空港ニュース
パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 20,880 出発便の前年比変化： 6.63% 2025年7月、パリ・シャルル・ド・ゴール空港は出発20,880便で、前年比6.63%の増加となりました。夏季需要に合わせた供給調整が進み、欧州内および長距離路線の接続性が強化され、イル＝ド＝フランス地域の移動需要を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 46.62% 定時率の前年比変化： 2.21% 欠航便数： 472 欠航の前年比変化： 16.83% パリ・シャルル・ド・ゴール空港の出発定時率は46.62%（前年比2.21%）でした。午後の対流性気象、ATCの流量調整、地上ハンドリングの負荷がピーク帯での遅延を招きました。欠航は472便（前年比16.83%）に達し、天候の影響時間帯に集中。乗り継ぎには余裕時間の確保が有効です。 パリ・シャルル・ド・ゴール空港の就航航空会社 パリ・シャルル・ド・ゴール空港はエールフランスとSkyTeamの中核拠点として、欧州域内の高密度ネットワークと北米・中東・アフリカ・アジアへの長距離路線を展開しています。7月の20,880便という規模は、乗り継ぎ波に合わせたバンク型のダイヤと滑走路・ターミナル容量の両立を反映しています。 見通し 今後4〜8週間、パリ・シャルル・ド・ゴール空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航は現状水準近辺で推移する見込みです。午後の雷雨や週末ピークで局地的な遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日の60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/09/08 09:40
ブリュッセル空港（BRU）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 8,204 出発便の前年比変化： 4.44% 2025年7月、ブリュッセル空港は出発8,204便を取り扱い、前年比4.44%でした。夏のピークに合わせた供給増と欧州主要都市への頻度回復が進み、ベネルクス地域の結節性を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 58.92% 定時率の前年比変化： 4.17% 欠航便数： 63 欠航の前年比変化： −44.25% 出発の定時運航率は58.92%（前年比4.17%）で、西欧の対流性天候や航空交通流量調整によりばらつきが見られました。ブリュッセル空港の欠航は63便（前年比−44.25%）となり深刻な混乱は抑制され、午後ピークに向けてターンアラウンドと人員配置の強化が進んでいます。 ブリュッセル空港の就航航空会社 ブリュッセル空港にはフルサービスと低コスト航空会社が混在し、欧州のビジネス中心地や地中海レジャー路線に広く接続し、長距離では北米や中東方面への便も運航されています。ベルギーの主要ハブとして、ロンドン・パリ・フランクフルトなどへの高頻度便が夏季需要に合わせて供給されています。 Outlook 今後4〜8週間、ブリュッセル空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準近辺で推移する見込みです。午後の雷雨や週末の混雑で局所的な遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認することを推奨します。
2025/09/08 09:40
バルセロナ＝エル・プラット空港（BCN）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
モンテレイ国際空港（MTY）2025年7月運営レポート
2025/09/05 09:15
ミニストロ・ピスタリーニ国際空港（EZE）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
アテネ国際空港（ATH）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
ストックホルム・アーランダ空港（ARN）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
アムステルダム・スキポール空港（AMS）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
カンクン国際空港（CUN）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
ブラジリア国際空港（BSB）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
航空会社インサイト
Flynas（XY）2025年7月運航報告
運航状況の概要到着便数： 9,748便前年比： +20.26%Flynasはサウジ国内および近距離の地域路線で夏季運航を拡大し、到着便数は2024年7月比で約2割増となりました。 紅海沿岸へのレジャー需要、ハッジ／ウムラ後の移動、リヤド・ジェッダ・ダンマーム・メディナを結ぶ幹線での増便が伸長を後押ししました。 機材稼働の向上と適切な運賃運用により、ピーク日に過度な負荷をかけずに高密度スケジュールを組むことができました。定時到着と欠航定時到着率： 94.45%前年比（定時率）： -1.13%欠航便： 7便前年比（欠航）： -68.18%酷暑によるATC間隔の拡大、正午前後のランプ混雑、大規模空港でのゲート制約の影響で、定時率はやや低下したものの水準自体は非常に高く維持しました。 一方、欠航は機体アサインの厳格化、予備機材の確保、予測保全による整備起因の不確実性抑制により一桁に収まりました。 空港と連携してターンアラウンドを効率化し、混雑波に合わせてブロックタイムを見直す対応も進めました。主要ハブネットワークの中核はリヤド（RUH）とジェッダ（JED）で、ダンマーム（DMM）とメディナ（MED）が国内および地域の接続性を補完します。 到着はウェーブ化しており、ポイント・トゥ・ポイント需要に応えつつ、2時間以内の短時間乗り継ぎを可能にします。 湾岸協力会議（GCC）域内の流動や沿岸・紅海方面のレジャー路線で堅調さが目立ちました。今後の見通し旅客にとって、Flynasはサウジ全土で信頼性の高い高頻度オプションを提供し、定時到着は約95%を維持しています。 リヤドやジェッダ経由での乗り継ぎは、正午のピーク時間帯に少し余裕を持った計画をおすすめします。 今後はスケジュールのバッファ、地上要員の増強、機材スワップの活用で定時性を確保し、需要が堅調な地域市場での選択的な拡大も検討します。
2025/09/05 08:52
スカイウエスト航空（OO）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便総数： 22,477前年同月比： +6.55% 北米の地域路線と米国内の需要は7月も堅調で、到着便数は前年比で+6.55%増加しました。 提携ネットワークの増便と地域ジェットの稼働拡大により処理能力が高まり、過度なスケジュール圧迫を避けながら便数を伸ばしました。 主要ハブへの接続性を重視し、夏のピークに合わせて現実的な地上滞在時間を確保しています。 定時到着と欠航 定時到着率： 86.23%前年同月比（定時到着率）： -12.53%欠航便数： 159前年同月比（欠航）： +52.00% 西部・中西部の主要回廊で夏季の雷雨や航空交通流管理の影響を受け、定時到着率は前年比でやや低下し、欠航は159便まで増加しました。 同社は予備乗務員の活用、予備機の前方配置、混雑空港での地上作業の見直しにより、折り返しの安定化を図りました。 これにより連鎖的な遅延を抑制し、ピーク時間帯でも多くの乗継ぎを確保しています。 主要ハブ空港 米国の大手ネットワーク航空会社の地域運航会社として、ソルトレイクシティ、デンバー、フェニックス、シカゴなどのパートナーハブに旅客を集約します。 到着と出発を波状に集中させる「バンク」構造により、乗継ぎ選択肢を拡大。 マウンテンウエストと中部地域の需要が堅調で、短い乗継ぎ時間と十分な地上バッファの両立を図りました。 見通し 旅行者にとって、スカイウエスト航空は広範な地域ネットワークと夏季でも安定した運航を提供します。 天候が平常化し、遅延が発生しやすい路線に追加バッファを適用することで、定時性は現状水準を維持しつつ段階的な改善が見込めます。 同社は予備資源の維持、制約の大きい空港でのターンアラウンドの微調整、提携先需要に合わせた時刻表の整合で、秋に向けた円滑な乗継ぎを支えます。
2025/09/05 08:52
南アフリカ航空（SA）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
オーストリア航空 (OS) 2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
ライオン・エア（JT）2025年7月運航報告
2025/09/05 08:52
S7航空（S7）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
タロム航空（RO）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
フィリピン航空（PR）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
アシアナ航空（OZ）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34
ニュージーランド航空（NZ）2025年7月運航報告
2025/09/04 07:34