フィジー航空（FJ）2025年8月運航報告

運航状況の概要

到着便総数: 2,412

年間の増減: +3.43%

フィジー航空は2025年8月に到着便2,412本を運航し、前年同月比で+3.43%となりました。 南太平洋へのレジャー需要の底堅さ、オーストラリア・ニュージーランドからの安定した流動、そして長距離インバウンドの回復が寄与しました。 ナンディでの乗り継ぎ信頼性を守るため慎重に供給を配分し、南半球の冬のピーク需要を取り込むことで、収益性とダイヤの安定を両立させています。

定時到着率と欠航

定時到着率: 90.80%

定時到着率の変化: -0.37 パーセンテージポイント

欠航便数: 24

年間の増減（欠航）: -31.43%

到着の定時到着率は90.80%で、前年から-0.37 パーセンテージポイントの変化、欠航は24本（-31.43%）に減少しました。 太平洋上の気象システムや島嶼空港周辺での航空交通流制限が時折負荷となり、遠隔地空港での地上ハンドリングやターンアラウンドの制約も影響しました。 これに対し、フィジー航空は予防整備の強化、ナンディでの補用品の事前配置、当日運用のリカバリー手順の厳格化により連鎖遅延を抑制しています。

主要ハブ空港

ナンディは主要ハブとして、オーストラリア、ニュージーランド、地域島嶼からの到着を到着波にまとめ、長距離便の出発や夜間リターンへと接続します。 スバは国内線および一部の地域路線の補完的ノードとして機能し、主要ハブの混雑を緩和しながら接続性を高めています。 この構成により、短い最低乗り継ぎ時間が確保され、天候や空域の制約時にもネットワークの回復力が高まります。

見通し

旅行者にとって、フィジー航空は南太平洋方面の信頼できる選択肢です。到着の定時到着率は現状水準を維持しつつ、需要が集中する週末には段階的な改善が見込まれます。 熱帯性気象の期間は乗り継ぎ時間に余裕を持たせ、最も幅広い接続を得るにはナンディ経由の行程を検討すると良いでしょう。 今後は定時性の向上、ナンディでの乗り継ぎ体験の改善、そして豪州・NZとフィジー間市場での計画的な供給増に注力します。