Actualités aéroports
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international El Dorado (BOG)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 14,547 Évolution annuelle des départs : +8.26% En juillet 2025, Aéroport international El Dorado a traité 14,547 départs, soit +8.26% sur un an, avec des capacités adaptées à la demande loisirs en Amérique du Sud. La connectivité domestique et régionale au départ de Bogotá s’est renforcée, avec des horaires concentrés sur les créneaux de l’après-midi. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 69.34% Variation annuelle de la ponctualité : −11.19% Vols annulés : 63 Variation annuelle des annulations : −72.49% La ponctualité au départ a atteint 69.34% (−11.19% a/a) ; des averses l’après-midi sur la cordillère des Andes et des mesures ATC ont pesé sur les délais. Les départs annulés ont totalisé 63 (−72.49% a/a), limitant les perturbations sévères ; prévoir un tampon les week-ends de pointe. Compagnies à Aéroport international El Dorado À Aéroport international El Dorado, un mix de compagnies traditionnelles et low-cost – dont Avianca et LATAM Colombia – relie les grandes villes colombiennes et des hubs clés des Amériques. Cette organisation en hub soutient 14,547 départs mensuels avec une couverture vers les Andes, les Caraïbes et l’Amérique du Nord. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables avec une ponctualité au départ proche de 69.34%, les convections de l’après-midi et les pics du week-end pouvant créer des retards localisés. Les passagers devraient privilégier des départs le matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours de forte affluence et suivre les alertes porte/météo via la NextFly App.
2025/09/04 07:34
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport d’Antofagasta (ANF)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ: 718 Évolution annuelle des départs: 7.49% En juillet 2025, Aéroport d’Antofagasta a traité 718 départs, soit une évolution annuelle de 7.49%, portée par des ajustements d’horaires et de capacité liés à la saison. La dynamique s’est surtout manifestée sur les liaisons domestiques clés, avec des ajouts mesurés pour préserver la fiabilité régionale. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ: 84.82% Variation annuelle de la ponctualité: 15.63% Vols annulés: 3 Variation annuelle des annulations: −57.14% La ponctualité au départ a atteint 84.82%, soutenue par des opérations au sol fluides et des mesures ciblées de régulation du trafic aérien. Seuls 3 départs ont été annulés (−57.14% a/a), limitant les perturbations majeures ; un léger tampon reste utile les week‑ends. Compagnies desservant Aéroport d’Antofagasta À Aéroport d’Antofagasta, des compagnies nationales et à bas coût relient Santiago et les principales villes du nord du Chili, avec des liaisons saisonnières loisirs. Le réseau met l’accent sur la connectivité domestique et le point‑à‑point plutôt que sur des flux hub long‑courrier. Perspectives Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes à Aéroport d’Antofagasta devraient rester globalement stables, avec une ponctualité au départ proche des niveaux actuels ; les turbulences de brise marine l’après‑midi et les pics ven‑dim peuvent provoquer des retards ponctuels. Les passagers devraient privilégier les départs du matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours de forte affluence, et suivre les alertes porte/météo via la NextFly App.
2025/09/04 07:34
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport Jorge Newbery de Buenos Aires (AEP)
2025/09/04 07:34
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport d’Adélaïde (ADL)
2025/09/03 03:08
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international d’Auckland (AKL)
2025/09/03 03:08
Aéroport de Brisbane (BNE) Rapport opérationnel – juillet 2025
2025/09/03 03:08
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Canberra (CBR)
2025/09/03 03:08
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Melbourne (MEL)
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international de Nashville (BNA)
2025/09/03 03:04
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international d’Edmonton (YEG)
2025/09/03 03:04
Analyses compagnies
Rapport opérationnel de China Eastern Airlines (MU) – juillet 2025
