Actualités aéroports
Aéroport international de Sotchi (AER) Rapport opérationnel août 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ: 5,038 Variation annuelle des départs: +6.22% En août 2025, Aéroport international de Sotchi a traité 5,038 départs, soit une évolution annuelle de +6.22%, les compagnies ajustant la capacité à la demande de fin d’été. Le hub a concentré ses horaires sur les créneaux de pointe pour les flux domestiques et loisirs régionaux. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ: 63.44% Évolution de la ponctualité: +4.15 points de pourcentage Vols annulés: 22 Variation annuelle des annulations: -76.84% La ponctualité au départ a atteint 63.44% avec une variation de +4.15 points de pourcentage par rapport à la période comparable, tandis que les départs annulés ont totalisé 22 (-76.84% sur un an). Des retards ponctuels ont été liés à la congestion de l’après‑midi et aux fenêtres météo; prévoir un léger tampon protège les correspondances. Compagnies desservant AER À Aéroport international de Sotchi, un mix de compagnies traditionnelles et à bas coûts relie les principales villes intérieures et certains marchés loisirs saisonniers. La couverture privilégie les liaisons court‑ et moyen‑courrier avec une attention aux pics de fin de semaine. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables et la ponctualité au départ se maintenir autour du niveau actuel; des orages de fin de journée et les pics du week‑end peuvent toutefois générer des retards locaux. Les passagers sont invités à privilégier les départs du matin, à prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours chargés, et à suivre les alertes porte et météo dans la NextFly App.
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international d’Addis‑Abeba Bole (ADD)
Vue d’ensemble de l’activité des vols Total des vols au départ : 5,132 Évolution annuelle des départs : -12.45% En août 2025, Aéroport international d’Addis‑Abeba Bole a géré 5,132 départs, soit -12.45% sur un an, dans un contexte d’ajustements de capacité et d’horaires. Le rôle de hub vers l’Afrique et les liaisons intercontinentales demeure fort, avec des pics de demande les jours de forte affluence. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 29.54% Variation annuelle de la ponctualité : -23.05 points de pourcentage Vols annulés : 9 Variation annuelle des annulations : -82.35% La ponctualité au départ s’est établie à 29.54% avec un écart de -23.05 points de pourcentage par rapport à l’an passé, reflet des contraintes météo et de régulation du trafic en fin de journée. Les annulations ont totalisé 9 (-82.35% sur un an) ; néanmoins, files d’attente et correspondances manquées ont augmenté aux pics. Compagnies desservant Aéroport international d’Addis‑Abeba Bole Aéroport international d’Addis‑Abeba Bole est porté par Ethiopian Airlines, dotée d’un vaste réseau africain et de liaisons long‑courrier vers l’Europe, le Moyen‑Orient, l’Asie et les Amériques. Des transporteurs secondaires et partenaires complètent la connectivité vers des capitales régionales et de grands hubs intercontinentaux. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables avec une ponctualité proche du niveau actuel ; la convection de l’après‑midi et les pics du week‑end peuvent engendrer des retards ponctuels. Les passagers devraient privilégier les départs matinaux, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours chargés, et suivre les alertes porte/météo en temps réel via la NextFly App.
2025/09/18 08:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport d’Izmir Adnan Menderes (ADB)
2025/09/18 08:54
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport de Fukuoka (FUK)
2025/09/17 08:11
Rapport opérationnel August 2025 – Aéroport international de Hohhot Baita (HET)
2025/09/17 08:11
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport d’Helsinki-Vantaa (HEL)
2025/09/17 08:11
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport international de Noi Bai (HAN)
2025/09/17 08:11
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport international de Haikou-Meilan (HAK)
2025/09/17 08:11
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport de Genève (GVA)
2025/09/17 08:11
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport international de São Paulo-Guarulhos (GRU)
2025/09/17 08:11
Analyses compagnies
