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Aéroport international Louis‑Armstrong de La Nouvelle‑Orléans (MSY) Rapport opérationnel – août 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols au départ : 4,021 Évolution annuelle des départs : +2.58% En août 2025, Aéroport international Louis‑Armstrong de La Nouvelle‑Orléans a traité 4,021 départs, soit +2.58% en glissement annuel, avec un ajustement des capacités face à la demande de fin d’été sur les axes du Golfe et domestiques. L’offre est restée axée sur la connectivité nationale, avec des pics de loisirs les jours de forte affluence. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 80.88% Variation annuelle de la ponctualité : +1.33 points de pourcentage Vols annulés : 16 Variation annuelle des annulations : -76.47% La ponctualité au départ a atteint 80.88% (+1.33 points de pourcentage en variation annuelle), des orages l’après‑midi et des mesures de régulation du trafic pouvant peser aux heures de pointe. Les départs annulés se sont élevés à 16 (-76.47% en glissement annuel), limitant les perturbations sévères pour la majorité des passagers. Compagnies desservant Aéroport international Louis‑Armstrong de La Nouvelle‑Orléans À Aéroport international Louis‑Armstrong de La Nouvelle‑Orléans, un mélange de compagnies traditionnelles et à bas coûts relie les grands hubs américains et quelques portes internationales. Le réseau met l’accent sur la couverture domestique et les liaisons vers le Sud‑Est et le Centre des États‑Unis. Perspectives Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables avec une ponctualité de départ proche des niveaux actuels ; les orages en fin de journée et les pics de week‑end peuvent occasionner des retards ponctuels. Les passagers devraient privilégier les vols du matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours chargés et suivre les alertes porte/météo via la NextFly App.
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport de Zhuhai Jinwan (ZUH)
Vue d’ensemble de l’activité des vols Total des vols au départ : 4,303 Évolution annuelle des départs : +1.27% En août 2025, Aéroport de Zhuhai Jinwan a géré 4,303 départs, soit une évolution annuelle de +1.27%. La demande saisonnière en Chine du Sud et l’optimisation de capacité ont maintenu un programme équilibré tout en préservant la connectivité domestique majeure. Ponctualité et annulations Ponctualité au départ : 76.44% Variation annuelle de la ponctualité : +7.36 points de pourcentage Vols annulés : 389 Variation annuelle des annulations : +39.93% À Aéroport de Zhuhai Jinwan, la ponctualité au départ a atteint 76.44%, ce qui reflète +7.36 points de pourcentage. Les aléas météo dans le delta de la Rivière des Perles et les pointes opérationnelles au sol ont généré des variations, tandis que des marges horaires et une gestion de rotation rigoureuse ont limité les retards en cascade. Compagnies desservant ZUH Aéroport de Zhuhai Jinwan est desservi par un mélange de compagnies nationales et régionales avec un réseau centré sur les axes domestiques et des destinations loisirs. Le rôle de hub soutient les liaisons vers les métropoles proches et des villes secondaires, en complément des aéroports voisins. Outlook Au cours des 4–8 prochaines semaines, les programmes du hub devraient rester globalement stables, avec une ponctualité au départ proche des niveaux actuels ; les orages d’après‑midi et les pics du week‑end peuvent néanmoins générer des retards localisés. Les passagers devraient privilégier les départs du matin, prévoir 60–90 minutes de marge pour la sûreté et les correspondances les jours de forte affluence, et suivre en temps réel les alertes de porte et de météo via la NextFly App.
