機場新聞
珠海金灣機場（ZUH）2025年8月營運報告
航班營運概況 出港航班總量： 4,303 出港航班量年增減： +1.27% 2025年8月，珠海金灣機場共執行出港4,303班，年增減為+1.27%。受華南季節性需求與運力優化影響，班表維持均衡，並持續鞏固通往主要國內城市的連通性。 準點率與取消航班 出港準點率： 76.44% 準點率年變化： +7.36 百分點 取消航班量： 389 取消航班年增減： +39.93% 珠海金灣機場出港準點率為76.44%，反映+7.36 百分點。受珠江三角洲天氣與高峰時段地面運作影響，波動有所加劇；透過合理緩衝與轉場節奏控管，得以降低連鎖延誤。 ZUH 主要營運航空公司 珠海金灣機場由國內與區域航司共同營運，航網以國內幹線與度假航點為主。其樞紐角色支撐鄰近都會區與次級城市的連結，並與周邊機場形成互補。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期維持大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後對流與週末高峰仍可能帶來局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App掌握登機口與天氣通知。
2025/09/22 09:55
銀川河東國際機場（INC）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 0 出港航班量年變化： 0.00% 2025年8月，銀川河東國際機場出港0班（年變化0.00%）。受季節性需求與運力校準影響，整體班表維持穩定，重點時段進行微調以確保區域連通。 準點率與取消航班 出港準點率： 0.00% 準點率年變化： 0.00% 取消航班量： 0 取消量年變化： 0.00% 出港準點率為0.00%，較去年同期變動0.00 百分點。午後對流天氣與航管措施帶來波動；週末旺日建議預留適度緩衝。 INC 主要營運航空公司 銀川河東國際機場由中國主要航司提供服務，密集連通北京、上海、西安、廣州等樞紐，航網以國內連通為主並輔以季節性休閒航線。 Outlook 未來4–8週，銀川河東國際機場班表預期大致穩定、出港準點率在當前水準附近小幅波動；午後強對流與週末高峰可能造成局部延誤。建議優先早班機，旺日安檢與轉機預留60–90分鐘，並透過NextFly App接收即時登機口與天氣通知。
2025/09/22 09:55
長春龍嘉國際機場（CGQ）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:10
克里夫蘭霍普金斯國際機場（CLE）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:10
約翰·格倫哥倫布國際機場（CMH）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:10
穆罕默德五世國際機場（CMN）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
坦克雷多內維斯／孔芬斯國際機場（CNF）August 2025 營運報告
2025/09/19 02:09
辛辛那提/北肯塔基國際機場 (CVG) 2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
莫斯科多莫傑多沃機場（DME）2025年8月 營運報告
2025/09/19 02:09
達曼法赫德國王國際機場（DMM）2025年8月營運報告
2025/09/19 02:09
航空公司動態
薩泰納航空（9R）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽到港航班量： 2,366同比變化： +206.48%8 月期間，薩泰納航空強化哥倫比亞境內的區域連通，帶動到港航班量顯著增加；休閒旅遊與必要交通的疊加需求在暑期尾聲持續發酵。+206.48% 的增長反映出高需求區域走廊的運力投放以及對偏遠地區公共服務航線班次的恢復。這一動能鞏固了航空公司在次級城市的布局，並支持其以穩健短程運作服務偏遠社群的策略。準點率及取消航班準點率（當月）： 57.10%差額（同比）： -6.37 百分點到港取消航班量： 7取消航班同比變化： 0.00%8 月準點表現受到安地斯機場午後對流天氣、波哥大周邊的航管流量管制，以及小型區域機場地面流程緊湊等因素影響。為此，薩泰納航空調整區段時間、在波哥大與麥德林前置備降機與後備機組，並細化維修計畫以降低連鎖延誤。上述措施旨在年末旺季前穩定周轉，同時維持極低的取消水準。主要樞紐機場波哥大艾爾多拉多機場為主要樞紐，透過到港波次導入，銜接區域節點及公共服務航線。麥德林奧拉亞埃雷拉機場則作為次級節點，支援高密度穿梭航班，提升當日轉機便利。班表以晨間與中午波次為主，強化對偏遠社群的持續連結。未來展望對旅客而言，薩泰納航空可為高度依賴空運的地區提供可信賴的出行選擇；建議盡量選擇上午航班以降低天氣風險，並在波哥大預留充足轉機時間。展望後續，隨著時刻緩衝與備援資源到位，準點率可望逐步回升，取消維持低位。航空公司亦將在表現穩定的區域航線上適度增班，並在地面與機上服務上持續優化，以迎接年底旺季。
2025/09/18 08:55
開普航空（9K）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量（合計）: 3,125年增率: -58.69% 8月到港共 3,125 班，年減顯著，反映先前高峰後區域需求與運力的再平衡。 減幅主要集中於需求較薄弱的通勤航段，透過時刻整合提升機隊利用率。 雖然到港班次下降，航空公司在核心市場更重視可靠性與轉乘連結，以維持更可預期的營運。 準點率及取消航班 到港準點率: 92.93%差額（準點率）: +6.44 百分點取消航班量: 143年增率（取消）: -75.34% 到港準點率維持九成以上，主因是核心航線受天氣干擾有限，且地面轉場流程更為嚴謹。 主要空域的航管措施本月相對寬鬆，營運緩衝得以吸收日常延誤。 航空公司同時調整備份機隊與人力名單，確保首波出發穩定，降低連鎖取消。 主要樞紐機場 開普航空 以島嶼與區域樞紐為核心，透過短航段與高頻波次確保穩定銜接。 連接美國大型樞紐的商務重點航線表現最佳，部分季節性航線則依需求調整班次。 波次設計強調清晨出發與黃昏返程，提升在地旅客的一日成行彈性。 未來展望 對旅客而言，開普航空 在關鍵區域航線具備高可靠度，適合重視時刻穩定與小型機場便利轉機的乘客。 進入秋季淡旺交界期，航空公司將維持營運緩衝與備援資源，準點率可望保持高檔。 穩定市場可望見到時刻微調與選擇性增班；前往天候敏感島嶼的行程，建議留意當日可能的變動。
2025/09/18 08:55
亞洲天網航空（6J）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:55
以斯雷航空（6H）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:54
探索航空（4Y）2025年8月營運報告
2025/09/18 08:54
捷星航空（JQ）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
半島航空公司（J9）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
印尼之翼航空（IW）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
荷蘭泛航航空公司（HV）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11
天空航空（H2）2025年8月營運報告
2025/09/17 08:11