空港ニュース
ソチ国際空港（AER）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 5,038 出発便の前年比変化: +6.22% 2025年8月、ソチ国際空港の出発便は5,038便で、前年比は+6.22%。各社が供給を夏の終盤の需要に合わせて調整しました。ハブでは国内やレジャー需要向けにピーク帯の接続を重視しました。 定時運航と欠航 出発定時率: 63.44% 定時率の変化: +4.15 パーセンテージポイント 欠航便数: 22 欠航の前年比変化: -76.84% 出発定時率は63.44%で、比較期間から+4.15 パーセンテージポイントの変化。欠航は22便（前年比-76.84%）でした。午後の混雑や気象要因で局所的な遅延が見られ、余裕時間の確保が乗り継ぎの確実性に有効でした。 AER に就航する航空会社 ソチ国際空港にはフルサービスとLCCが混在して就航し、主要な国内都市や季節運航のレジャー路線を結びます。ネットワークは短中距離中心で、週末の需要に合わせた班表が組まれています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現在水準付近で推移する見込みです。午後の対流性天候や週末ピークで遅延が発生する場合があるため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲート・天気通知の確認を推奨します。
2025/09/18 08:55
アディスアベバ・ボレ国際空港（ADD）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 5,132 出発便の前年比変化： -12.45% 2025年8月のアディスアベバ・ボレ国際空港は出発5,132便で、前年比-12.45%。航空会社の供給・スケジュール調整の影響です。アフリカ域内と大陸間接続のハブとしての役割は堅調で、繁忙日に需要が集中しました。 定時運航率と欠航 出発の定時運航率： 29.54% 定時運航率の前年比変化： -23.05 パーセンテージポイント 欠航便数： 9 欠航の前年比変化： -82.35% 出発の定時運航率は29.54%で、前年比-23.05 パーセンテージポイントの変化。午後の対流性天候やATCの流量管理の影響で遅延が発生し、ピーク時には行列や乗り継ぎミスも見られました。 アディスアベバ・ボレ国際空港に就航する航空会社 アディスアベバ・ボレ国際空港はEthiopian Airlinesが中心となり、アフリカ域内ネットワークに加え、欧州・中東・アジア・南北アメリカへの長距離便を提供。セカンダリキャリアや提携便が地域主要都市や大規模ハブとの接続を補完します。 Outlook 今後4〜8週間、このハブの班表は概ね安定し、定時運航率は現状近辺で推移する見込みです。利用者は朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候の通知を随時確認することをおすすめします。
2025/09/18 08:55
イズミル・アドナン・メンデレス空港（ADB）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:54
福岡空港（FUK）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
フフホト白塔国際空港（HET）August 2025 運営レポート
2025/09/17 08:11
ヘルシンキ＝ヴァンター空港（HEL）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ノイバイ国際空港（HAN）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
海口美蘭国際空港（HAK）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ジュネーヴ空港（GVA）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
サンパウロ・グアルーリョス国際空港（GRU）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
航空会社インサイト
エア・アルジェリー（AH）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 6,117前年同月比: +13.93% エア・アルジェリーは2025年8月に到着6,117便を運航し、前年同月比では+13.93%となりました。 アルジェリア—フランス間の夏季ピーク需要や、ヨーロッパと北アフリカの親族訪問需要、レジャー容量の回復が追い風となりました。 同社は基幹路線を軸に、週末の需要が高い時間帯に機材を厚くして平均搭乗率と収益の安定化を図りました。 定時到着率と欠航 到着の定時到着率: 62.29%定時到着率の変化: -7.34 パーセンテージポイント欠航便数: 18前年同月比（欠航）: -84.48% 定時到着率は62.29%で、前年からの変化は-7.34 パーセンテージポイントです。 地中海域での対流性気象、南欧上空の交通集中、日中高温時のタキシー時間増加が運航に影響しました。 これに対し、アルジェ（ALG）でのターンアラウンド管理を厳格化し、幹線に予備機を追加配置するとともに、午後ピークを平準化するための発着枠を調整しました。 主要ハブ空港 主要ハブはアルジェ（ALG）で、オラン（ORN）とコンスタンティーヌ（CZL）が地域拠点として補完します。 フランス、スペイン、イタリアおよび国内線への接続に重点を置き、朝と深夜のバンクで同日乗り継ぎや欧州方面への接続をしやすく設計しています。 8月は沿岸部とディアスポラ需要向けに容量を集中しつつ、内陸都市の接続性も確保しました。 見通し 旅行者にとってエア・アルジェリーは、アルジェリア各地へのアクセスを広く提供し、基幹便の信頼性を維持しています。 夏終盤の運航では、予備機の配置と時刻のバッファにより定時性の安定化が見込まれる一方、日中ピーク時の乗り継ぎには余裕を持つことをおすすめします。 秋に向けて、フランス—アルジェリア間の頻度調整と地上オペレーションの改良を進め、より安定した定時性と快適な旅行体験を目指します。
2025/09/16 09:16
ロイヤル・エア・モロッコ（AT）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 7,027前年同月比: +5.46% 8月のロイヤル・エア・モロッコは、モロッコへの観光需要と欧州—北アフリカ間の親族訪問・ビジネス需要に支えられ、安定した夏の需要を取り込みました。 前年同月比+5.46%という結果は、過度な増便ではなく、計画的な座席供給と機材運用の規律を反映しています。 この運用ペースにより、カサブランカでの接続性を守りつつ、ピークのバンク時間帯でも整備・折返しの余裕を確保できました。 定時到着率と欠航 定時到着率: 86.57%定時到着率の変化: +4.88 パーセンテージポイント欠航便数: 27前年同月比（欠航）: -82.91% 定時到着率は86.57%で、変化幅は+4.88 パーセンテージポイントでした。 大西洋岸の夏季の気象や南欧での航空交通流管理など外的要因の影響はありましたが、カサブランカとマラケシュの地上プロセスを最適化しました。 予防保全の計画と乗務員のリソース配分を強化した結果、欠航は27便（前年同月比-82.91%）に抑えられました。 主要ハブ空港 中枢となるのはカサブランカ・ムハンマド5世国際空港で、欧州—西・中部アフリカおよびモロッコ国内都市を結ぶバンク方式の接続を構築しています。 マラケシュやタンジェは季節・セカンダリー拠点として機能し、需要が高まる時期にはハブへの供給を強化します。 ネットワークは、夕方から深夜のピークにおける確実な最短乗り継ぎ時間と地上体制の連携強化を重視しています。 今後の見通し 旅行者にとって、ロイヤル・エア・モロッコはカサブランカ経由の堅実な接続と改善傾向にある運航の確実性を提供します。 運用施策の定着により、定時性は足元と同水準での維持が見込まれ、ハブでの乗継案内の明確化など体験面の微修正も期待できます。 晩夏の天候変化や繁忙時間帯には、乗り継ぎに少し余裕を持つのが安心で、同社は機材・乗務員の柔軟な配分でレジリエンスを確保する計画です。
2025/09/16 09:16
フィンエアー（AY）2025年8月運航レポート
2025/09/16 09:16
ITAエアウェイズ（AZ）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
ユニーエアー（B7）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
スカイマーク (BC) 2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エバー航空（BR）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・バルティック航空（BT）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エアプサン（BX）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
チャイナ エアライン（CI）2025年8月運航レポート
2025/09/16 09:16