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뒤셀도르프 공항(DUS) 2025년 8월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 7,517 전년 대비 출발편 변화: +8.19% 2025년 8월 뒤셀도르프 공항의 출발 편수는 7,517편으로 전년 대비 +8.19%였습니다. 늦여름 수요에 맞춘 용량 조정 속에 유럽 레저 노선과 독일 국내 노선이 견조하여 라인‑루르 지역의 연결성을 강화했습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 72.44% 정시율 변화: +7.22 퍼센트포인트 결항 편수: 26 결항 전년 대비 변화: -78.33% 뒤셀도르프 공항의 출발 정시율은 72.44%로 전년 대비 +7.22 퍼센트포인트 개선되었으며, 오후 소나기와 ATFM 영향으로 간헐적 지연이 있었습니다. 결항은 26편(-78.33% YoY)으로 제한되어 연쇄 지연은 크지 않았습니다. 뒤셀도르프 공항 취항 항공사 뒤셀도르프 공항에는 유럽 네트워크 항공사와 레저 항공사가 함께 운항하며, 독일 내 도시와 EU 주요 수도, 지중해 휴양지로의 연결을 균형 있게 제공됩니다. 공항은 주로 P2P 수요를 담당하면서 유럽 대륙 허브를 통한 환승 옵션도 제공합니다. 전망 향후 4–8주 동안 뒤셀도르프 공항의 편성은 대체로 안정적이며 출발 정시율도 현재 수준 근처에서 움직일 전망이나, 오후 소나기와 주말 피크에 국지적 지연이 생길 수 있습니다. 승객은 오전 출발을 우선 선택하고 성수일에는 보안·환승에 60–90분 여유를 두며, NextFly App으로 게이트·날씨 알림을 확인하세요.
2025/09/17 08:11
에든버러 공항(EDI) 2025년 8월 운영 보고서
운항 개요 총 출발 항공편: 5,950 전년 대비 출발편 변화: +9.76% 2025년 8월 에든버러 공항의 출발 편수는 5,950편으로 전년 대비 +9.76%였습니다. 항공사는 유럽 단거리·레저 수요에 맞춰 공급을 배분했고, 평일에는 비즈니스 수요가 빈도를 받쳐 주었습니다. 정시 운항 및 결항 출발 정시율: 64.45% 정시율 전년 대비 변화: +1.29 퍼센트포인트 결항 편수: 25 결항 전년 대비 변화: -58.33% 출발 정시율은 64.45%였으며 전년 대비 변화는 +1.29 퍼센트포인트였습니다. 북해 인근 기상과 흐름 관리 조치로 일시적 혼잡이 있었고, 결항은 25편(전년 대비 -58.33%)으로 심각한 교란은 줄었습니다. EDI 취항 항공사 에든버러 공항에는 풀서비스와 저비용 항공사가 함께 운항하며 영국 및 유럽 주요 도시에 더해 계절성 휴양 노선을 연결합니다. 네트워크는 포인트투포인트 수요와 파트너 허브 경유 장거리 연결을 균형 있게 구성합니다. Outlook 향후 4–8주 동안 허브의 스케줄은 대체로 안정적이고 정시성은 현재 수준 근처에서 변동할 전망입니다. 승객은 오전 출발편을 선호하고, 혼잡일에는 보안·환승을 위해 60–90분 여유를 두며, NextFly App으로 실시간 게이트/날씨 알림을 확인하세요.
