Actualités aéroports
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport de Paris-Charles de Gaulle (CDG)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 22,406 Évolution annuelle des départs : +12.02% En août 2025, Aéroport de Paris-Charles de Gaulle a traité 22,406 départs, soit +12.02% sur un an, avec une capacité estivale ajustée à la demande en Europe. La reprise du long‑courrier et la solidité des flux intra‑européens soutiennent le rôle de hub de Paris. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 51.27% Variation annuelle de la ponctualité : -3.71 points de pourcentage Vols annulés : 97 Variation annuelle des annulations : -48.68% La ponctualité au départ a atteint 51.27%, avec une variation annuelle de -3.71 points de pourcentage ; les congestions de fin de journée et les mesures de régulation du trafic ont pesé. Les annulations ont reculé à 97 vols (-48.68% a/a), réduisant les perturbations majeures pour la plupart des passagers. Compagnies desservant CDG L’offre à Aéroport de Paris-Charles de Gaulle est portée par Air France et les partenaires SkyTeam, complétée par des compagnies européennes et long‑courrier vers l’Amérique du Nord, l’Afrique et l’Asie. Le réseau combine forte fréquence européenne et services intercontinentaux, consolidant la fonction de correspondance du hub. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables et la ponctualité proche des niveaux actuels ; des orages en fin de journée et les pics ven‑dim peuvent néanmoins générer des retards localisés. Les passagers sont invités à privilégier les départs matinaux, à prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours d’affluence et à suivre les alertes porte et météo via la NextFly App.
2025/09/12 01:30
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport international de Guangzhou Baiyun (CAN)
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 22,626 Évolution annuelle des départs : +6.57% En août 2025, Aéroport international de Guangzhou Baiyun a traité 22,626 départs, soit une évolution annuelle de +6.57%, portée par une capacité renforcée en fin d’été et par le redressement des voyages d’affaires. La progression s’est concentrée sur les axes domestiques majeurs et les liaisons asiatiques de courte distance, confortant le rôle du sud de la Chine dans la fabrication et la logistique. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 68.35% Variation annuelle de la ponctualité : +10.88 points de pourcentage Vols annulés : 2,320 Variation annuelle des annulations : +8.87% La ponctualité au départ a atteint 68.35%, en amélioration de +10.88 points de pourcentage sur un an grâce à des horaires plus disciplinés et à des mesures de régulation du trafic aérien. Cependant, 2,320 départs ont été annulés (+8.87% a/a) en raison d’orages et de précautions liées aux typhons, ce qui a resserré les possibilités de réacheminement les week‑ends de pointe. Compagnies desservant Aéroport international de Guangzhou Baiyun À Aéroport international de Guangzhou Baiyun, l’offre est portée par China Southern Airlines et complétée par d’autres compagnies chinoises et étrangères. Le hub relie le sud de la Chine aux grandes villes du pays, à l’Asie du Sud‑Est et du Nord‑Est, ainsi qu’à certaines liaisons long‑courrier vers l’Europe et le Moyen‑Orient. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables avec une ponctualité au départ proche des niveaux actuels ; des orages d’après‑midi et les pics du vendredi au dimanche peuvent néanmoins générer des retards locaux. Les passagers sont invités à privilégier les départs du matin, à prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours chargés et à suivre les alertes de porte et de météo via la NextFly App.
2025/09/12 01:30
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport international Logan de Boston (BOS)
2025/09/12 01:30
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport de Barcelone-El Prat (BCN)
2025/09/10 03:18
Aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL)
2025/09/10 03:18
Aéroport d’Amsterdam-Schiphol (AMS) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/10 03:18
Aéroport international de Wellington (WLG) Rapport opérationnel – juillet 2025
2025/09/10 03:17
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport de Sydney‑Kingsford Smith (SYD)
2025/09/10 03:17
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport Santos Dumont (SDU)
2025/09/10 03:17
Rapport opérationnel – juillet 2025 – Aéroport international Arturo Merino Benítez (SCL)
2025/09/10 03:17
Analyses compagnies
United Airlines (UA) Rapport opérationnel de juillet 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée : 141,437Évolution annuelle : 4.00% En juillet, United Airlines a assuré un programme estival dense avec 141,437 vols à l’arrivée, soit 4.00% sur un an. La demande est restée solide sur les liaisons intérieures majeures et sur les transatlantiques de haute saison, tandis qu’un déploiement de capacité maîtrisé a absorbé les pointes loisirs. La concurrence dans les grandes métropoles américaines et la poursuite du redressement sectoriel ont soutenu cette progression, l’entreprise concentrant ses fréquences sur des vagues de correspondances robustes dans ses hubs. