필리핀 에어아시아(Z2) 2025년 8월 운항 보고서

항공 운항 현황 개요

총 도착 편수: 3,054

전년 동월 대비: -16.78%

2025년 8월 필리핀 에어아시아는 도착 3,054편을 운항했으며, 우기 견인 구간에 맞춰 용량을 재조정하면서 전년 대비 감소했습니다. 성과가 낮은 노선의 선별적 축소와 수익성 높은 레저 축으로의 기재 시간 전환이 반영되었습니다. 이를 통해 3분기 말 성수기와 연말 수요를 앞두고 탑승률과 단위 수익의 안정화를 도모합니다.

정시 도착률과 결항

정시 도착률: 75.25%

전년 대비 변화(정시 도착률): 2.14 퍼센트포인트

결항 편수: 112

전년 대비 변화(결항): -36.00%

루손 일대의 대류성 기상과 마닐라의 흐름 통제로 정시성은 다소 약화되었으나, 강화된 스케줄 버퍼와 예비 기재 확보로 결항은 3분의 1 이상 감소했습니다. 항공사는 일부 이른 아침 출발편의 시간대를 조정하고, 지상 조업 기준을 강화하며, 공항 당국과의 공조를 확대해 첫 파동을 보호했습니다. 그 결과 연쇄 지연이 줄고 하루 운항 회전이 안정되었습니다.

주요 허브 공항

마닐라(MNL)가 주 허브이며, 세부(CEB)와 클라크(CRK)가 혼잡을 완화하고 군도 내 남북 흐름을 균형 있게 연결하는 성장 거점입니다. 푸에르토 프린세사와 칼리보 같은 레저 노선은 평일 수요를 평준화하고, 세부·다바오 간 간선은 빈도와 연결성을 뒷받침합니다. 파형 운항 계획은 이른 아침과 늦은 밤 뱅크에 초점을 두어 당일 연결을 극대화하면서 지상 자원 과부하를 방지합니다.

전망

여객 입장에서 필리핀 에어아시아는 경쟁력 있는 운임과 개선되는 운영 신뢰도를 제공하며, 갈수기 진입과 함께 기상 리스크가 낮아지면서 정시성은 현 수준에서 안정될 전망입니다. 마닐라 환승 시 혼잡 시간대에는 여유 시간을 확보하는 것이 좋고, 비사야스 권역의 포인트 투 포인트 여정에는 세부가 편리한 대안입니다. 2025년 남은 기간 동안 항공사는 운항표 세부 조정, 지상 프로세스 준수 강화, 레저 노선의 선별적 증편을 통해 보다 일관된 고객 경험을 지향합니다.