空港ニュース
キング・ファハド国際空港（DMM）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 4,137 出発便の前年比変化: +5.70% 2025年8月、キング・ファハド国際空港の出発は4,137便で、前年比+5.70%。夏の需要と機材運用のバランス調整が進みました。リヤドやジェッダへの幹線と、ドバイ・ドーハ方面への頻繁な便が東部州の接続性を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率: 81.92% 定時率の変化: -0.96 パーセンテージポイント 欠航便数: 35 欠航の前年比変化: +94.44% 出発定時率は81.92%で、前年比-0.96 パーセンテージポイントの変化。午後の高温と湾岸地域でのATFM措置の影響がみられました。欠航は35便（+94.44%）で、絶対数は低水準ながら週末ピークでのスケジュール調整が一部発生しました。 キング・ファハド国際空港の就航航空会社 キング・ファハド国際空港では、ナショナルキャリアや地域航空会社に加えてLCCも運航し、国内網を厚くしつつバーレーン・ドーハ・ドバイとの頻繁な接続を提供。国際線は湾岸および南アジアへの結節点であり、季節運航のレジャー路線も加わります。 見通し 今後4〜8週間、当ハブのスケジュールは概ね安定し、出発の定時率は現状水準付近で推移する見込みです。混雑の少ない朝便の利用、ピーク日には保安・乗継に60〜90分の余裕、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/19 02:09
アンカラ・エセンボーア空港（ESB）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 4,184 出発便の前年比変化： +5.34% 2025年8月、アンカラ・エセンボーア空港の出発便は4,184便で、前年比+5.34%でした。 航空会社の時刻表・供給の最適化が進み、国内および地域需要がピーク時間帯の増加を支えました。 週末および夜間帯の信頼性向上を狙ったネットワーク調整が実施されました。 定時運航率と欠航 出発定時運航率： 75.33% 定時運航率の前年比変化： -2.36 パーセンテージポイント 欠航便数： 18 欠航の前年比変化： -68.42% アンカラ・エセンボーア空港の定時運航率は75.33%で、午後の対流性気象やATCフロー調整により変動がありました。 欠航は18便（前年比-68.42%）にとどまり、重大な混乱は抑えられました。 グラウンド体制とスケジュールの余裕が局所的な天候影響を吸収しました。 ESB を運航する航空会社 アンカラ・エセンボーア空港にはフルサービスとLCCが混在して就航し、国内および地域の連結性を重視します。 8月の出発4,184便により、O&Dと乗り継ぎのバランスが取られています。 主要市場に季節レジャー路線が加わります。 Outlook 今後4〜8週間、アンカラ・エセンボーア空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現在水準付近で推移する見込みです。 乗客は朝の出発便を優先し、繁忙日には保安検査・乗継に60〜90分の余裕を確保し、NextFly Appでゲートと天気の通知を確認してください。
2025/09/19 02:09
福州長楽国際空港（FOC）2025年8月運営レポート
2025/09/19 02:09
ネータージ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港（CCU）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
2025年8月運営レポート – ブダペスト・フェレンツ・リスト国際空港（BUD）
2025/09/18 08:55
ブラジリア国際空港（BSB）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
バーミンガム空港（BHX）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
ミラノ・ベルガモ空港（BGY）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
ベオグラード・ニコラ・テスラ空港（BEG）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
オークランド国際空港（AKL）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
航空会社インサイト
ジャジーラ航空（J9）2025年8月運航報告
