空港ニュース
デュッセルドルフ空港（DUS）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 7,517 出発便の前年比変化： +8.19% 2025年8月、デュッセルドルフ空港の出発は7,517便で、前年比+8.19%となりました。晩夏需要に合わせた供給調整により、欧州レジャーのポイント・トゥ・ポイントとドイツ国内線が堅調で、ライン＝ルール地域の結節性を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 72.44% 定時率の変化： +7.22 パーセンテージポイント 欠航便数： 26 欠航の前年比変化： -78.33% デュッセルドルフ空港の出発定時率は72.44%で、前年から+7.22 パーセンテージポイント改善しました。午後のにわか雨やATFMによる調整で一部遅延が発生しましたが、欠航は26便（前年比-78.33%）にとどまり、波及影響は限定的でした。 デュッセルドルフ空港を運航する航空会社 デュッセルドルフ空港では欧州系のネットワーク航空会社とレジャー系が混在し、ドイツ国内線に加えEU主要都市や地中海方面への頻繁な便が運航されています。乗り継ぎは欧州大陸のハブ空港を介した選択肢が確保され、ポイント・トゥ・ポイント需要を中心に支えています。 今後の見通し 今後4〜8週間、デュッセルドルフ空港の班表は概ね安定し、出発の定時率は現状水準近辺で推移する見込みで、午後のにわか雨や週末ピークで局所的な遅延が発生し得ます。利用者は朝便を優先し、混雑日には保安検査や乗り継ぎに60〜90分の余裕を取り、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/17 08:11
エディンバラ空港（EDI）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 5,950 出発便の前年比変化: +9.76% 2025年8月、エディンバラ空港の出発便は5,950便で、前年比は+9.76%。航空各社は欧州域内の短距離やレジャー需要に合わせて供給を配分し、平日にはビジネス需要が頻度を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率: 64.45% 定時率の前年比変化: +1.29 パーセンテージポイント 欠航便数: 25 欠航の前年比変化: -58.33% 出発定時率は64.45%で、前年比の変化は+1.29 パーセンテージポイント。北海上の前線やフロー規制の影響で一時的な集中が生じ、欠航は25便（前年比-58.33%）となり、深刻な乱れは抑制されました。 EDI 就航航空会社 エディンバラ空港にはフルサービスとLCCが混在し、英国主要都市および欧州の中核都市に加えて季節運航のサンリゾートにも接続します。ネットワークはポイント・トゥ・ポイント需要と、パートナーハブ経由の長距離接続を両立させています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、準時性は現行水準近辺で推移する見込みです。午後のにわか雨や週末ピークで局所的な遅延が発生し得るため、旅客は朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲートと天候通知の確認をおすすめします。
2025/09/17 08:11
ハルビン太平国際空港（HRB）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
アリカンテ＝エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港（ALC）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ザイード国際空港（AUH）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
オースティン・バーグストロム国際空港（AUS）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ベルリン・ブランデンブルク国際空港（BER）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ケンペゴウダ国際空港 (BLR) 2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ナッシュビル国際空港（BNA）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
航空会社インサイト
コパ航空（CM）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 11,600 前年同月比: +10.08% 8月のコパ航空は到着便を11,600まで伸ばし、北米と南米を結ぶ需要の底堅さが続きました。 年ベースの増加は、カリブ海やアンデス方面へのレジャー需要に加え、パナマの金融センターへのビジネス需要が下支えしています。 さらに、機材稼働の引き上げや地域の幹線での増便復元が、ハブ＆スポーク戦略を後押ししました。 定時到着率と欠航 到着の定時到着率: 97.48% 定時到着率の変化: +0.18 パーセンテージポイント 欠航便数: 12 前年同月比（欠航）: -80.65% 中米の季節的な雷雨やピーク時間帯の管制混雑がある中でも、定時到着の水準は非常に高く維持されました。 パナマ市での副次的な到着スロットへの積極的な迂回や、各地空港でのターン管理の厳格化が奏功しました。 欠航は予備機の配置、乗員リザーブ、ライン整備計画の強化により大きく減少し、波及遅延の抑制につながりました。 主要ハブ空港 ハブはパナマ市のトクメン国際空港（PTY）で、波状のバンク構造により北米と南米を1回乗り継ぎで結びます。 ボゴタ、サンホセ、メキシコシティや、マイアミ、オーランドといった米国ゲートウェイで堅調な流動が続き、接続の信頼性を高めています。 同社は正午前後のピークに備え、最小乗り継ぎ時間やバンク設計を微調整してタイトな接続を保護しています。 今後の見通し 旅行者にとって、コパ航空は高い定時性と少ない欠航で信頼できる選択肢です。 ハリケーン期の終盤も定時性は安定が見込まれ、正午のバンク時間帯は余裕を持った移動が安心です。 パナマ市でのサービス改善、需要の高い路線での選択的な増便、運用の予備リソース確保により、安定運航を維持していきます。
2025/09/16 09:16
キャセイパシフィック航空（CX）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 10,547前年同月比の変化: +23.49% 8月のキャセイパシフィック航空は、香港を目的地・乗り継ぎ拠点とする需要がビジネス・レジャー双方で底堅く、到着便の活動は堅調でした。前年同月比の増加は、長距離ネットワークの拡充に加え、夏休みピーク期のアジア域内需要の安定を反映しています。香港ハブでの接続性を強化し、幹線での市場シェアを守りつつ、堅調な地域路線には選択的に供給を上積みしました。準時運航率と欠航 到着の準時率: 82.37%準時率の変化: -2.22 パーセンテージポイント欠航便数: 349前年同月比（欠航）: +98.30% 前年同月と比べると定時運航率はやや低下しました。珠江デルタ周辺の晩夏の天候や地域空域でのフロー管理により、当日の運航に変動が生じたためです。香港国際空港での地上ハンドリングと機材ローテーションはピーク時間帯に負荷が高まり、小規模な連鎖遅延が発生しました。これに対し同社は、ターンアラウンド管理の厳格化、いくつかの出発便の事前リタイミング、予備乗務員の追加配置によって、午後および夜間ウェーブの安定化を図りました。主要ハブ空港 香港国際空港は中核ハブとして機能し、欧州・北米からの長距離到着便と中国本土・東南アジア各地への短中距離出発便を波状バンクで接続しています。ロンドンやシンガポールなどプレミアム需要の高い路線で流動が強く、グレーターベイエリアからのトラフィックが地域バンクを下支えしました。夜間到着から朝の出発へつなぐ運用により、接続性と機材稼働を維持しています。今後の見通し 旅行者にとって、キャセイパシフィック航空は香港経由の信頼できる選択肢であり、接続性が高く、乱れ時の対応も明確です。雷雨の可能性がある日は、夕方のタイトな乗り継ぎに少し余裕を持つと安心でしょう。天候の平常化とダイヤ調整の定着により定時性は安定が見込まれ、ラウンジやデジタル振替動線の改善も段階的に進みます。秋のショルダー期に向け、同社はアジアの堅調路線で規律ある供給を維持し、長距離の一部市場は慎重に再構築して、信頼性と顧客体験のバランスを図ります。
2025/09/16 09:16
コンドル航空（DE）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・リンガス（EI）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・ドロミティ（EN）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エチオピア航空 (ET) 2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
Flyadeal（F3）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
FlySafair（FA）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
タイ・エアアジア（FD）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
海南航空（HU）2025年8月運航報告
2025/09/15 02:40