Actualités aéroports
Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) septembre 2025 Rapport de statistiques de vols (Volume de vols, Ponctualité, Annulations)
Tendances du volume de volsEn septembre 2025, Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) a enregistré 21,989 vols au départ, soit une évolution annuelle de +9.82%. Le programme de septembre à Amsterdam-Schiphol a équilibré la connectivité court-courrier européenne et les liaisons intercontinentales, porté par des flux affaires et loisirs stables. La demande est restée robuste, les compagnies réseau ajustant leur capacité tandis que les transporteurs à bas coût ont conservé des fréquences denses sur les liaisons intra-européennes. Cette progression traduit une reprise régulière du voyage d’affaires et un socle loisirs solide après les pics estivaux. La répartition hebdomadaire apparaît plus lissée qu’avant la pandémie, avec moins de pointes extrêmes, ce qui facilite l’allocation de ressources opérationnelles. Les cargaisons en soute ont également soutenu marginalement les recettes. Dans l’ensemble, la variation de +9.82% confirme la dynamique de Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) à l’approche de la basse saison, alors que les compagnies affinent flottes et horaires.Analyse de la ponctualitéLa ponctualité à Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) en septembre 2025 s’est établie à 57.79%. La variation annuelle a atteint +0.36 percentage points, signe d’une stabilisation progressive de la planification des ressources, du respect des temps d’escale et de la gestion des flux ATFM. Les aléas météo ont été ponctuels et la congestion en pointe a reculé grâce à une meilleure discipline sur les créneaux et à une mise en séquence plus serrée aux postes critiques. La productivité de l’assistance en escale et les correspondances bagages se sont normalisées, limitant les retards en chaîne. Dans l’ensemble, le niveau de 57.79% et l’évolution de +0.36 percentage points améliorent la prévisibilité pour compagnies et passagers.Annulations et stabilité opérationnelleAéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) a comptabilisé 731 annulations en septembre 2025, soit une évolution annuelle de +132.06%. Les épisodes se sont concentrés sur quelques journées à météo dégradée et des contraintes ATC ponctuelles. Des marges opérationnelles ont limité les effets en cascade, tandis que les compagnies ont protégé les vagues de pointe grâce à de la capacité de réserve. Lorsque l’annulation s’imposait, la consolidation a visé les fréquences à plus faible rendement afin de préserver la connectivité du réseau. La répartition par transporteur est restée proportionnelle aux programmes, sans déséquilibre structurel notable.Évaluation globale et perspectivesLa combinaison de 21,989 départs et d’un niveau moyen de ponctualité de 57.79% traduit une meilleure prévisibilité opérationnelle. La conception des programmes et les processus au sol sont mieux alignés qu’il y a un an, avec une flexibilité suffisante pour la basse saison. Des risques subsistent (météo, effectifs ATC), mais les dispositifs d’atténuation sont désormais intégrés. Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) est en bonne position pour maintenir la fiabilité au T4 tout en absorbant la demande tactique.Recommandations et conseils pour les passagersLes passagers transitant par Aéroport d'Amsterdam-Schiphol (AMS) en septembre gagneront à prévoir des marges temporelles et à suivre les mises à jour en temps réel. Avec une ponctualité moyenne de 57.79% et un total mensuel de 21,989 départs, des files peuvent se former aux contrôles en périodes de pointe. Arrivez tôt, préparez vos documents numériques et privilégiez des correspondances flexibles. Pour des alertes en direct, des changements de porte et l’orientation sur place, téléchargez l’application NextFly.