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Yinchuan Hedong (INC) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Changchun‑Longjia (CGQ) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/19 02:10
Aéroport international de Cleveland Hopkins (CLE) rapport opérationnel août 2025
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international John Glenn Columbus (CMH)
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Mohammed V (CMN)
2025/09/19 02:09
Aéroport international Tancredo Neves/Confins (CNF) Rapport opérationnel August 2025
2025/09/19 02:09
Aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky (CVG) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel – août 2025 – Aéroport de Moscou-Domodedovo (DME)
2025/09/19 02:09
Enter Air (E4) Rapport opérationnel d’août 2025
Aperçu de l’activité des vols Vols à l’arrivée : 2,259 Variation annuelle : +155.25% En août, Enter Air a fortement augmenté ses arrivées, portée par la demande estivale concentrée des marchés loisirs polonais vers les destinations méditerranéennes. La hausse en glissement annuel s’explique également par une utilisation accrue de la flotte et des rotations plus serrées propres aux pics de vacances. Cette échelle d’activité permet à la compagnie de défendre ses parts sur les corridors loisirs clés tout en soutenant des offres compétitives avec les tour-opérateurs. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure : 83.80% Évolution du taux de ponctualité : +9.22 points de pourcentage Vols annulés : 0 Variation annuelle (vols annulés) : 0.00% Le taux d’arrivée à l’heure de 83.80% a été atteint malgré un trafic saisonnier soutenu et des créneaux de rotation denses dans les grands aéroports européens. La météo locale et la régulation du trafic aérien ont généré des contraintes ponctuelles, mais le calage des horaires et l’optimisation des processus au sol dans les bases polonaises ont limité les retards en cascade. Une planification de maintenance proactive et des équipages de réserve ont contribué à maintenir les annulations à zéro et à accélérer la reprise opérationnelle. Principaux hubs Les opérations sont centrées sur Varsovie-Chopin pour une couverture nationale, avec une activité notable à Katowice, Poznań et Gdańsk pour organiser des vagues charter. Ces plateformes agrègent la demande des villes régionales vers les stations méditerranéennes et de la mer Rouge grâce à des contrats de longue date avec les voyagistes. Des vagues de départs tôt le matin et tard le soir maximisent l’utilisation quotidienne des avions et améliorent la commodité des correspondances pour les groupes. Perspectives Pour les passagers, les résultats d’août confirment une option fiable pour les itinéraires loisirs directs, avec une ponctualité qui devrait rester stable à mesure que la météo de fin d’été se normalise. Les week‑ends demeureront denses ; il est conseillé de prévoir davantage de temps aux points de départ et pour les transferts au sol. À l’horizon des prochains mois, la compagnie maintiendra le positionnement des avions dans les bases régionales, affinera les standards de rotation au sol et ajustera les horaires autour des goulets d’étranglement connus afin de préserver la ponctualité.
2025/09/19 02:10
Fiji Airways (FJ) Rapport opérationnel d’août 2025
Vue d’ensemble de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée: 2,412 Évolution annuelle: +3.43% Fiji Airways a géré 2,412 vols à l’arrivée en août 2025, soit une progression de +3.43% par rapport au même mois de l’an dernier. Cette hausse traduit une demande loisirs résiliente vers et depuis le Pacifique Sud, des flux stables en provenance d’Australie et de Nouvelle‑Zélande, ainsi qu’un retour des trafics long‑courriers. La capacité a été déployée avec prudence afin de préserver la fiabilité des correspondances à Nadi tout en captant le pic hivernal de l’hémisphère sud, ce qui soutient le revenu unitaire et la stabilité des programmes. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure: 90.80% Variation du taux d’arrivée à l’heure: -0.37 points de pourcentage Vols annulés: 24 Évolution annuelle (annulations): -31.43% Le taux d’arrivée à l’heure atteint 90.80%, avec une variation de -0.37 points de pourcentage sur un an, et les annulations reculent à 24 (-31.43%). Des systèmes météorologiques sur le Pacifique et, ponctuellement, des régulations du trafic aérien autour des aérodromes insulaires ont ajouté de la pression, tout comme des contraintes de rotation sur certaines escales isolées. En réponse, Fiji Airways a renforcé la maintenance préventive, pré‑positionné des pièces de rechange à Nadi et resserré ses procédures de reprise opérationnelle le jour J afin de limiter les retards en cascade. Principaux hubs Nadi constitue le hub principal, concentrant des arrivées d’Australie, de Nouvelle‑Zélande et des îles régionales en vagues synchronisées alimentant les départs long‑courriers et les retours de nuit. Suva joue un rôle complémentaire pour le domestique et certaines liaisons régionales, offrant de la connectivité additionnelle sans saturer le hub principal. Cette architecture favorise des correspondances courtes et confère de la résilience lorsque la météo ou l’espace aérien imposent des reroutages. Perspectives Pour les passagers, Fiji Airways demeure une option fiable vers le Pacifique Sud : la ponctualité à l’arrivée devrait se maintenir proche des niveaux actuels, avec des améliorations ciblées les week‑ends de pointe. Prévoyez un peu plus de marge lors des périodes de météo tropicale et privilégiez les itinéraires via Nadi pour bénéficier du plus large éventail de correspondances. À court terme, la compagnie concentrera ses efforts sur la ponctualité, l’expérience en correspondance à Nadi et des ajouts de capacité calibrés sur les axes Australie–Fidji et Nouvelle‑Zélande–Fidji à l’approche des vacances.
2025/09/19 02:10
GoJet Airlines (G7) Rapport opérationnel – août 2025
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel d’août 2025 de Firefly (FY)
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel d’août 2025 de Jetstar Japan (GK)
2025/09/19 02:09
Hong Kong Airlines (HX) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/19 02:09
Uzbekistan Airways (HY) août 2025 Rapport opérationnel
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de Fuji Dream Airlines (JH)
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de Air Serbia (JU)
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de STARLUX Airlines (JX)
2025/09/19 02:09