機場新聞
上海浦東國際機場（PVG）2025年7月營運報告
航班運行情況概覽2025年7月，PVG 出港航班 22,275 班，同比增長 2.38%。作為中國最大國際樞紐之一，其地位持續穩固。準點率與取消準點率為 72.89%，同比提升 16.5 個百分點。然而，取消航班增至 2,196 班，同比上升 35.98%。主要營運航空公司中國東方航空（MU）將 PVG 作為總部與最大樞紐。上海航空與春秋航空同樣以 PVG 為基地，中國國際航空等航司也大規模運營。Outlook準點率改善值得肯定，但取消航班的增加為挑戰。營運需進一步優化。
2025/08/22 03:23
胡志明市新山一國際機場（SGN）2025年7月營運報告
航班運行情況概覽2025年7月，SGN 出港航班 9,812 班，同比下降 0.92%，基本持平。它仍然是越南南部最繁忙的機場。準點率與取消準點率為 56.4%，同比提升 16.12 個百分點。取消航班僅 129 班，同比下降 36.45%。主要營運航空公司越南航空（VN）將 SGN 作為國內與國際航線的重要樞紐。越捷航空（VietJet）、竹航（Bamboo Airways）和太平洋航空（Pacific Airlines）也在此大規模運營。Outlook準點率改善且取消減少，營運可靠性提升。旅客可期待更穩定的出行體驗。
2025/08/22 03:23
新加坡樟宜國際機場（SIN）2025年7月營運報告
2025/08/22 03:23
檳城國際機場（PEN）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
北京首都國際機場（PEK）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
東京成田國際機場（NRT）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
努爾蘇丹納扎爾巴耶夫國際機場（NQZ）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
清邁國際機場（CNX）2025年7月營運報告
2025/08/21 01:43
名古屋中部國際機場（NGO）2025年7月營運報告
2025/08/20 03:36
馬尼拉尼諾伊阿基諾國際機場（MNL）2025年7月營運報告
2025/08/20 03:36
航空公司動態
阿根廷航空（AR）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 9,681 班年變化： −2.49%2025 年 7 月，阿根廷航空共處理 9,681 班到達航班，較 2024 年 7 月變動 −2.49%。此小幅收縮與南半球冬季特性及國內／南美區域航線的精準運能管理有關。準點率與取消航班到達準點率： 88.58%年變化（準點率）： −6.68%取消航班數： 142 班年變化（取消）： −43.20%準點率同比下降，但取消航班大幅減少。這顯示在冬季與網路限制下，對中斷事件的控制與恢復流程有所提升。主要樞紐主要樞紐包括 布宜諾斯艾利斯埃塞薩（EZE） 與 新貝里機場（AEP），並在 科爾多瓦（COR） 具有一定規模，支援全國聯通以及通往南美、歐洲與北美的連結。展望2025 年 7 月呈現運量與準點率走弱，但取消顯著下降。要在冬季至春季過渡期間維持時刻信心，仍需持續強化當日運作穩定度並針對延誤成因提出對策。
2025/08/19 06:57
波羅的海航空（BT）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 5,445 班年增長率： +21.84%2025年7月，波羅的海航空完成 5,445 班到達航班。 受暑期需求與歐洲布局擴大帶動，航班量實現雙位數成長。準點率與取消航班到達準點率： 85.51%年變化（準點率）： +12.16%取消航班數： 19 班年變化（取消）： −24.00%準點性明顯改善且取消航班下降。 旺季期間的營運掌控更趨穩健。主要樞紐機場主要樞紐為里加（RIX），並於塔林（TLL）與維爾紐斯（VNO）設有基地。 這些樞紐支撐波羅的海與歐洲區域的廣泛連結。展望2025年7月同時呈現快速成長與可靠度提升。 持續維持高準點與低取消將是後續競爭力的關鍵。
2025/08/19 06:56
天馬航空（BC）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:56
中國國際航空（Air China，CA）2025年7月營運報告
2025/08/19 06:56
墨西哥航空（AM）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
亞洲航空（AK）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
印度航空（AI）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
阿爾及利亞航空（AH）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
法國航空（AF）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
IndiGo（6E）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33