2025/10/11 09:32
Séoul Incheon (ICN) septembre 2025 Rapport de statistiques de vols (Volume de vols, Ponctualité, Annulations)
Tendances du volume de volsEn septembre 2025, le trafic au départ de Séoul Incheon (ICN) est resté soutenu, avec un total de 14,918 vols programmés, soit une variation annuelle de -2.38%. Malgré ce recul modéré, septembre 2025 confirme le rôle d’ICN comme hub de correspondance en Asie du Nord‑Est. La période de l’entre‑saison, après le pic estival, a vu la détente des flux loisirs alors que le trafic affaires reprend progressivement. Pour les compagnies opérant à Séoul Incheon (ICN), cette légère contraction par rapport à septembre 2024 reflète une normalisation de capacité sur certaines lignes majeures et un recours plus fréquent au changement de capacité plutôt qu’à l’augmentation des fréquences. La combinaison transporteurs traditionnels/low‑cost continue de lisser les pointes quotidiennes. À l’approche du T4, les opérateurs à Séoul Incheon (ICN) devraient maintenir une discipline d’offre, en procédant à des ajustements tactiques autour des périodes de forte demande. La base de 14,918 départs en septembre 2025 constitue ainsi un point d’appui solide pour la montée en régime des programmes hiver.Analyse de la ponctualitéLa ponctualité au départ de Séoul Incheon (ICN) s’est sensiblement améliorée en septembre 2025. Le taux de départs à l’heure a atteint 55.77%, soit un gain de +7.49 percentage points par rapport au même mois l’an passé. Ce progrès reflète un cadencement plus précis des départs et une meilleure coordination d’escale, avec des plans de rotation d’appareils plus robustes. Des poches de retards subsistent toutefois lors des vagues de correspondances long‑courriers et en cas de météo changeante. Comparé aux hubs régionaux, le résultat de septembre 2025 place ICN dans le milieu de tableau, avec un potentiel d’amélioration supplémentaire via un lissage des slots et une coopération étroite avec le contrôle aérien. Pour les passagers, atteindre 55.77% signifie une probabilité nettement accrue de départs à l’heure par rapport à septembre 2024; pour les compagnies, le gain de +7.49 percentage points se traduit par moins d’effets domino et une meilleure prévisibilité opérationnelle.Annulations et stabilité opérationnelleLes annulations à Séoul Incheon (ICN) se sont situées à un niveau relativement élevé en septembre 2025. Les départs annulés ont totalisé 661, soit une évolution annuelle de +91.59%. Cette hausse résulte d’ajustements tactiques d’offre et de quelques épisodes perturbateurs concentrés sur des journées météo dégradée. Le ratio global demeure gérable pour un grand hub, mais souligne la nécessité de capacités de réserve et d’options de réacheminement flexibles. Pour les passagers, des parcours de rebooking robustes et une information transparente sont déterminants. Les transporteurs basés à Séoul Incheon (ICN) privilégient la fiabilité en consolidant certaines fréquences plutôt que de risquer des retards en cascade; une planification affinée de la maintenance et des équipages devrait aider à réduire les annulations non liées à la météo.Évaluation globale et perspectivesPris dans leur ensemble, les indicateurs de septembre 2025 à Séoul Incheon (ICN) tracent un tableau contrasté mais en amélioration: 14,918 départs (variation -2.38%), ponctualité portée à 55.77% (gain +7.49 percentage points), et 661 annulations (YoY +91.59%). Ces résultats témoignent d’une discipline de capacité et d’avancées concrètes en matière de ponctualité. La priorité pour la fin 2025 sera de consolider ces progrès tout en ré‑accélérant prudemment les fréquences sur les axes en croissance durable.Recommandations et conseils aux passagersLes voyageurs passant par Séoul Incheon (ICN) devraient anticiper et prévoir des marges. Pour profiter de l’amélioration à 55.77%, privilégiez les départs tôt le matin et évitez les vagues de pointe. En cas de perturbation, surveillez les applications compagnies/aéroport et confirmez rapidement un réacheminement, surtout lorsque les annulations approchent 661. Prévoir des correspondances avec 90‑120 minutes de battement reste judicieux. Pour des alertes en temps réel sur portes, retards et bagages, l’app NextFly centralise les notifications multi‑transporteurs et aide à optimiser le parcours terminal. Enregistrez vos bagages et sélectionnez vos sièges en amont pour fluidifier l’embarquement.
2025/10/11 08:43
Aéroport de Londres-Heathrow (LHR) septembre 2025 Rapport de statistiques de vols (Volume de vols, Ponctualité, Annulations)
2025/10/11 07:10
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Luis Muñoz Marín (SJU)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international Jean‑Paul II de Cracovie (KRK)
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Nanning Wuxu (NNG)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport Marseille-Provence (MRS)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport international José María Córdova (MDE)
2025/09/22 09:55
Rapport opérationnel août 2025 – Aéroport de Perth (PER)
2025/09/22 09:55
Aéroport international de Vnoukovo (VKO) Rapport opérationnel août 2025
2025/09/22 09:55
Analyses compagnies
Fiji Airways (FJ) Rapport opérationnel d’août 2025
