Actualités aéroports
Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) septembre 2025 Rapport de statistiques de vols (Volume de vols, Ponctualité, Annulations)
Tendances du volume de volsEn septembre 2025, Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) a enregistré 21,989 vols au départ, soit une évolution annuelle de +9.82%. Le programme de septembre à Amsterdam-Schiphol a équilibré la connectivité court-courrier européenne et les liaisons intercontinentales, porté par des flux affaires et loisirs stables. La demande est restée robuste, les compagnies réseau ajustant leur capacité tandis que les transporteurs à bas coût ont conservé des fréquences denses sur les liaisons intra-européennes. Cette progression traduit une reprise régulière du voyage d’affaires et un socle loisirs solide après les pics estivaux. La répartition hebdomadaire apparaît plus lissée qu’avant la pandémie, avec moins de pointes extrêmes, ce qui facilite l’allocation de ressources opérationnelles. Les cargaisons en soute ont également soutenu marginalement les recettes. Dans l’ensemble, la variation de +9.82% confirme la dynamique de Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) à l’approche de la basse saison, alors que les compagnies affinent flottes et horaires.Analyse de la ponctualitéLa ponctualité à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) en septembre 2025 s’est établie à 57.79%. La variation annuelle a atteint +0.36 percentage points, signe d’une stabilisation progressive de la planification des ressources, du respect des temps d’escale et de la gestion des flux ATFM. Les aléas météo ont été ponctuels et la congestion en pointe a reculé grâce à une meilleure discipline sur les créneaux et à une mise en séquence plus serrée aux postes critiques. La productivité de l’assistance en escale et les correspondances bagages se sont normalisées, limitant les retards en chaîne. Dans l’ensemble, le niveau de 57.79% et l’évolution de +0.36 percentage points améliorent la prévisibilité pour compagnies et passagers.Annulations et stabilité opérationnelleAéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) a comptabilisé 731 annulations en septembre 2025, soit une évolution annuelle de +132.06%. Les épisodes se sont concentrés sur quelques journées à météo dégradée et des contraintes ATC ponctuelles. Des marges opérationnelles ont limité les effets en cascade, tandis que les compagnies ont protégé les vagues de pointe grâce à de la capacité de réserve. Lorsque l’annulation s’imposait, la consolidation a visé les fréquences à plus faible rendement afin de préserver la connectivité du réseau. La répartition par transporteur est restée proportionnelle aux programmes, sans déséquilibre structurel notable.Évaluation globale et perspectivesLa combinaison de 21,989 départs et d’un niveau moyen de ponctualité de 57.79% traduit une meilleure prévisibilité opérationnelle. La conception des programmes et les processus au sol sont mieux alignés qu’il y a un an, avec une flexibilité suffisante pour la basse saison. Des risques subsistent (météo, effectifs ATC), mais les dispositifs d’atténuation sont désormais intégrés. Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) est en bonne position pour maintenir la fiabilité au T4 tout en absorbant la demande tactique.Recommandations et conseils pour les passagersLes passagers transitant par Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) en septembre gagneront à prévoir des marges temporelles et à suivre les mises à jour en temps réel. Avec une ponctualité moyenne de 57.79% et un total mensuel de 21,989 départs, des files peuvent se former aux contrôles en périodes de pointe. Arrivez tôt, préparez vos documents numériques et privilégiez des correspondances flexibles. Pour des alertes en direct, des changements de porte et l’orientation sur place, téléchargez l’application NextFly.
