機場新聞
哈瑪德國際機場（DOH）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 10,967 出港航班量年變化： −1.39% 2025年7月，DOH 處理出港10,967班，較2024年同月小幅下降，反映航司進行航網與時刻優化。此回落與長程及區域市場的季節性需求變化一致。即便如此，多哈仍是海灣地區高容量、聯通度極佳的樞紐。 準點率與取消航班 出港準點率： 77.55% 準點率年變化： +6.04% 取消航班量： 159 取消量年變化： +106.49% 準點率較去年改善，超過七成五，但取消量同比大幅上升，顯示偶發的營運限制或航線個別問題。對旅客而言，多數班次仍可準時，但更需要關注即時狀態並預留轉機緩衝。 主要營運航空公司 卡達航空（QR）為核心，布局六大洲的綿密網路，並有多家區域與國際航司補充。亞洲、歐洲、非洲與美洲間的轉接頻繁，寬體機型活動也相當豐富。 Outlook 邁入8月，OTP維持向好而取消升高，整體信號偏中性。多哈夏季天候通常穩定，但建議轉機行程預留更充足的時間。選擇清晨出發並開啟航司 App 通知，有助降低延誤風險。
2025/08/18 09:33
廊曼國際機場（DMK）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 7,955 出港航班量年變化： −0.66% 2025年7月，DMK處理出港7,955班，較去年同期小幅下降，主因為航司依季節性需求微調班表與運力。儘管略有回落，廊曼仍是曼谷與東南亞的重要低成本樞紐，需求基本穩定。 準點率與取消航班 出港準點率： 82.55% 準點率年變化： +4.62% 取消航班量： 309 取消量年變化： −43.92% 準點率同比提升至82%上方，顯示地面運作更為順暢、尖峰壅塞緩解。同時取消量大幅年減，意味著嚴重擾動減少、班表更穩定。 主要營運航空公司 以 泰國亞洲航空（FD） 與 鳥航（DD） 為核心，並有多家區域航司營運。高頻率的國內線與親民的國際線組合，提供票價與時段的彈性。 Outlook 邁入8月，區域天候整體穩定，利於維持營運可靠度。在準點率改善、取消量顯著年減的背景下，建議選擇上午出發、即時關注航班更新，週末安檢預留更多時間以降低延誤風險。
2025/08/18 09:32
英迪拉·甘地國際機場（DEL）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:32
成都天府國際機場（CTU）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:32
蘇卡諾–哈達國際機場（CGK）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:32
阿布達比國際機場（AUH）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
素萬那普國際機場（BKK）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
肯佩哥達國際機場（BLR）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
查特拉帕提·希瓦吉·馬哈拉傑國際機場（BOM）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
廣州白雲國際機場（CAN）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:32
航空公司動態
墨西哥航空（AM）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到達航班總數： 15,482 班年增長率： +4.27%2025 年 7 月，墨西哥航空共記錄 15,482 班到達航班，較 2024 年 7 月穩健成長 +4.27%。此增長反映國內航線與北美高頻連接的需求韌性，並與其在高收益航段優化班次、逐步擴大部分長程服務的策略一致。準點率與取消航班到達準點率： 80.94%年變化（準點率）： −1.14%取消航班數： 214 班年變化（取消）： −12.28%準點率同比小幅下滑，可能受到旺季期間墨西哥與美國部分地區天候因素影響；但取消航班較去年同期明顯下降 −12.28%，顯示營運控管、資源配置與異常狀況應對更為成熟。主要樞紐網路以 墨西哥城（MEX）、蒙特雷（MTY）、瓜達拉哈拉（GDL） 等樞紐為核心，兼具大量國內需求與策略性國際連結，促進拉丁美洲、北美與跨大西洋市場之間的高效旅客流動。展望7 月成果呈現成長與營運優化的並進；準點率小降提醒需持續緩解旺季壅塞，而取消明顯下降則是班表穩定度提升的正向訊號。維持此營運紀律並進行有的放矢的網路擴張，將是競爭力的關鍵。
2025/08/18 09:33
亞洲航空（AK）2025年7月營運報告
Flight Activity OverviewTotal Arriving Flights: 17,284Year-over-Year Growth: +10.98%In July 2025, AirAsia recorded 17,284 arriving flights, reflecting a strong 10.98% year-over-year increase. This growth points to the carrier’s continued expansion across Southeast Asia and sustained recovery in travel demand. The increased volume aligns with network development strategies that emphasize both popular leisure destinations and key business routes.On-Time Performance and CancellationsOn-Time Arrival Rate: 76.57%Year-over-Year Change (On-Time Rate): −6.06%Cancelled Flights: 114Year-over-Year Change (Cancellations): −69.92%While the overall on-time rate fell by 6.06% compared to last year, the number of cancellations dropped sharply, marking a significant improvement in operational stability regarding outright flight terminations. The punctuality decline may be attributed to weather disruptions in parts of the network and congestion at key hubs. Despite fewer cancellations, managing turnaround times and schedule buffers remains a challenge in maintaining reliability.Main Operating BasesAirAsia operates from major hubs such as Kuala Lumpur International Airport (KUL), Kota Kinabalu International Airport (BKI), and Penang International Airport (PEN). These strategic locations provide broad domestic coverage within Malaysia while also serving as gateways to neighboring countries, supporting a high frequency of short-haul services.OutlookAirAsia’s July 2025 performance reflects an airline capitalizing on travel demand growth while facing punctuality setbacks. Addressing delay drivers without compromising on capacity expansion will be critical to maintaining passenger confidence and sustaining momentum through seasonal peaks in regional travel.
2025/08/18 09:33
印度航空（AI）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
阿爾及利亞航空（AH）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
法國航空（AF）2025年7月營運報告
2025/08/18 09:33
IndiGo（6E）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
濟州航空（7C）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
愛琴海航空（A3）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
美國航空（AA）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33
加拿大航空（AC）2025年7月營運報告
2025/08/15 07:33