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure : 82.62%Évolution annuelle (ponctualité) : -1.19%Vols arrivés annulés : 1,966Évolution annuelle (annulations) : -58.94% La ponctualité s’est établie à 82.62% en juillet, soit -1.19% sur un an, tandis que les vols d’arrivée annulés sont tombés à 1,966 avec une variation de -58.94%. Les arrêts au sol liés à la météo et les régulations de trafic dans le Nord‑Est et le Midwest, combinés aux congestions en heure de pointe sur les aires, ont pesé sur les horaires. En conséquence, United Airlines a mis l’accent sur des re‑programmations proactives, des avions et équipages de réserve supplémentaires, et un contrôle plus serré des temps d’escale pour stabiliser l’exploitation du jour J. Principaux hubs Chicago O’Hare et Denver servent de moteurs de correspondances à haute fréquence pour les flux domestiques, Newark structure les vagues transatlantiques et Houston couvre l’Amérique latine. San Francisco renforce la connectivité long‑courrier vers le Pacifique tout en alimentant le réseau domestique de la côte Ouest. Dans l’ensemble des hubs, des vagues horaires « bankées » et une coordination des moyens au sol permettent de réduire les temps de correspondance tout en préservant la robustesse. Perspectives Pour les voyageurs, United Airlines offre une couverture de réseau étendue avec une discipline horaire en amélioration ; un choix pertinent pour des itinéraires avec correspondances domestique‑international via les grands hubs. La ponctualité restera sensible aux phénomènes orageux en fin d’après‑midi dans le centre et le nord‑est des États‑Unis ; prévoir un temps de connexion supplémentaire à Chicago et Newark est judicieux les jours à risque. À l’horizon des prochaines semaines, la compagnie prolonge le renforcement des contrôles opérationnels jour J, l’ajout de ressources dans les escales critiques et des outils clients d’auto‑reprotection afin de maintenir la fiabilité en fin d’été et à l’automne. À l’échelle du secteur, la compagnie évoque la poursuite des coopérations avec la FAA (programmes de gestion des flux et « surface metering »), la coordination des playbooks météo saisonniers et des investissements ciblés dans la capacité de dégivrage et la fiabilité de la flotte.
2025/09/09 08:36
Rapport opérationnel de Ural Airlines (U6) – juillet 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée : 5,054Évolution annuelle : -14.57% En juillet 2025, Ural Airlines a enregistré 5,054 vols à l’arrivée, avec une évolution annuelle de -14.57%. Le volume plus mesuré traduit un ajustement volontaire des capacités vers les liaisons à la demande la plus solide, tout en intégrant des visites programmées en maintenance au cœur de l’été. La saison a favorisé les flux loisirs, tandis que la concurrence sur les axes domestiques et de proximité a conduit à des horaires plus serrés pour préserver les coefficients de remplissage et les revenus. Cette approche soutient une gestion de réseau plus disciplinée, conciliant utilisation de la flotte et régularité du service. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure : 67.33%Évolution annuelle (ponctualité) : +4.06%Vols annulés : 47Évolution annuelle (annulations) : +147.37% Le taux d’arrivée à l’heure s’établit à 67.33% avec une évolution annuelle de +4.06%, tandis que l’exploitation a recensé 47 annulations avec une évolution annuelle de +147.37%. La performance a été influencée par des conditions météo estivales continentales et par des mesures de régulation du trafic dans les aéroports très fréquentés. En interne, la compagnie a renforcé la coordination entre maintenance et assistance au sol et a accéléré les escales pour stabiliser l’exécution au jour le jour. Des équipages de réserve supplémentaires et un avion de secours sur la base principale ont limité les retards en cascade lorsque cela était possible. Principaux hubs Le hub principal de Iekaterinbourg‑Koltsovo (SVX) structure le réseau grâce à une connectivité domestique dense et des vagues de vols cadencées. Moscou‑Domodedovo (DME) et des escales saisonnières comme Sotchi (AER) et Saint‑Pétersbourg (LED) drainent la demande loisirs et affinitaire. Des banques de vols le matin et le soir maximisent les correspondances, tandis que le milieu de journée assure la couverture des flux point à point. Cette architecture répartit mieux la capacité dans la journée et facilite la réaffectation des passagers en cas d’imprévus. Perspectives Pour les voyageurs, Ural Airlines offre une couverture fiable des liaisons intérieures et de certains corridors internationaux ; il est toutefois prudent de prévoir plus de marge les week‑ends de pointe. Les clients peuvent s’attendre à la poursuite des actions sur la ponctualité, à des marges ciblées sur les rotations les plus congestionnées et à une information plus claire en cas d’aléas. Pour le secteur, la compagnie devrait défendre ses marchés clés tout en ajoutant de la capacité de manière sélective là où la demande est avérée, avec un accent opérationnel sur la robustesse des escales avant le pic de fin d’été. Les passagers sensibles aux aléas météo privilégieront les départs tôt le matin ou tard le soir, historiquement plus fluides.
2025/09/09 08:36
Rapport opérationnel de easyJet (U2) – juillet 2025
2025/09/09 08:36
Rapport opérationnel de juillet 2025 de T'way Air (TW)
2025/09/09 08:36
Air Transat (TS) – Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/09 08:36
Scoot (TR) Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/09 08:36
TAP Air Portugal (TP) Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/09 08:36
Transavia France (TO) Rapport opérationnel juillet 2025
2025/09/09 08:36
Turkish Airlines (TK) Rapport opérationnel de juillet 2025
2025/09/09 08:36
Rapport opérationnel de juillet 2025 de Porter Airlines (PD)
2025/09/08 09:40