Rapport opérationnel d’août 2025 de Air Algérie (AH)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée: 6,117Variation annuelle: +13.93% Air Algérie a assuré 6,117 vols à l’arrivée en août 2025, soit +13.93% par rapport à l’an passé. La demande a été portée par les déplacements estivaux entre l’Algérie et la France, les voyages familiaux Europe–Maghreb et la remise en service de capacités loisirs. La compagnie a privilégié ses liaisons cœur de réseau tout en ajoutant, le week‑end, des renforts ciblés pour stabiliser les coefficients de remplissage et les recettes. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure: 62.29%Écart du taux de ponctualité: -7.34 points de pourcentageVols annulés: 18Variation annuelle (annulations): -84.48% Le taux d’arrivée à l’heure s’établit à 62.29%, avec un écart de -7.34 points de pourcentage sur un an. Les performances ont été influencées par des phénomènes météo en Méditerranée, une forte congestion de l’espace aérien au sud de l’Europe et des roulages plus longs aux heures les plus chaudes. En réponse, la compagnie a renforcé le contrôle des escales à Alger, élargi la réserve d’appareils sur les axes majeurs et coordonné des créneaux additionnels pour lisser les pointes de l’après‑midi. Principaux hubs Alger (ALG) demeure le hub principal, avec Oran (ORN) et Constantine (CZL) comme pôles régionaux. Les correspondances ciblent surtout la France, l’Espagne, l’Italie et le domestique, avec des vagues du matin et de fin de soirée permettant des allers‑retours dans la journée et des prolongements vers l’Europe. En août, les ajustements saisonniers ont concentré la capacité vers les marchés côtiers et diasporiques tout en préservant l’accessibilité des villes intérieures. Perspectives Pour les passagers, Air Algérie offre un accès étendu à l’Algérie avec un réseau qui gagne en profondeur et des fréquences clés maintenues. La ponctualité devrait se stabiliser aux niveaux de fin d’été grâce aux marges horaires et aux appareils de réserve ; prévoir néanmoins un délai supplémentaire pour les correspondances aux pics de mi‑journée. À l’automne, la compagnie affinera les fréquences sur les axes France–Algérie et ses processus sols afin d’assurer une ponctualité plus régulière et une expérience de voyage plus fluide.
2025/09/16 09:16
Royal Air Maroc (AT) Rapport opérationnel d’août 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols arrivés: 7,027Évolution en glissement annuel: +5.46% En août, Royal Air Maroc a répondu à une demande estivale soutenue, portée par le tourisme vers le Maroc et les voyages familiaux entre l’Europe et l’Afrique du Nord. La variation de +5.46% sur un an traduit une croissance mesurée des capacités et une utilisation disciplinée de la flotte plutôt qu’une expansion agressive des programmes. Ce rythme a permis de préserver les correspondances à Casablanca tout en conservant des marges de rotation pendant les vagues de pointe. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure: 86.57%Variation du taux d’arrivée à l’heure: +4.88 points de pourcentageVols annulés: 27Évolution en glissement annuel (annulations): -82.91% La qualité opérationnelle progresse avec un taux d’arrivée à l’heure de 86.57% et une variation de +4.88 points de pourcentage. Des facteurs externes — météo estivale sur la côte atlantique et régulation du trafic aérien en Europe du Sud — ont exercé une pression, mais les processus au sol à Casablanca et Marrakech ont été rationalisés. La compagnie a renforcé la planification de la maintenance et l’affectation des équipages, ce qui a contribué à limiter les annulations à 27 (-82.91% sur un an). Principaux hubs L’aéroport Mohammed V de Casablanca est le hub principal, organisant des vagues bancarisées qui relient l’Europe à l’Afrique de l’Ouest et du Centre ainsi que les villes marocaines. Marrakech et Tanger jouent le rôle de points d’appui saisonniers et secondaires, alimentant le hub lorsque la demande augmente. Le réseau privilégie des temps de correspondance fiables et une coordination au sol renforcée aux pics du soir et de nuit. Perspectives Pour les voyageurs, Royal Air Maroc offre des correspondances fiables via Casablanca avec une intégrité de programme en amélioration ; c’est une option solide si vous valorisez l’arrivée à l’heure et des transferts simples. On peut s’attendre à une ponctualité maintenue autour du niveau actuel à mesure que les mesures opérationnelles montent en puissance, avec des améliorations ciblées de l’expérience client comme une signalétique de correspondance plus claire au hub. En période d’orages de fin d’été et de fortes affluences, prévoyez un peu plus de marge pour les transferts aux heures chargées ; la compagnie vise à préserver sa résilience grâce à une allocation flexible des avions et des équipages.
2025/09/16 09:16
Rapport opérationnel d’août 2025 de Finnair (AY)
2025/09/16 09:16
Rapport opérationnel d’août 2025 de ITA Airways (AZ)
2025/09/16 09:16
UNI Air (B7) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/16 09:16
Skymark Airlines (BC) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/16 09:16
Rapport opérationnel d’août 2025 de EVA Air (BR)
2025/09/16 09:16
Rapport opérationnel d’août 2025 de airBaltic (BT)
2025/09/16 09:16
Air Busan (BX) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/16 09:16
Rapport opérationnel d’août 2025 de China Airlines (CI)
2025/09/16 09:16