れはソルトレークシティやデンバーに集約され、ロサンゼルスやフェニックスが西海岸と南西部の需要を支える。 この構造により、通勤需要に適した高頻度運航と、提携先ネットワークへの接続供給の両立を図っている。
利用者にとって、スカイウェスト航空は提携先ハブへの高密度な運航と概ね信頼できる折り返しで、西部地域での乗継が必要な旅程に適した選択肢となる。 夏季の気象要因が弱まるにつれ、定時性は安定的に推移する見込みで、的を絞った時刻調整や待機乗員の追加が回復を下支えする。 業界関係者は、搭乗率の高いスポークでの頻度追加や、乱れ時の再予約動線を分かりやすくするなど、体験面での漸進的な改善に注目できる。