チェジュ航空（7C）2025年8月運航報告

運航状況の概要

到着便総数： 6,765

前年同月比： +1.33%

チェジュ航空 への需要は夏休みシーズンに堅調で、チェジュ島とソウル方面が到着の中心となりました。 前年同月比の変化は、地域間移動の回復と、特に幹線の国内線で休暇ピークに合わせて供給を細かく調整した結果を示しています。 競合各社との価格競争が続くなかでも、同社は機材稼働率を高め、朝夕の波状スケジュールを厚くすることで接続性を確保しました。

定時到着率と欠航

定時到着率： 91.16%

前年同月比の変化（定時到着率）： +4.01 パーセンテージポイント

欠航便数： 9

前年同月比（欠航）： -70.00%

定時到着率には、韓半島の季節要因による天候、混雑するソウル空港の交通流管理、そして済州での地上ターンアラウンド効率が影響しました。 これに対し、チェジュ航空 はピーク前の整備間隔を引き締め、雷雨が見込まれる日は予備乗務員と予備機の枠を確保し、ゲート割当を見直してタキシングとブロックタイムの短縮を図りました。 これらの取り組みにより、局地的な雷雨や台風の外縁が一部ネットワークに影響しても、運航計画の一貫性を確保しました。

主要ハブ空港

ネットワークの中核はソウル・インチョンと済州で、国内の厚みはソウル・キンポとプサンが支えます。 インチョンは日本や東南アジアへの観光需要を一手に担い、済州は島内観光と本土への短距離接続の要です。 朝夕の波状ダイヤにより、門限やスポット混雑の制約下でも乗り継ぎの確実性を高めています。

見通し

旅行者にとって、チェジュ航空 は繁忙期をしっかりカバーし、済州およびソウル路線で強みを発揮します。 台風期に備えたバッファと予備乗務体制により、定時性は概ね安定が見込まれ、地上業務の自動化で小幅な改善も期待できます。 秋のショルダーシーズンに向けては、需要の弱い日に戦術的な供給調整を行い、日本・東南アジアへの便では選択肢拡大のために一部増便を計画しています。