KLMオランダ航空（KL）2025年8月運航報告

運航状況の概要

到着便数（合計）: 23,686

対前年同月比: +3.90%

8月のKLMオランダ航空は、欧州のレジャー需要の強さと大西洋横断のビジネス需要の回復を背景に、夏季の大規模な運航計画を遂行しました。 到着便は前年同月比+3.90%となり、スキポール空港の発着枠調整後に慎重に容量を戻し、機材の稼働性が高まったことを示します。 短距離では格安航空会社との競争が続きますが、アムステルダム経由の乗り継ぎ需要が高まり、主要市場の頻度を維持しつつ長距離の接続性を確保しました。

定時性と欠航

定時到着率: 90.37%

対前年の差: -2.11 パーセンテージポイント

欠航便数: 288

対前年同月比: +74.55%

定時性は、北西ヨーロッパでの雷雨や管制官の人員制約により、ピーク時間帯の処理能力が抑制された影響を受けました。 アムステルダムではターンアラウンド要員を増員し、ゲート運用の規律を高めてプッシュバック渋滞の緩和を図りました。 統合運航管理のもと、スケジュールにバッファを設け機材ローテーションを柔軟化することで、遅延の波及を抑え、欠航数の安定化につなげました。

主要ハブ空港

アムステルダム・スキポール（AMS）は中枢ハブとして、到着と出発を波状に配置し、北米・アジア・アフリカへの長距離接続を支えました。 ロンドン、パリ、北欧主要都市など欧州の幹線は高い頻度を提供し、地中海方面は季節需要のピークを吸収しました。 最小乗継時間を確保するためのバンク構造を維持し、混雑時間帯では選択的な時刻調整で信頼性を確保しました。

今後の見通し

旅客にとってKLMオランダ航空は、アムステルダムでの乗り継ぎの選択肢が広く、ネットワークの利便性が高い一方、朝夕ピーク時は余裕を持った行動が安心です。 今後は、ブロックタイムの精緻化や予備機の投入余地を広げることで、定時性の維持・改善を目指します。 天候の影響を受けやすい時期には計画の微修正を行い、主要長距離路線では段階的なサービス改修も期待できます。