2025/09/17 08:11
하얼빈 타이핑 국제공항(HRB) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/17 08:11
부에노스아이레스 호르헤 뉴베리 공항(AEP) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
알리칸테-엘체 미겔 에르난데스 공항(ALC) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
자이드 국제공항(AUH) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
오스틴–버그스트롬 국제공항(AUS) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
베를린 브란덴부르크 공항(BER) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
켐페고우다 국제공항 (BLR) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
내슈빌 국제공항(BNA) 2025년 8월 운영 보고서
2025/09/16 09:16
제주항공(7C) 2025년 8월 운항 보고서
항공편 운영 현황 개요 도착 항공편 총수: 6,765전년 대비 변화: +1.33% 여름 휴가 수요가 견조하여 제주항공의 제주·서울 노선으로 도착 흐름이 가장 강했습니다. 전년 대비 변화는 지역 간 이동의 정상화와, 특히 내륙 간선 노선에서 성수기 피크에 맞춘 세밀한 공급 조정을 반영합니다. 대형사와 저비용항공 간 경쟁이 이어졌지만, 항공사는 높은 기재 활용과 오전·저녁 파형 운항을 통해 환승 연결성을 지켰습니다. 정시성 및 결항 정시 도착률: 91.16%전년 대비 변화(정시 도착률): +4.01 퍼센트포인트결항 편수: 9전년 대비 변화(결항): -70.00% 정시성은 한반도 계절성 기상, 혼잡한 서울 터미널의 흐름 관리, 그리고 제주 공항의 지상 회차 효율의 영향을 받았습니다. 이에 제주항공는 피크 회전에 앞서 정비 주기를 촘촘히 하고, 악천후가 예상되는 날에는 예비 승무원·예비기 투입창을 확대했으며, 게이트 배정을 정교화해 활주·블록타임을 단축했습니다. 이 조치로 국지성 뇌우와 태풍 외곽대가 일부 구간을 흔들어도 일정의 일관성을 지킬 수 있었습니다. 주요 허브 공항 네트워크의 축은 인천과 제주이며, 국내 밀도는 김포와 부산이 보조합니다. 인천은 일본·동남아로 향하는 국제 레저 수요를 흡수하고, 제주는 섬 관광과 내륙 단거리 연결의 거점 역할을 합니다. 오전·야간 파형 스케줄로 통제시간과 램프 혼잡 속에서도 촘촘한 환승을 구현합니다. 전망 여행객 입장에서는 제주항공가 성수기 수요를 안정적으로 커버하며 제주·서울 노선에서 강점을 보입니다. 태풍철 버퍼와 예비 인력 운영으로 정시성은 전반적으로 안정될 전망이며, 지상 프로세스 자동화를 통해 소폭의 개선을 노립니다. 가을 성수 전환기에는 수요가 약한 요일에는 전술적 감편을, 일본·동남아 노선에는 선택적 증편을 통해 환승 보호와 선택지 확대를 추진할 계획입니다.
2025/09/16 09:16
에어 알제리 (AH) 2025년 8월 운항 보고서
항공편 운영 현황 총 도착편 수: 6,117전년 동월 대비: +13.93% 에어 알제리는 2025년 8월에 도착 6,117편을 운항해 전년 동월 대비 +13.93%를 기록했습니다. 알제리–프랑스 간 성수기 수요, 유럽–북아프리카 방문 친지 수요, 레저 용량 회복이 성장에 기여했습니다. 항공사는 핵심 노선을 중심으로 주말 혼잡 시간대에 선택적으로 용량을 보강해 평균 탑승률과 수익 안정화를 도모했습니다. 정시 성과와 결항 도착 정시율: 62.29%정시율 변화: -7.34 퍼센트포인트결항 편수: 18전년 동월 대비(결항): -84.48% 도착 정시율은 62.29%로, 전년 대비 -7.34 퍼센트포인트의 변화가 있었습니다. 지중해의 대류성 기상, 남유럽 상공의 혼잡, 한낮 고온 시간대의 지상 이동 시간 증가가 성과에 영향을 주었습니다. 이에 따라 알제(ALG)에서 턴어라운드 관리 기준을 강화하고, 간선 노선에 예비 항공기를 추가 배치했으며, 오후 피크 분산을 위해 추가 슬롯을 조정했습니다. 주요 허브 주요 허브는 알제(ALG)이며 오랑(ORN)과 콘스탄틴(CZL)이 지역 거점 역할을 합니다. 환승은 프랑스·스페인·이탈리아 및 국내 노선에 중점을 두며, 오전과 야간 웨이브를 통해 당일 연결과 유럽행 연계를 용이하게 설계했습니다. 8월에는 해안 및 디아스포라 수요 시장에 용량을 집중하면서 내륙 도시의 연결성도 유지했습니다. 전망 여행객은 에어 알제리를 통해 알제리 전역에 폭넓게 접근할 수 있으며, 핵심 빈도의 신뢰성이 유지됩니다. 예비 기재와 스케줄 버퍼로 늦여름 수준의 정시성이 기대되지만, 한낮 피크 시간대 환승에는 여유 시간을 권장합니다. 가을에는 프랑스–알제리 구간의 빈도 재조정과 지상 운영 개선을 통해 보다 안정적인 정시성과 부드러운 여정 경험을 제공할 계획입니다.
2025/09/16 09:16
로열 에어 모로코(AT) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
핀에어(AY) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
ITA 에어웨이즈(AZ) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
유니에어(B7) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
스카이마크 항공 (BC) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
에바항공(BR) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
에어발틱 항공(BT) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16
에어부산(BX) 2025년 8월 운항 보고서
2025/09/16 09:16