Vue d’ensemble de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée: 2,412 Évolution annuelle: +3.43% Fiji Airways a géré 2,412 vols à l’arrivée en août 2025, soit une progression de +3.43% par rapport au même mois de l’an dernier. Cette hausse traduit une demande loisirs résiliente vers et depuis le Pacifique Sud, des flux stables en provenance d’Australie et de Nouvelle‑Zélande, ainsi qu’un retour des trafics long‑courriers. La capacité a été déployée avec prudence afin de préserver la fiabilité des correspondances à Nadi tout en captant le pic hivernal de l’hémisphère sud, ce qui soutient le revenu unitaire et la stabilité des programmes. Ponctualité et annulations Taux d’arrivée à l’heure: 90.80% Variation du taux d’arrivée à l’heure: -0.37 points de pourcentage Vols annulés: 24 Évolution annuelle (annulations): -31.43% Le taux d’arrivée à l’heure atteint 90.80%, avec une variation de -0.37 points de pourcentage sur un an, et les annulations reculent à 24 (-31.43%). Des systèmes météorologiques sur le Pacifique et, ponctuellement, des régulations du trafic aérien autour des aérodromes insulaires ont ajouté de la pression, tout comme des contraintes de rotation sur certaines escales isolées. En réponse, Fiji Airways a renforcé la maintenance préventive, pré‑positionné des pièces de rechange à Nadi et resserré ses procédures de reprise opérationnelle le jour J afin de limiter les retards en cascade. Principaux hubs Nadi constitue le hub principal, concentrant des arrivées d’Australie, de Nouvelle‑Zélande et des îles régionales en vagues synchronisées alimentant les départs long‑courriers et les retours de nuit. Suva joue un rôle complémentaire pour le domestique et certaines liaisons régionales, offrant de la connectivité additionnelle sans saturer le hub principal. Cette architecture favorise des correspondances courtes et confère de la résilience lorsque la météo ou l’espace aérien imposent des reroutages. Perspectives Pour les passagers, Fiji Airways demeure une option fiable vers le Pacifique Sud : la ponctualité à l’arrivée devrait se maintenir proche des niveaux actuels, avec des améliorations ciblées les week‑ends de pointe. Prévoyez un peu plus de marge lors des périodes de météo tropicale et privilégiez les itinéraires via Nadi pour bénéficier du plus large éventail de correspondances. À court terme, la compagnie concentrera ses efforts sur la ponctualité, l’expérience en correspondance à Nadi et des ajouts de capacité calibrés sur les axes Australie–Fidji et Nouvelle‑Zélande–Fidji à l’approche des vacances.
2025/09/19 02:10
GoJet Airlines (G7) Rapport opérationnel – août 2025
Aperçu de l’activité des vols Total des vols à l’arrivée: 2,486Évolution annuelle: +79.19% En août, GoJet Airlines a assuré 2,486 vols à l’arrivée, portée par l’élargissement des programmes, la demande des partenaires et le pic de fin d’été. La variation sur un an de +79.19% traduit une part accrue de vols sous contrat et des programmes régionaux plus denses qu’en 2024. La croissance s’est concentrée sur les axes structurants entre hubs et villes de desserte, appuyée par une meilleure utilisation des appareils et un équilibrage hebdomadaire, ce qui a permis de préserver les positions sur les principaux corridors du Midwest et de la côte Est. Ponctualité et annulations Taux de ponctualité à l’arrivée: 82.90%Écart de ponctualité: -10.64 points de pourcentageVols annulés: 0Évolution annuelle (annulations): +0.00% La ponctualité s’établit à 82.90%, avec un écart de -10.64 points de pourcentage par rapport à l’an dernier. Les orages sur le centre des États‑Unis et des restrictions ponctuelles de gestion du trafic ont allongé les roulages dans les hubs les plus chargés. En réponse, GoJet Airlines a ajusté les temps de bloc, renforcé les équipages de réserve les jours de pointe et ajouté des marges de rotation dans les escales denses, ce qui a permis de préserver l’exécution du programme tout en maintenant les annulations à 0. Principaux hubs GoJet Airlines concentre ses opérations autour de hubs américains du Midwest et de la côte Est, avec des vagues de correspondances alimentant les liaisons plus longues. Les vagues du matin et du soir privilégient les dessertes court‑courrier pour sécuriser les premières et dernières correspondances, tandis que les rotations de mi‑journée optimisent l’utilisation. Cette architecture renforce les temps de correspondance maîtrisés et facilite la prise en charge en cas de perturbations. Perspectives Pour les voyageurs, GoJet Airlines propose une connectivité régionale fiable et une forte amplitude horaire vers les grands hubs, un choix pertinent lorsque l’horaire prime. La ponctualité devrait se stabiliser à mesure que les marges et les plans de dotation se consolident à l’approche de l’automne. Les clients peuvent s’attendre à des améliorations du traitement en cas d’intempéries et à une croissance ciblée sur les marchés les plus denses, tout en prévoyant un peu plus de marge pour les correspondances les jours de pointe.
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel d’août 2025 de Firefly (FY)
2025/09/19 02:10
Rapport opérationnel d’août 2025 de Jetstar Japan (GK)
2025/09/19 02:09
Hong Kong Airlines (HX) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/19 02:09
Uzbekistan Airways (HY) août 2025 Rapport opérationnel
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de Fuji Dream Airlines (JH)
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de Air Serbia (JU)
2025/09/19 02:09
Rapport opérationnel d’août 2025 de STARLUX Airlines (JX)
2025/09/19 02:09
SCAT Airlines (DV) Rapport opérationnel d’août 2025
2025/09/18 08:55