中國國際航空（CA）2025年8月營運報告

航班運行情況總覽

到港航班量: 54,429

年比變化: -0.31%

國內幹線與恢復中的國際航線需求仍舊穩健，但受航網結構微調與時刻資源管理影響，到港航班量較去年同期略有下降。8 月仍屬旅遊旺季，運力更集中於高收益航線與較長航段，在維持載客與收益表現的同時，單月到港班次可能因此減少。同時，部分重疊航線的競爭與天候影響期的「以可靠性為先」策略，也形塑了此一組合。

準點率及取消航班

到港準點率: 91.32%

準點率差額: +1.06 百分點

到港取消班次: 5,116

年比變化（取消）: +70.65%

到港準點率維持在高位，顯示即使華東多地在 8 月遭遇強對流與颱風天氣，當日運作仍具韌性。北京與長三角周邊的流量管制，以及樞紐機場的地面擁擠，都對正常性造成壓力。取消航班的年增主要集中在數個惡劣天氣日，以及為保護機隊輪檔所做的預先縮減班表。中國國際航空已擴充備用機資源、優化機務轉場規劃，並透過動態人員排班與提前的放飛決策，強化整體穩定性。

主要樞紐機場

中國國際航空的網路以北京首都（PEK）為核心，承載全國幹線與政商旅流；上海浦東（PVG）作為主要國際門戶，連接歐洲與北美長程航線；成都（CTU/TFU）支撐西部市場並銜接南亞與中亞。透過早晚航班波次，提升國內轉國際的接駁效率，縮短最短轉機時間。

未來展望

對旅客而言，約 91.32% 的準點率代表 中國國際航空 在旺季仍具可依賴性；但遇到強對流或颱風來襲時，於北京、上海轉機建議預留較長緩衝。展望秋季肩季，航空公司將持續配置時刻與機隊緩衝、選擇性地將運力投向韌性較高的國際市場，並加強與航管單位的協作，以降低天候造成的取消。