空港ニュース
ボゴタ・エルドラド国際空港（BOG）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 14,547 出発便の前年比変化： +8.26% 2025年7月、ボゴタ・エルドラド国際空港は出発14,547便で、前年比+8.26%。南米のレジャー需要に合わせて各社が供給を調整しました。 ボゴタ発の国内・域内接続が強化され、繁忙日のピーク帯に合わせた班表最適化が進みました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 69.34% 定時率の前年比変化： −11.19% 欠航便数： 63 欠航の前年比変化： −72.49% 出発定時率は69.34%（前年比−11.19%）。アンデス周辺の午後の降雨やATCフロー調整が遅延要因となりました。 欠航は63便（前年比−72.49%）で、深刻な乱れは抑制。繁忙週末は余裕時間の確保を推奨します。 ボゴタ・エルドラド国際空港の就航航空会社 ボゴタ・エルドラド国際空港ではアビアンカやLATAMコロンビアなど、フルサービスとLCCが混在し、国内主要都市と中南米の拠点を結びます。 ハブ構造により月14,547便規模の運航を支え、アンデス・カリブ・北米方面のカバレッジを確保しています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発定時率は69.34%近辺で小幅推移の見込み。午後の対流性天候と週末ピークは遅延リスクとなり得ます。旅客は朝便の選択と繁忙日の60〜90分バッファ確保、NextFly Appでのゲート・天候通知確認を推奨します。
2025/09/04 07:34
アントファガスタ空港（ANF）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 718 出発便の前年比変化: 7.49% 2025年7月、アントファガスタ空港の出発便は718便で、前年比7.49%の増加となりました。季節需要に合わせたスケジュールと供給の調整が反映されています。 伸びは国内の主要路線に集中し、地域全体の安定運航を支える慎重な増便が行われました。 定時運航率と欠航 出発定時率: 84.82% 定時率の前年比変化: 15.63% 欠航便数: 3 欠航の前年比変化: −57.14% 出発の定時運航率は84.82%となり、地上ハンドリングの安定と航空交通流量調整の効果が寄与しました。 欠航は3便（前年比−57.14%）にとどまり、深刻な乱れは抑制。週末ピークには余裕時間の確保をおすすめします。 アントファガスタ空港の就航航空会社 アントファガスタ空港では、国内大手とLCCがサンティアゴおよび北部主要都市を中心に運航し、一部にレジャー志向の季節便があります。 ネットワークは長距離ハブ接続よりも国内の結節性とポイント・トゥ・ポイントの覆いを重視しています。 見通し 今後4〜8週間、アントファガスタ空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準付近での小幅な変動が見込まれます；午後の海風による乱気流や金〜日のピークで遅延が生じる場合があります。朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候通知を確認してください。
2025/09/04 07:34
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
アデレード空港（ADL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
オークランド国際空港（AKL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
ブリスベン空港（BNE）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
キャンベラ空港（CBR）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:08
メルボルン空港（MEL）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:07
ナッシュビル国際空港（BNA）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
エドモントン国際空港（YEG）2025年7月運営レポート
2025/09/03 03:04
航空会社インサイト
エル・アル・イスラエル航空 (LY) 2025年7月 運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 3,875 前年同月比: 10.27% 2025年7月は、エル・アル・イスラエル航空 にとって欧州レジャー需要とディアスポラ需要に支えられた堅調なサマーピークとなりました。 到着便の増加は、テルアビブ発着の基幹路線で座席供給と運航密度を高めた結果です。 この伸びは業界全体の繁忙期トレンドとも一致し、北米・西欧への確実な接続を重視する同社の方針を後押しします。 定時到着率と欠航 到着定時率: 85.75% 前年同月比（定時率）: 8.28% 欠航便数: 11 前年同月比（欠航）: 10.00% 定時率は 85.75% まで上昇し、昨年同月を上回りました。テルアビブでのピーク時間帯を優先し、ターンアラウンドの余裕を適切に確保したことが奏功しました。 一方、天候や地域のATC制限が影響した日もあり、欠航はわずかに増加（11便、前年同月比 10.00%）となりました。 機材繰りの前倒し、柔軟な要員配置、地上ハンドリングとの連携強化などで遅延波及の抑制を図っています。 主要ハブ空港 主要ハブはテルアビブ（TLV）で、到着波をまとめて短い乗り継ぎ時間を実現しています。 北米と西欧向けの長距離・中距離需要が基盤となり、地中海のレジャー路線では季節需要も取り込みます。 バンク構造は夜間の大西洋横断便の出発と、朝の到着バンクに合わせて最適化されています。 今後の見通し 乗客の皆さまは、エル・アル・イスラエル航空 の安定した夏期運航とTLVでのスムーズな乗り継ぎに期待できます。 繁忙日は早めの予約と十分な乗り継ぎ時間の確保がおすすめです。 業界関係者に向けては、機材密度の段階的な高まり、障害対応のデジタル化、提携強化により、秋のショルダー期に向けた信頼性維持を図る見込みです。
2025/09/01 03:36
スイス インターナショナル エアラインズ（LX）2025年7月 運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 13,326 前年同月比: +1.55% スイス インターナショナル エアラインズは2025年7月に到着便13,326便を取り扱い、前年同月比で+1.55%となりました。欧州域内のレジャー需要が盛り上がる夏季ピークと、チューリッヒ経由の長距離需要の安定が牽引し、ダイヤの堅牢性を守るため供給は慎重に運用されました。最繁忙期でもネットワークを過度に拡張しない、バランス重視の運航姿勢がうかがえます。 定時到着率と欠航 定時到着率: 85.50% 前年同月差（定時率）: +7.74 ポイント 欠航便数: 123 前年同月比（欠航）: −64.45% 中欧域内の気象影響や管制制約が散発的に発生したものの、定時性は大きく改善しました。チューリッヒおよびジュネーブでのターン作業の管理強化、ブロックタイムの最適化、乗員・機材の先回り配置により、連鎖的な遅延を抑制しました。欠航の大幅減は、予備機・予備乗員の確保と、早期復旧の体制が強化されたことを示しています。 主要ハブ空港 主要ハブはチューリッヒ（ZRH）で、欧州—長距離の接続性を高めるバンク構造を維持。ジュネーブ（GVA）は西スイスを支えるフォーカス都市として、選択的なポイント・ツー・ポイント需要を担います。DACH地域のプレミアム需要と、北大西洋線の安定したパフォーマンスが長距離接続を下支えしました。ピーク時の波にバッファを確保しつつ、最小乗継時間（MCT）を引き締めた確実な乗継を重視しています。 今後の見通し 利用者は、スイス インターナショナル エアラインズの夏季における安定した運航と、チューリッヒでのスムーズな乗り継ぎを期待できます。午後遅めのバンクでは、やや広めの乗継時間を確保するのがおすすめです。業界関係者にとっては、ダイヤ安定の継続、需要が実証されたレジャー回廊への選択的な供給増、ならびに障害復旧を加速するデジタル運航ツールの段階的導入に注目が集まります。
2025/09/01 03:36
LOTポーランド航空（LO）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
エアリンガス（EI）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36
LATAM航空（LA）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:07
ルフトハンザ航空（LH）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
オーロラ・エクスプレス航空 (XQ) 2025年7月 運航報告
2025/08/29 06:06
KLMオランダ航空 (KL) 2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
エア・アスタナ（KC）2025年7月運航報告
2025/08/29 06:06
ケニア航空（KQ）2025年7月運航報告
2025/08/28 07:05