空港ニュース
シアトル・タコマ国際空港（SEA）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 21,004 出発便の前年比変化： 2.64% 2025年7月、シアトル・タコマ国際空港は出発21,004便で、前年同月比2.64%の増加となりました。夏季ピークに向けた運用最適化が進み、国内線や近隣国路線で頻度の微調整が見られました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 62.17% 定時率の前年比変化： −7.14% 欠航便数： 132 欠航の前年比変化： −57.83% 出発定時率は62.17%（前年比−7.14%）で、ピーク日の混雑やターンアラウンドの厳しさが影響しました。一方で欠航は132便（前年比−57.83%）まで改善し、大きな乱れは減少しました。 就航航空会社 SEAの主要キャリアはアラスカ航空（AS）とデルタ航空（DL）で、米国西海岸の国内網に加え、アジア・欧州への長距離線も展開しています。フルサービスとLCCの組み合わせで価格や時間帯の選択肢が広がります. なお7月だけでSEAは出発21,004便を記録し、ピーク時間帯の便供給を支えました。 Outlook 今後4〜8週間、シアトル・タコマ国際空港の班表は概ね安定し、出発定時率も現状（約62.17%）水準付近で推移する見込みです。週末ピークや午後の海風による視程変動で小さな遅延が生じる可能性があるため、午前便の選択、混雑日は60〜90分の余裕、NextFlyアプリでゲート・天候通知の確認をおすすめします。
2025/08/29 06:06
サンディエゴ国際空港（SAN）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 9,552 出発便の前年比変化： 4.76% 2025年7月、サンディエゴ国際空港は出発9,552便を処理し、前年比4.76%の増加でした。夏ダイヤと供給の微調整が進むなか、米国内の主要市場で需要は堅調に推移しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 63.51% 定時率の前年比変化： 3.49% 欠航便数： 84便 欠航の前年比変化： −51.72% 出発定時率は63.51%（前年比+3.49%）で、欠航は84便（前年比−51.72%）まで減少。ピーク時間帯に遅延が集中する傾向は残るため、余裕時間を取り、当日のゲート更新を確認することを推奨します。 就航航空会社 サンディエゴ国際空港には米系のフルサービスおよびLCCが幅広く就航。7月の出発9,552便という規模に支えられ、高頻度の国内線に加えてメキシコ・カナダ方面の越境便も選択肢を広げています。 Outlook 今後4〜8週間、サンディエゴ国際空港の運航スケジュールは概ね安定し、出発定時率も現在水準近辺で推移する見通しです。週末は混雑しやすいため、午前便の選択、保安検査や乗り継ぎに60〜90分の余裕を確保し、ゲート・天候通知を活用してください。
2025/08/29 06:06
フェニックス・スカイハーバー国際空港（PHX）2025年7月運営レポート
2025/08/29 06:06
フィラデルフィア国際空港（PHL）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
ポートランド国際空港（PDX）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
シカゴ・オヘア国際空港（ORD）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
ミネアポリス・セントポール国際空港 (MSP) 2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
メキシコシティ国際空港（MEX）2025年7月運営レポート
2025/08/28 07:05
マイアミ国際空港（MIA）2025年7月運営レポート
2025/08/28 02:05
オーランド国際空港（MCO）2025年7月運営レポート
2025/08/28 02:00
航空会社インサイト
GOL航空（G3）2025年7月運航報告
フライト運航状況の概要 到着便合計: 17979前年同月比: +3.12% 7月のGOL航空は、巴西および周辺地域で安定した需要がみられ、繁忙期のレジャー需要と幹線でのビジネス需要が下支えしました。空港側の制約や乗務員の配置を踏まえて供給を調整し、搭乗率と運航の確実性のバランスを取る運用としました。こうした動きは、高頻度区間での乗り継ぎ維持に向けた戦術的なネットワーク運用につながっています。 定時到着率と欠航 定時到着率: 94.99%前年同月比（定時率）: −2.27 ポイント (pp)欠航便数: 167前年同月比（欠航）: −1.76% 定時運航は、ブラジルの冬季における天候、大都市空港でのATC（航空交通流量管理）、短距離旋回での地上作業といった要素の影響を受けます。GOL航空はダイヤ遵守と予防整備の時間確保、ピーク波でのバッファ設定を重視し、連鎖遅延を抑えつつ欠航を管理しました。 主要ハブ空港の運用 GOL航空はブラジル主要都市圏のハブに運用を集中させ、高頻度の短距離ネットワークと時間帯バンク運用を維持しています。日中の波では沿岸部レジャー需要と幹線のビジネス需要を狙い、夜間の波では復路や南北方向の接続を強化します。スケジュール設計は最小乗継時間を確保しつつ、地上旋回の過度な圧縮を避ける方針です。 今後の見通し 利用者は、GOL航空が安定した運航を維持する見込みです。ピークの週末は早めの予約と余裕ある乗継時間をお勧めします。 都市圏ハブでの乗継は、時間帯バンクにより比較的スムーズです。 産業関係者向けの注目点は、基幹路線での座席密度最適化、当日運用のデジタル化ツール、そして天候・ATC制約に備えたレジリエンス運用です。
2025/08/27 10:25
ライアンエア（FR）2025年7月 運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）: 108,806前年同月比: +2.71% 2025年7月のライアンエアは、到着便108,806（+2.71%）と大きな夏のスケジュールを運航しました。 欧州の行楽需要と価格感応的な需要の刺激が全体を押し上げました。 混雑緩和のために二次空港への配分を高めつつ、高密度のレジャー路線に能力を再配置し、運航のバッファを確保しました。 これは、夏の中心期間に実績のあるレジャー回廊へ供給を集中させる業界の動きと一致しています。 定時到着と欠航 定時到着率: 79.46%前年同月差（定時率）: +10.75 pp欠航便数: 1,007前年同月比（欠航）: +31.12% 定時到着率は79.46%（前年同月差（定時率）：+10.75 pp）に改善し、欠航は1,007（前年同月比（欠航）：+31.12%）でした。 事前計画の精度向上、地上作業の厳格化、乗員・予備機の拡充が定時性を後押ししました。 一方で、地域的な気象や欧州の航空交通管理の断続的な容量制約が一部で混乱を生み、 動的な迂回設定と積極的な顧客対応で影響を抑制しました。 主要ベース空港 ライアンエアはマルチベース型の運航で、欧州各地のベースからポイント・トゥ・ポイント接続を重視します。 早朝と深夜の波を活用して機材稼働を最大化し、地方都市と主要なリゾート地を結びます。 二次空港の活用により、タキシー時間とスロット圧力を抑え、ダイヤの安定性を高めています。 今後の見通し 旅客は夏後半も安定した運航を見込め、変更時には明確な案内とセルフサービス手段が利用できます。 業界関係者は、機材の高密度化、混乱対応のデジタル化、価格弾力の高いレジャー需要への規律ある供給に注目してください。 繁忙期のコツ：早めの予約と、混雑空港では余裕のある乗り継ぎ時間を確保しましょう。
2025/08/27 10:25
フィジー・エアウェイズ（FJ）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
アイスランド航空（FI）2025年7月運航報告
2025/08/27 10:25
ノルウェー・エアシャトル（DY）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
フロンティア航空（F9）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
ユーロウィングス（EW）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
エティハド航空（EY）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
エチオピア航空（ET）2025年7月運航報告
2025/08/26 08:05
ペガサス航空（PC）2025年7月運航報告
2025/08/25 03:55