Vue d’ensemble de l’activité Vols à l’arrivée : 79,576Variation annuelle : +3.82% China Eastern Airlines affiche une activité entrante soutenue en juillet, portée par la demande estivale en Chine et en Asie régionale. La hausse de +3.82% par rapport à l’an dernier reflète la remise en capacité sur les axes majeurs au départ de Shanghai et des flux loisirs plus robustes vers les provinces côtières et de l’ouest. La compagnie a privilégié des monocouloirs à forte utilisation sur les vagues court‑courriers tout en protégeant la connectivité long‑courrier vers l’Europe et l’Amérique du Nord, renforçant recettes et efficacité des créneaux. Ponctualité et annulations Taux de ponctualité à l’arrivée : 86.56%Évolution annuelle (ponctualité) : +12.60%Vols annulés : 5,329Évolution annuelle (annulations) : -15.16% La ponctualité s’est nettement améliorée malgré le début de la saison des typhons en Chine orientale. Le contrôle des opérations a resserré les rotations avions à Shanghai‑Pudong et Hongqiao, et des équipages de réserve supplémentaires ont réduit les retards en cascade. Les régulations de trafic et l’évitement météo ont encore pesé aux pointes, mais la planification dispatch et la discipline des temps d’escale ont limité les annulations et préservé les vagues de correspondances. Principaux hubs Shanghai Pudong (PVG) et Shanghai Hongqiao (SHA) demeurent les hubs principaux, Kunming (KMG) soutenant la couverture du Sud‑Ouest. PVG concentre les vagues long‑courriers vers l’Europe et l’Amérique du Nord ainsi que des liaisons régionales denses en Asie, facilitant des correspondances bilatérales. SHA s’oriente vers des navettes domestiques à haute fréquence et des flux affaires point‑à‑point, tandis que Kunming renforce l’accès aux villes secondaires de l’ouest et à l’Asie du Sud. Le schéma en vagues, notamment la banque du soir à PVG, préserve des MCT favorables pour les transferts internationaux. Perspectives Les passagers peuvent s’attendre à une exploitation estivale fiable et à des correspondances aisées via Shanghai, en prévoyant une marge confortable lors des épisodes de typhon. Pour les professionnels, à noter la modernisation de la flotte — avec l’introduction continue de monocouloirs de nouvelle génération — et des outils numériques renforcés pour la gestion des irrégularités et le reprotection proactive. La compagnie prévoit une croissance internationale sélective depuis PVG, davantage de coopération SkyTeam et interline, et un appui décisionnel jour‑J accru afin de maintenir la ponctualité jusqu’aux pointes de fin d’été et de la Fête nationale.
2025/09/03 03:08
Rapport opérationnel de All Nippon Airways (NH) – juillet 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée : 26,945 Variation annuelle : -11.00% All Nippon Airways a traité 26,945 arrivées en juillet, avec des programmes ajustés autour de la discipline de créneaux à Tokyo‑Haneda et des profils de demande estivale. La baisse en glissement annuel traduit un calibrage volontaire des capacités sur les liaisons domestiques courtes et un recentrage sur les connexions long‑courrier à meilleur rendement. La météo saisonnière de fin de tsuyu et les vagues de pointe ont également resserré les rotations, conduisant à privilégier la fiabilité plutôt que le volume. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure : 94.63% Évolution a/a (ponctualité) : -0.25% Vols annulés : 344 Évolution a/a (annulations) : -9.47% La ponctualité est restée élevée à 94.63%, avec une légère dérive annuelle (-0.25%), tandis que les annulations ont reculé à 344 (-9.47%). Des phénomènes météo sur Honshū et des espacements ATC localisés ont créé quelques points de tension, mais des marges‑bloc resserrées et une gestion proactive des escales ont limité les reports. La compagnie a maintenu des appareils de réserve, appliqué de la maintenance prédictive sur la famille 787 et rééquilibré les équipages entre Haneda et Narita pour sécuriser les vagues du matin et du soir. Principaux aéroports de correspondance Tokyo‑Haneda (HND) demeure le hub principal avec un maillage domestique dense et des navettes fréquentes, adossé à des vagues intercontinentales. Narita (NRT) soutient le long‑courrier et la connectivité d’alliance vers l’Amérique du Nord et l’Asie du Sud‑Est, tandis qu’Osaka (ITM/KIX) sert la demande du Kansai. La planification en vagues vise des correspondances courtes à HND, en équilibrant les flux entrants d’Asie avec les départs transpacifiques. Perspectives Les passagers peuvent s’attendre à une exploitation estivale fiable grâce à une ponctualité élevée et des programmes maîtrisés à Haneda et Narita. Anticipez les week‑ends de pointe et prévoyez un temps de correspondance confortable, surtout entre vols domestiques et internationaux. Pour les professionnels, les priorités portent sur l’efficacité de flotte, les outils numériques de gestion des aléas et une coordination d’alliance renforcée afin de maintenir la ponctualité jusqu’à la fin de l’été.
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Spirit Airlines (NK)
2025/09/03 03:07
Binter Canarias (NT) Rapport opérationnel – juillet 2025
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Air Macau (NX)
2025/09/03 03:07
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Egyptair (MS)
2025/09/03 03:04
Peach Aviation (MM) Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/03 03:04
Jet2.com (LS) Rapport opérationnel – juillet 2025
2025/09/03 03:04
Rapport opérationnel de Thai AirAsia (FD) – juillet 2025
2025/09/03 03:04
Cebu Pacific (5J) Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/03 03:04