機場新聞
布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里機場（AEP）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 5,840 出港航班量年變化： +19.50% 2025年8月，布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里機場出港5,840班，年變化+19.50%。 受國內與近程區域需求帶動，航司在商務與休閒尖峰時段集中投放運力，強化布宜諾斯艾利斯市區樞紐功能。 準點率與取消航班 出港準點率： 71.32% 準點率年變化： -7.77 百分點 取消航班量： 135 取消量年變化： 0.00% 出港準點率為71.32%，較去年同期變動-7.77 百分點； 清晨低雲與航管流量調節偶有影響。 取消航班135班（0.00%），航司加強地面周轉紀律與主動改簽以降低連鎖延誤。 AEP 主要營運航空公司 布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里機場由阿根廷航空為主力並結合區域航司，形成覆蓋科爾多瓦、門多薩與巴塔哥尼亞的高頻國內網，並提供通往蒙得維的亞、聖地牙哥與聖保羅的短程國際連結。 Outlook 未來4–8週，布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里機場班表預期大致穩定，出港準點率將在目前水準附近小幅波動；晚冬鋒面與週末高峰可能帶來局部延誤。 建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App查看即時登機口與天氣通知。
2025/09/16 09:16
阿利坎特－埃爾切米格爾・埃爾南德斯機場（ALC）2025年8月營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 6,164 出港航班量年變化: +6.64% 2025年8月，阿利坎特－埃爾切米格爾・埃爾南德斯機場出港6,164班，年變化為+6.64%。航司依晚夏需求調整運力，頻次聚焦休閒市場與關鍵國內銜接。 準點率與取消航班 出港準點率: 67.94% 準點率年變化（百分點）: +0.01 百分點 取消航班量: 1 取消量年變化: -95.65% 出港準點率為67.94%（+0.01 百分點）。天候與流量尖峰偶有影響，但取消僅{fmt_int(cnx)}班（年變化{fmt_yoy(yoy_cnx)}），對旅客影響有限。 阿利坎特－埃爾切米格爾・埃爾南德斯機場 主要營運航空公司 阿利坎特－埃爾切米格爾・埃爾南德斯機場由低成本與全服務航司共同營運，兼顧西班牙境內城市與多個歐洲休閒目的地。 旺季季節性明顯，暑期往英國、德國與北歐的班次更為密集。 未來展望 未來4–8週，阿利坎特－埃爾切米格爾・埃爾南德斯機場班表預期維持大致穩定，出港準點率在當前水準附近小幅波動；午後高溫與週末尖峰可能帶來短時延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App關注登機口與天氣通知。
2025/09/16 09:16
扎耶德國際機場（AUH）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
奧斯汀－柏格史特龍國際機場（AUS）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
柏林布蘭登堡機場（BER）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
班加羅爾肯佩戈達國際機場 (BLR) 2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
納什維爾國際機場（BNA）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
布魯塞爾機場（BRU）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
聖保羅孔戈尼亞斯機場（CGH）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
濟州國際機場（CJU）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
航空公司動態
濟州航空（7C）2025年8月營運報告
航班運行概況 到港航班總數： 6,765同比變化： +1.33% 暑期旅遊需求穩健，濟州航空 的到港主要集中於濟州與首爾兩大 leisure 市場。 同比變化顯示區域旅行已更趨常態化，並透過精準的運力匹配來對應假期高峰，尤其在國內幹線。 面對全服務與低成本同業的競爭，航空公司以提升機隊利用率與早晚航班波次布局來維繫轉乘連結性。 準點率與取消航班 到港準點率： 91.16%同比變化（準點率）： +4.01 百分點取消航班數： 9同比變化（取消）： -70.00% 準點率受季節性天氣、首爾樞紐的流量管制，以及濟州機場地面周轉效率所影響。 因應之道，濟州航空 在尖峰輪換前收緊機務檢修節點，於暴雨風切高風險日增配備用機與後備組員，並優化停機位與登機門分配以縮短滑行與機坪停留時間。 這些措施在局部雷陣雨與颱風外圍環流擾動期間，有助於維持時刻執行的穩定度。 主要樞紐機場 網路骨幹由首爾仁川與濟州串聯，並由金浦與釜山提供國內航網密度。 仁川承接面向日本與東南亞的國際休閒流，濟州則作為島嶼旅遊與本島短程銜接的核心。 透過清晨與夜間的航班波次設計，在宵禁與停機坪尖峰限制下仍能保障轉機節奏。 未來展望 對旅客而言，濟州航空 在濟州與首爾航線具備穩定覆蓋，適合在暑假與連假期間選擇。 颱風季的緩衝與後備人機安排可望讓準點性維持穩定，並透過地面流程自動化帶來小幅提升。 進入秋季肩期後，航空公司將在淡日進行戰術性減班，並對日本與東南亞航點選擇性加密，以維持轉機便利並提供更多選擇。
2025/09/16 09:16
阿爾及利亞航空（AH）2025年8月營運報告
航班運行情況總覽 到港航班量: 6,117同比變化: +13.93% 阿爾及利亞航空於2025年8月完成到港 6,117 班，較去年同期 +13.93%。 受阿爾及利亞—法國暑期高峰、歐洲與北非探親需求及休閒運力恢復帶動，市場需求保持強勁。 航司以核心城市對為主，並在週末高載期加開彈性班次，以穩定平均載客率與票價水位。 準點率及取消航班 到港準點率: 62.29%準點率差額: -7.34 百分點取消航班量: 18同比變化（取消）: -84.48% 到港準點率為 62.29%，較去年同期差額 -7.34 百分點。 地中海對流天氣、南歐空域壅塞與正午高溫時段滑行時間拉長，對準點表現造成壓力。 因此，航司在阿爾及爾加強轉場管控、於幹線增配備用機，並協調增補時段以分散午後高峰。 主要樞紐機場 阿爾及爾（ALG）為主要樞紐，奧蘭（ORN）與君士坦丁（CZL）扮演區域支點。 轉機策略聚焦法國、西班牙、義大利與國內航點，於清晨與深夜設計航班波次，方便當日往返與銜接歐洲航線。 8月的季節性調整將運力集中於沿海與僑民市場，同時維持內陸城市的聯通性。 未來展望 對旅客而言，阿爾及利亞航空提供通往阿爾及利亞各地的廣泛覆蓋，核心航線維持穩定班表。 隨備用機與時刻緩衝持續到位，準點率可望趨於穩定；惟正午高峰轉機建議預留更多時間。 展望秋季，航司將校準法國—阿爾及利亞航線頻率並優化地面流程，提升準點與整體搭乘體驗。
2025/09/16 09:16
摩洛哥皇家航空（AT）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
芬蘭航空（AY）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
ITA 航空（AZ）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
立榮航空（B7）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
天馬航空（BC）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
長榮航空（BR）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
波羅的海航空（BT）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16
釜山航空（BX）2025年8月營運報告
2025/09/16 09:16