2025/10/11 09:32
Séoul Incheon (ICN) septembre 2025 Rapport de statistiques de vols (Volume de vols, Ponctualité, Annulations)
Tendances du volume de volsEn septembre 2025, le trafic au départ de Séoul Incheon (ICN) est resté soutenu, avec un total de 14,918 vols programmés, soit une variation annuelle de -2.38%. Malgré ce recul modéré, septembre 2025 confirme le rôle d’ICN comme hub de correspondance en Asie du Nord‑Est. La période de l’entre‑saison, après le pic estival, a vu la détente des flux loisirs alors que le trafic affaires reprend progressivement. Pour les compagnies opérant à Séoul Incheon (ICN), cette légère contraction par rapport à septembre 2024 reflète une normalisation de capacité sur certaines lignes majeures et un recours plus fréquent au changement de capacité plutôt qu’à l’augmentation des fréquences. La combinaison transporteurs traditionnels/low‑cost continue de lisser les pointes quotidiennes. À l’approche du T4, les opérateurs à Séoul Incheon (ICN) devraient maintenir une discipline d’offre, en procédant à des ajustements tactiques autour des périodes de forte demande. La base de 14,918 départs en septembre 2025 constitue ainsi un point d’appui solide pour la montée en régime des programmes hiver.Analyse de la ponctualitéLa ponctualité au départ de Séoul Incheon (ICN) s’est sensiblement améliorée en septembre 2025. Le taux de départs à l’heure a atteint 55.77%, soit un gain de +7.49 percentage points par rapport au même mois l’an passé. Ce progrès reflète un cadencement plus précis des départs et une meilleure coordination d’escale, avec des plans de rotation d’appareils plus robustes. Des poches de retards subsistent toutefois lors des vagues de correspondances long‑courriers et en cas de météo changeante. Comparé aux hubs régionaux, le résultat de septembre 2025 place ICN dans le milieu de tableau, avec un potentiel d’amélioration supplémentaire via un lissage des slots et une coopération étroite avec le contrôle aérien. Pour les passagers, atteindre 55.77% signifie une probabilité nettement accrue de départs à l’heure par rapport à septembre 2024; pour les compagnies, le gain de +7.49 percentage points se traduit par moins d’effets domino et une meilleure prévisibilité opérationnelle.Annulations et stabilité opérationnelleLes annulations à Séoul Incheon (ICN) se sont situées à un niveau relativement élevé en septembre 2025. Les départs annulés ont totalisé 661, soit une évolution annuelle de +91.59%. Cette hausse résulte d’ajustements tactiques d’offre et de quelques épisodes perturbateurs concentrés sur des journées météo dégradée. Le ratio global demeure gérable pour un grand hub, mais souligne la nécessité de capacités de réserve et d’options de réacheminement flexibles. Pour les passagers, des parcours de rebooking robustes et une information transparente sont déterminants. Les transporteurs basés à Séoul Incheon (ICN) privilégient la fiabilité en consolidant certaines fréquences plutôt que de risquer des retards en cascade; une planification affinée de la maintenance et des équipages devrait aider à réduire les annulations non liées à la météo.Évaluation globale et perspectivesPris dans leur ensemble, les indicateurs de septembre 2025 à Séoul Incheon (ICN) tracent un tableau contrasté mais en amélioration: 14,918 départs (variation -2.38%), ponctualité portée à 55.77% (gain +7.49 percentage points), et 661 annulations (YoY +91.59%). Ces résultats témoignent d’une discipline de capacité et d’avancées concrètes en matière de ponctualité. La priorité pour la fin 2025 sera de consolider ces progrès tout en ré‑accélérant prudemment les fréquences sur les axes en croissance durable.Recommandations et conseils aux passagersLes voyageurs passant par Séoul Incheon (ICN) devraient anticiper et prévoir des marges. Pour profiter de l’amélioration à 55.77%, privilégiez les départs tôt le matin et évitez les vagues de pointe. En cas de perturbation, surveillez les applications compagnies/aéroport et confirmez rapidement un réacheminement, surtout lorsque les annulations approchent 661. Prévoir des correspondances avec 90‑120 minutes de battement reste judicieux. Pour des alertes en temps réel sur portes, retards et bagages, l’app NextFly centralise les notifications multi‑transporteurs et aide à optimiser le parcours terminal. Enregistrez vos bagages et sélectionnez vos sièges en amont pour fluidifier l’embarquement.
