공항 뉴스
시애틀–타코마 국제공항 (SEA) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 21,004 전년 대비 출발편 변화: 2.64% 2025년 7월 시애틀–타코마 국제공항는 출발 21,004편을 처리해 전년 대비 2.64% 증가했습니다. 여름 성수기 수요에 맞춘 노선·빈도 조정으로 서부 해안 허브의 네트워크 역할이 유지되었습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 62.17% 정시율 전년 대비 변화: −7.14% 결항 편수: 132 결항 전년 대비 변화: −57.83% 출발 정시율은 62.17%(전년 대비 −7.14%)로, 성수기 혼잡과 지상 처리 부담의 영향을 받았습니다. 반면 결항은 132편(전년 대비 −57.83%)으로 개선돼 심각한 차질이 줄었습니다. 취항 항공사 SEA의 핵심 항공사는 알래스카항공(AS)과 델타항공(DL)이며, 미 서부 국내 네트워크와 아시아·유럽 장거리 노선을 폭넓게 제공합니다. 풀서비스와 LCC가 공존해 요금·시간 선택지가 넓습니다. 7월 한 달 동안 SEA는 출발 21,004편을 기록해 피크 뱅크의 공급을 뒷받침했습니다. Outlook 향후 4–8주 동안 시애틀–타코마 국제공항의 스케줄은 대체로 안정적이고 출발 정시율도 현재 수준(약 62.17%) 근처에서 움직일 전망입니다. 주말 피크와 오후 해양성 기류로 인한 경미한 지연 가능성이 있어, 아침 출발을 우선 선택하고 혼잡일에는 보안·환승에 60–90분 여유를 두며 공항 앱 알림을 확인하세요.
2025/08/29 06:06
샌디에이고 국제공항(SAN) 2025년 7월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 9,552편 전년 대비 출발편 변화: 4.76% 2025년 7월 샌디에이고 국제공항은 출발 9,552편을 처리해 전년 대비 4.76% 증가했습니다. 여름 스케줄과 수용력 미세 조정 속에서도 미국 주요 노선 수요는 견조했습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 63.51% 정시율 전년 대비 변화: 3.49% 결항 편수: 84편 결항 전년 대비 변화: −51.72% 출발 정시율은 63.51%(전년 대비 +3.49%)였고, 결항은 84편으로 감소했습니다(전년 대비 −51.72%). 지연은 여전히 피크 시간대에 몰리는 경향이 있으므로, 여유 시간을 두고 게이트 변동을 수시로 확인하는 것이 좋습니다. 취항 항공사 샌디에이고 국제공항에는 미국의 네트워크 항공사와 저비용항공이 고르게 취항합니다. 7월 9,552편의 출발 규모와 촘촘한 국내 네트워크를 바탕으로, 멕시코·캐나다 등 국경 간 연결도 일부 제공됩니다. Outlook 향후 4–8주 동안 샌디에이고 국제공항의 스케줄은 전반적으로 안정적이며 정시율도 현재 수준 근처에서 등락할 전망입니다. 주말 혼잡을 감안해 오전 출발을 우선 고려하고, 보안 검색·환승에 60–90분 여유를 두며, 실시간 게이트·날씨 알림을 활용하세요.