運航状況の概要到着便合計: 3,878前年同月比: +3.66%湾岸地域とレジャー市場では夏の終盤でも需要が底堅く、到着便は緩やかに増加しました。 機材は、クウェートとエジプト・トルコ・インド亜大陸を結ぶ高需要路線に重点配分し、一部の副次的な便は削減して運航効率を高めました。 この構成により、ジャジーラ航空 は地域の低価格競合に対して収益性を守りつつ、夕方および深夜のバンクで乗り継ぎの利便性を維持しました。定時到着率と欠航定時到着率: 90.90%定時到着率の変化: +7.44 パーセンテージポイント欠航便数: 3前年同月比（欠航）: -72.73%クウェートおよび主要空港の天候は概ね安定し、管制制限も抑えられ、計画どおりの運航がしやすい環境でした。 運航チームはクウェートの専用ターミナルで地上ハンドリングの短縮を進め、予備機の配置を強化して不規則事象の吸収力を高めました。 ターゲットを絞った整備施策と合わせ、到着の定時性は向上し、欠航は極めて少数に抑えられました。主要ハブ空港クウェート国際空港（KWI）が主要ハブであり、専用施設により乗り継ぎ時間の短縮と均質な地上サービスを実現しています。 需要の柱は、エジプト、サウジアラビア、トルコ、南アジア方面への流動で、需要の強い直行需要と乗継需要の双方を支えています。 夕方から深夜にかけたバンク型の時刻設定により、短・中距離市場での接続性が高まっています。今後の見通し旅行者にとって、ジャジーラ航空 は到着の定時性が高く、8月も安定した運航を提供します。クウェート経由の乗り継ぎは移動距離が短く、案内も分かりやすいのが特徴です。 今後も、地上プロセスと整備プログラムの徹底により、現在に近い定時水準の維持が見込まれます。 猛暑と繁忙は続くため、出発時は余裕を持った到着を心掛け、気象影響を避けるには早朝便の選択が有効です。需要の高い路線では時間帯の微調整が予想されます。
2025/09/17 08:11
ウィングス・エア（IW）2025年8月運航報告
運航状況の概要 総到着便数: 4,659 前年同月比: +8.15% ウィングス・エア は8月の到着便数を 4,659 まで伸ばしました。前年同月比 +8.15% の増加で、インドネシア群島全体での内需の堅調さと、第二の島々への観光需要の強さが表れています。 成長は、短距離の島間区間での増便と、学校休暇期のダイヤ拡充によって支えられ、需要の薄い路線で過度な増席は行っていません。 このペースにより、ウィングス・エア は幹線拠点と地域コミュニティを結ぶ存在としての地位を守りつつ、運航スケジュールの安定性を維持できます。 定時到着と欠航 定時到着率: 77.14% 前年同月差（定時率）: -0.74 パーセンテージポイント 欠航便数: 1 前年同月比（欠航）: -98.70% 8月の定時到着率は 77.14% で、前年同月から -0.74 パーセンテージポイント の小幅な変化でした。 パフォーマンスには、沿岸や高地の飛行場における局地的な気象、繁忙期の航空交通間隔、単一滑走路空港での地上ハンドリング能力などが影響しました。 これに対し ウィングス・エア は、短区間でのターンアラウンド余裕時間の見直し、乗員や予備機の事前配置、空港とのゲート連携強化に取り組み、当日の運航の強靭性を高めています。 主要ハブ空港 ウィングス・エア はジャカルタや地方ゲートウェイでのバンク型ダイヤを活用し、短距離区間をつなげて群島全体で一日の移動チェーンを形成しています。 観光や島間交易に結び付く市場――バリ、ロンボク、東インドネシアなど――は堅調で、地方都市も幹線への時間調整された乗り継ぎの恩恵を受けました。 ウェーブ運航により機材稼働を高め、提携航空会社や長距離線への確実な接続性を提供します。 今後の見通し 旅行者にとって、ウィングス・エア は競争力のある頻度で小規模な島々への確実なアクセスを提供します。朝出発や肩の季節の利用は乗り継ぎの確実性をさらに高めます。 定時到着率は当面現在水準付近での推移が見込まれ、年末ピークに向けて単一路滑走路空港での改善を重点化します。 ネットワークは観光回廊への堅牢な接続と、需要が確認できる新規スポークを優先し、通知や再予約オプションなど顧客接点の改善も繁忙期前に進めます。
2025/09/17 08:11
トランサビア航空（HV）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
SKY Airline（H2）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
スカイエクスプレス（GQ）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
ガルフ・エア（GF）2025年8月運航レポート
2025/09/17 08:11
アレジアント・エア（G4）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
フライドバイ航空（FZ）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
アイスランド航空（FI）2025年8月運航報告
2025/09/17 08:11
チェジュ航空（7C）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16