2025/10/11 08:43
Aéroport de Londres-Heathrow (LHR) septembre 2025 Rapport de statistiques de vols (Volume de vols, Ponctualité, Annulations)
2025/10/11 07:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Luis Muñoz Marín (SJU)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Jean‑Paul II de Cracovie (KRK)
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Nanning Wuxu (NNG)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport Marseille-Provence (MRS)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international José María Córdova (MDE)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport de Perth (PER)
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Vnoukovo (VKO) Rapport opérationnel août 2025
2025/09/22 09:55
Analyses compagnies
EasyFly (VE) Rapport opérationnel d’août 2025
Aperçu de l’activité des volsVols à l’arrivée (total) : 2,386Variation sur un an : -3.87%La demande sur les marchés domestiques et court‑courriers est restée robuste, tandis que la compagnie a réduit certaines fréquences marginales afin de préserver les marges de rotation pendant les semaines de pointe. Le léger recul en glissement annuel reflète surtout une rationalisation des horaires et le phasage de la flotte, plutôt qu’un changement structurel de la demande. Cette orientation soutient un taux de remplissage sain tout en privilégiant des marges opérationnelles sur les liaisons plus sensibles aux aléas du jour d’exploitation.Ponctualité et annulationsTaux d’arrivée à l’heure : 77.49%Évolution du taux d’arrivée à l’heure : -1.35 points de pourcentageVols annulés : 16Variation sur un an (annulations) : +6.67%La ponctualité s’est légèrement contractée par rapport à l’an dernier, sous l’effet de phénomènes météo localisés, de mesures de régulation du trafic aérien sur des couples de villes congestionnés et d’allongements de rotation dans des aéroports régionaux. En réponse, la compagnie a durci les standards de temps au poste, avancé certaines vérifications de maintenance de nuit et renforcé les réserves de moyens selon les jours de la semaine. Ces actions visent à limiter les répercussions en chaîne et à préserver l’intégrité des vagues de l’après‑midi même en cas de perturbations matinales.Principales plates‑formesLe réseau s’articule autour d’une porte d’entrée de la capitale et de plusieurs connecteurs régionaux alimentant des vagues du matin et du soir. Les axes cœur de marché orientés affaires, santé et visites familiales sont demeurés résilients, tandis que les liaisons loisirs plus fines ont vu des réductions tactiques de fréquences. La conception des correspondances met l’accent sur des temps minimaux courts et une coordination au sol pour sécuriser les enchaînements.PerspectivesPour les passagers, la compagnie reste un choix pertinent pour des liaisons court‑courriers fiables, notamment sur les parcours régionaux point‑à‑point. À court terme, la ponctualité devrait se stabiliser à mesure que les marges de ressources et la planification de maintenance se consolident, avec des améliorations progressives de l’expérience client sur les axes denses. À l’approche de la haute saison de fin d’année, la compagnie prévoit des ajouts sélectifs de capacités sur les lignes éprouvées tout en préservant la résilience opérationnelle en période météo sensible.
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de Philippines AirAsia (Z2)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée : 3,054 Évolution sur un an : -16.78% En août 2025, Philippines AirAsia a enregistré 3,054 vols à l’arrivée, en baisse sur un an alors que la compagnie a recalibré sa capacité pendant la période intermédiaire de mousson. Cette réduction traduit des coupes ciblées sur les liaisons moins performantes et un redéploiement des avions vers des marchés loisirs à meilleur rendement. L’objectif est de consolider les coefficients de remplissage et les revenus unitaires avant les pointes de fin de troisième trimestre et la haute saison de fin d’année. Ponctualité et annulations Taux de ponctualité à l’arrivée : 75.25% Écart annuel (ponctualité) : 2.14 points de pourcentage Vols annulés : 112 Évolution annuelle (annulations) : -36.00% La ponctualité s’est légèrement tassée en raison d’orages convectifs autour de Luzon et de mesures de régulation du trafic à Manille, mais les annulations ont reculé de plus d’un tiers grâce à des marges horaires renforcées et à une meilleure disponibilité d’appareils de réserve. La compagnie a également avancé ou retardé certains départs du matin, durci les standards de rotation au sol et intensifié la coordination avec les autorités aéroportuaires pour protéger la première vague. Ces actions ont limité les effets en cascade et stabilisé les rotations suivantes. Principaux hubs Manille (MNL) demeure le hub principal, complété par Cebu (CEB) et Clark (CRK) qui servent de plateformes de croissance pour soulager la congestion et équilibrer les flux Nord‑Sud dans l’archipel. Des axes loisirs comme Puerto Princesa et Kalibo contribuent à lisser les charges en semaine, tandis que les liaisons majeures vers Cebu et Davao assurent la fréquence et la connectivité. La planification par vagues se concentre sur les banques du matin et du soir afin de maximiser les correspondances le jour même sans surcharger les ressources au sol. Perspectives Pour les passagers, Philippines AirAsia propose des tarifs compétitifs et une fiabilité opérationnelle en amélioration, la ponctualité devant se stabiliser autour des niveaux actuels à mesure que le risque météo recule en basse saison. Les voyageurs en correspondance via Manille gagneront à prévoir un temps supplémentaire aux heures de pointe, tandis que Cebu constitue une alternative pratique pour des trajets point à point dans les Visayas. D’ici la fin de 2025, la compagnie prévoit des ajustements progressifs de programme, une discipline accrue des processus au sol et des ajouts sélectifs de capacité sur les lignes loisirs afin d’offrir une expérience plus régulière.
2025/09/22 09:55
Tunisair (TU) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/22 09:55
TAROM Transport aérien roumain (RO) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/22 09:55
SriLankan Airlines (UL) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de Sun Country Airlines (SY)
2025/09/22 09:55
Horizon Air (QX) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel d’août 2025 de Nordwind Airlines (N4)
2025/09/22 09:55
Japan Transocean Air (NU) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/22 09:55
Portugal Mesa Airlines (YV) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/22 09:55