2025/08/29 06:06
피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/29 06:06
필라델피아 국제공항(PHL) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
포틀랜드 국제공항(PDX) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
시카고 오헤어 국제공항(ORD) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
미니애폴리스–세인트폴 국제공항 (MSP) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
멕시코시티 국제공항(MEX) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 07:05
마이애미 국제공항(MIA) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 02:05
올랜도 국제공항(MCO) 2025년 7월 운영 보고서
2025/08/28 02:00
항공사 동향
케냐항공 (KQ) 2025년 7월 운항 보고서
운항 현황 개요총 도착편: 3,146전년 대비 변동: N/A2025년 7월 케냐항공는 아프리카 수요에 힘입어 나이로비–유럽 및 아프리카 역내 간선 노선에서 안정적인 도착 실적을 보였습니다. 전년 대비 흐름은 성수기에 맞춘 신중한 공급 확대와 수익 관리의 결과입니다. 허브인 나이로비로 수요를 모으는 간선 노선에 집중하면서 레저 위주 시장에서는 마진을 방어하고 있습니다.정시율 및 결항도착 정시율: 0.76%YoY 변화(정시율): N/A결항 편수: 48YoY 변화(결항): N/A정시율은 남부 아프리카의 기상 영향, ATFM 조치, 피크 시간대 지상 조업 병목의 영향을 받았습니다. 이에 따라 항공사는 턴어라운드 기준을 강화하고, 이상 운항 대비 승무원을 선배치하며, 위험일에는 예비 기재를 투입했습니다. 조기 알림과 정교해진 복구 플레이북이 지역 제약에도 불구하고 결항률 안정에 기여했습니다.주요 허브 공항나이로비(NBO)는 전략 허브로서, 오전·저녁 뱅크를 통해 동/중/남부 아프리카를 유럽·중동과 연결합니다. 런던·암스테르담 프리미엄 수요가 수익을 지지하고, 다르에스살람·엔테베·루사카 등 지역 노선이 장거리 환승을 공급합니다. 웨이브 설계는 최소 환승시간을 확보하면서도 이상운항 대비 버퍼를 유지합니다.전망승객은 나이로비 허브에서 현재 수준에 준하는 안정적 정시율을 기대할 수 있으며, 기상 민감 노선에서의 개선이 이어질 전망입니다. 성수기에는 미리 예약하고 충분한 환승 시간을 확보하세요. 업계는 객실 리프레시, 당일 운항 디지털 도구, 수익성 높은 지역 시장으로의 선별적 확장을 주목할 만합니다.
2025/08/28 07:05
대한항공 (KE) 2025년 7월 운항 보고서
항공편 운항 개요 총 도착편: 11,110 전년 대비 변화: +0.00% 2025년 7월 대한항공는 인천 허브를 통한 장거리 수요와 견조한 역내 트래픽에 힘입어 안정적인 성수기 흐름을 보였습니다. 전년 대비 변화는 태평양 횡단과 동남아 노선에서의 공급 조정, 학사일정에 따른 시즌 효과를 반영합니다. 항공사는 ICN 허브의 연결성을 최우선으로 두고 뱅크 구조를 지켜 북미–아시아 환승 선택지를 유지했습니다. 정시율 및 결항 도착 정시율: +93.56% 전년 대비 변화(정시율): +0.09 pp 결항 편수: 179 전년 대비 변화(결항): +1.11% 7월에는 동아시아의 장마·태풍 영향과 간헐적 ATC 규제가 있었지만, 운항 안정성은 유지됐습니다. ICN·GMP 지상 동선을 재배치해 기상 지연을 흡수하고 일부 뱅크에는 여유 시간을 추가했습니다. 대한항공는 예비 항공기 투입, 유연한 승무 배치, 선제적 정비 슬롯 운영으로 결항을 최소화했습니다. 주요 허브 공항 인천(ICN)은 일본·중화권·동남아에서 유입되는 피더와 맞물려 북미·유럽 장거리 뱅크를 형성하는 핵심 허브입니다. 김포(GMP)는 수도권의 간선 노선과 국내·단거리 국제 연결을 고빈도로 뒷받침합니다. 부산(PUS)과 제주(CJU)는 계절 피크와 선별적 국제 노선으로 네트워크를 보완해 국가 차원의 연결성을 강화합니다. 전망 승객은 늦여름 피크 기간에도 ICN 환승이 원활하고 정시성이 견조할 것으로 기대할 수 있습니다. 우기에는 충분한 환승 시간을 권장합니다. 대한항공는 선택적 버퍼, 유연한 승무 계획, SkyTeam 및 북미 JV와의 긴밀한 공조로 스케줄 안정성을 지킬 계획입니다. 업계는 디지털 장애 대응 도구의 고도화와 동북아·태평양 횡단 노선의 점진적 증편을 주목할 만합니다.
2025/08/28 07:05
에어세르비아(JU) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 07:05
젯스타 항공(JQ) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 07:04
일본항공(JL) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 07:04
에어 인디아 익스프레스(IX) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
이베리아항공(IB) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
홍콩항공(HX) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
하와이안항공 (HA)2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00
스카이 에어라인(H2) 2025년 7월 운항 보고서
2025/08/28 02:00