空港ニュース
ホルヘ・チャベス国際空港（LIM）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 7,689 出発便の前年比変化： 3.98% 2025年7月、ホルヘ・チャベス国際空港は出発7,689便となり、前年比3.98%でした。国内幹線や近隣地域路線で冬期の供給を微調整したことが寄与し、リマ—クスコ、リマ—アレキパなどの幹線で需要が下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 72.77% 定時率の前年比変化： −3.11% 欠航便数： 110 欠航の前年比変化： −15.38% 出発定時率は72.77%（前年比−3.11%）で、早朝の沿岸霧や低い雲底により流量制御と地上遅延が発生しました。欠航は110便（前年比−15.38%）まで減少し深刻な混乱は抑制されましたが、週末のピークでは遅延の波及が見られ、各社はプッシュバック順序やターンアラウンドの余裕を再調整しています。 就航航空会社 ホルヘ・チャベス国際空港ではLATAM Peru、Sky Airline Peru、JetSMART Peruが中心となり、AviancaとCopaが地域接続を補完し、American、Delta、United、Iberia、KLMが長距離アクセスを提供します。ネットワークは国内の高頻度カバーと南北アメリカ主要ゲートウェイを両立し、リマのハブ機能を強化しています。 Outlook 今後4〜8週間（南半球の冬期後半）、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航は現状水準近辺で推移する見込みです。早朝の海霧や金〜日のピークで局所的な遅延が生じ得るため、旅客は正午前後の出発便を優先し、繁忙日は保安・乗継に60〜90分のバッファを取り、NextFly Appでゲートと天候通知を確認してください。
2025/09/09 08:36
ロンドン・ヒースロー空港（LHR）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 20,720 出発便の前年比変化： -0.13% 2025年7月、ロンドン・ヒースロー空港は出発20,720便で、前年比-0.13%。夏季需要と欧州路線の再配分により、主力都市間へ運用を集中しつつ欧州・北米への結節性を維持しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 46.56% 定時率の前年比変化： +25.55% 欠航便数： 225 欠航の前年比変化： -44.58% 出発の定時運航率は46.56%で、夏の午後に見られる気象やATCの流量調整の影響を受けました。欠航は225便（前年比-44.58%）で多くの旅程は計画通りに進行；週末ピークでは保安検査や乗継に余裕時間を確保することを推奨します。 LHR に就航する航空会社 ロンドン・ヒースロー空港はブリティッシュ・エアウェイズやヴァージン・アトランティックを中心に、欧州系および長距離キャリアが北大西洋・中東・アジア太平洋を結びます。ハブ構造により主要ビジネス／レジャー路線へ頻度を集中しつつ、広範な国際接続を維持しています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準近辺で推移する見込みです。午後の対流性天候や金〜日のピークで局地的な遅延が生じ得ます。朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/09 08:36
ロンドン・ガトウィック空港（LGW）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
サンパウロ＝グアルーリョス国際空港（GRU）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
リオデジャネイロ・ガレオン国際空港（GIG）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
フランクフルト空港（FRA）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
レオナルド・ダ・ヴィンチ＝フィウミチーノ空港（FCO）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
モスクワ・ドモジェドヴォ空港 (DME) 2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
コペンハーゲン空港（CPH）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
航空会社インサイト
S7航空（S7）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）: 9317 前年同月比: -0.05% S7航空 の7月到着便は 9317 便（前年比 -0.05%）。 夏のピーク需要と国内・近距離の安定した流れが計画を支えました。 高需要路線へ容量を配分し、価格競争下でも稼働を維持しました。 定時率と欠航 定時到着率: 78.08% 前年同月比（定時率）: -0.15% 欠航便数: 40 前年同月比（欠航）: -0.96% 定時到着率は 78.08%（前年比 -0.15%）。 季節要因の天候やピーク時間帯のATC流量制御が影響。 予防整備の確保とクルー・機材の入替で連鎖遅延と欠航を抑制しました。 主要ハブ空港 S7航空 は本拠市場の主要ハブで国内・地域需要を集約。 波型スケジュールにより最小乗継時間を短縮し、ピークに応じて容量を配分しました。 要地への接続強化が搭乗率とターンアラウンドの安定化に寄与。 今後の見通し 旅客向けには、定時性 78.08%、欠航 40 便（前年比 -0.96%）でバランスの取れた信頼性。 ピーク帯の乗継は天候・ATCリスクを踏まえ余裕を。 予防整備と当日運用の管理を継続し、現状に近い定時性を見込みます。
2025/09/04 07:34
タロム航空（RO）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）: 2,354 前年比の変化: +7.39% 定時到着率: 87.68% 前年比の変化（定時到着率）: +19.97% 欠航便数: 10 前年比の変化（欠航）: -88.51% 2025年7月、タロム航空の到着便は2,354便（前年比+7.39%）。夏季需要の下で堅調な都市間に容量を配分し、乗継の信頼性と収益の安定に寄与しました。 定時到着率と欠航 定時到着率: 87.68% 前年比の変化（定時到着率）: +19.97% 欠航便数: 10 前年比の変化（欠航）: -88.51% 定時到着率は87.68%。安定した気象、厳格なターンアラウンド管理、ピーク時のゲート確保により遅延の連鎖を抑制し、予備機と乗務員計画により欠航は減少しました。 主要ハブ 主要ハブはブカレスト・アンリ・コアンダ国際空港。朝夕のバンクで西欧およびバルカン方面への接続を最大化し、ヤシ、クルジュ＝ナポカ、ティミショアラが国内と地域間の一部直行便を支えます. 今後の見通し 旅行者にとってタロム航空は地域路線で信頼できる選択肢であり、夏の終盤まで高い定時到着率が見込まれます。ブカレストでの夕方ピーク時の乗継には余裕を持つことを推奨。冬に向け、スケジュール微調整やネットワークの選択的拡充を予定。
2025/09/04 07:34
フィリピン航空（PR）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
アシアナ航空（OZ）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
ニュージーランド航空（NZ）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
中国東方航空（MU）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:08
全日本空輸（NH）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:07
スピリット航空（NK）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:07
Binter Canarias (NT) 2025年7月運航報告
2025/09/03 03:07
マカオ航空（NX）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:07