空港ニュース
キング・ファハド国際空港（DMM）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 4,137 出発便の前年比変化: +5.70% 2025年8月、キング・ファハド国際空港の出発は4,137便で、前年比+5.70%。夏の需要と機材運用のバランス調整が進みました。リヤドやジェッダへの幹線と、ドバイ・ドーハ方面への頻繁な便が東部州の接続性を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率: 81.92% 定時率の変化: -0.96 パーセンテージポイント 欠航便数: 35 欠航の前年比変化: +94.44% 出発定時率は81.92%で、前年比-0.96 パーセンテージポイントの変化。午後の高温と湾岸地域でのATFM措置の影響がみられました。欠航は35便（+94.44%）で、絶対数は低水準ながら週末ピークでのスケジュール調整が一部発生しました。 キング・ファハド国際空港の就航航空会社 キング・ファハド国際空港では、ナショナルキャリアや地域航空会社に加えてLCCも運航し、国内網を厚くしつつバーレーン・ドーハ・ドバイとの頻繁な接続を提供。国際線は湾岸および南アジアへの結節点であり、季節運航のレジャー路線も加わります。 見通し 今後4〜8週間、当ハブのスケジュールは概ね安定し、出発の定時率は現状水準付近で推移する見込みです。混雑の少ない朝便の利用、ピーク日には保安・乗継に60〜90分の余裕、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/19 02:09
アンカラ・エセンボーア空港（ESB）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 4,184 出発便の前年比変化： +5.34% 2025年8月、アンカラ・エセンボーア空港の出発便は4,184便で、前年比+5.34%でした。 航空会社の時刻表・供給の最適化が進み、国内および地域需要がピーク時間帯の増加を支えました。 週末および夜間帯の信頼性向上を狙ったネットワーク調整が実施されました。 定時運航率と欠航 出発定時運航率： 75.33% 定時運航率の前年比変化： -2.36 パーセンテージポイント 欠航便数： 18 欠航の前年比変化： -68.42% アンカラ・エセンボーア空港の定時運航率は75.33%で、午後の対流性気象やATCフロー調整により変動がありました。 欠航は18便（前年比-68.42%）にとどまり、重大な混乱は抑えられました。 グラウンド体制とスケジュールの余裕が局所的な天候影響を吸収しました。 ESB を運航する航空会社 アンカラ・エセンボーア空港にはフルサービスとLCCが混在して就航し、国内および地域の連結性を重視します。 8月の出発4,184便により、O&Dと乗り継ぎのバランスが取られています。 主要市場に季節レジャー路線が加わります。 Outlook 今後4〜8週間、アンカラ・エセンボーア空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現在水準付近で推移する見込みです。 乗客は朝の出発便を優先し、繁忙日には保安検査・乗継に60〜90分の余裕を確保し、NextFly Appでゲートと天気の通知を確認してください。
2025/09/19 02:09
福州長楽国際空港（FOC）2025年8月運営レポート
2025/09/19 02:09
ネータージ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港（CCU）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
2025年8月運営レポート – ブダペスト・フェレンツ・リスト国際空港（BUD）
2025/09/18 08:55
ブラジリア国際空港（BSB）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
バーミンガム空港（BHX）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
ミラノ・ベルガモ空港（BGY）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
ベオグラード・ニコラ・テスラ空港（BEG）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
オークランド国際空港（AKL）2025年8月運営レポート
2025/09/18 08:55
航空会社インサイト
SCAT Airlines（DV）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 2,513前年同月比の変化: +36.06% 夏の終盤にかけて、カザフスタンおよび周辺市場への需要は堅調に推移し、親族訪問需要やレジャーに加え、エネルギー・サービス分野の安定したビジネストラベルが下支えしました。 SCAT Airlines は機材稼働率を高め、需要の高い幹線の国内線に容量を重点配分しつつ、近隣国への地域ゲートウェイへの接続性を維持するようダイヤを見直しました。 到着便の増加は中央アジアにおける旅行需要拡大の流れと一致し、LCC やチャーターの競争が強まる中で同社のシェアを守る布石となっています。 定時到着率と欠航 定時到着率（到着）: 72.54%定時到着率の変化: +9.03 パーセンテージポイント欠航便: 0前年同月比の変化（欠航）: -100.00% 前年に比べ天候の安定する時間帯が増え、域内の航空交通流管理との連携が一段と密になったことで、定時到着率は改善しました。 一部就航空港では地上ハンドリングのプロセスを見直し、ターンアラウンド時間のばらつきを抑えて、バンク型ダイヤに特有の連鎖遅延を回避しました。 さらに、長距離区間ではブロックタイムを適正化し、予備クルーの事前配置やラインメンテナンスの充実を図った結果、繁忙期でも欠航をゼロに抑えました。 主要ハブ空港 同社はカザフスタン国内のハブを中心にネットワークを構成し、朝夕のバンクで国内都市と近距離の国際ポイントを結びます。 需要は主要な国内幹線と、週末・休暇需要を取り込む選択的なレジャー路線で特に強く推移しました。 国内から地域国際への乗り継ぎでは短い接続時間を重視し、チャーター運航がバンク間の需要を平準化しています。 今後の見通し 旅行者にとって、現在の運航信頼性は国内線や近距離の地域路線で堅実な選択肢と言えます。 今後はブロックタイムの更なる最適化、ピーク日における予備キャパシティの追加、当日運航のプッシュ通知などにより、定時性は概ね現状水準を維持しつつ段階的な改善が見込まれます. 利用時は朝夕ピークの混雑や、夏の終盤に見られる局地的な悪天候を念頭に置き、同社ハブを活用した当日乗り継ぎの利便性を活かすと良いでしょう。
2025/09/18 08:55
BAシティフライヤー（CJ）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 2,375前年同月比: +338.29% BAシティフライヤーは2025年8月に到着便2,375便を運航し、前年同月比は+338.29%となりました。 平日のロンドン向けビジネス需要の回復と、近距離の夏季レジャー需要の強さが増加の背景です。 収益性の高い朝夕のバンクに容量を集中的に配分し、時間に敏感なポイント・トゥ・ポイント需要への対応を強化しました。 準時性と欠航 到着の定時到着率: 85.73%定時到着率の変化（前年同月比）: +0.01 パーセンテージポイント欠航便数: 5前年同月比（欠航）: 0.00% 定時到着率は85.73%で、前年同月比の変化は+0.01 パーセンテージポイントでした。欠航は5便で、前年同月比は0.00%です。 London City空港での気象による間隔拡大、欧州大陸でのフロー管理、発着枠が限られた空港でのターンアラウンド制約が影響しました。 同社は信頼性の高い機材への事前スワップや、地上ハンドリングのシークエンス短縮を通じてピーク時のダイヤ堅守を図りました。 主要ハブ空港 中心となるハブはLondon City（LCY）で、金融街への迅速なアクセスと当日往復を可能にします。 地中海や近隣欧州への季節運航は平日のビジネス路線を補完し、朝および週末のバンクで搭乗率の安定に寄与しました。 乗継は長い滞在ではなく密なバンク構成を重視し、容量制約のある空港での乗継失敗リスクを抑制しています。 見通し 利用者にとってBAシティフライヤーは、特にビジネス需要の高い路線で、時間に正確なポイント・トゥ・ポイント移動に適した信頼性を提供します。 London Cityでは低い雲や横風など気象制限が厳しい場合があるため、早朝ピーク時には余裕を持った行程をおすすめします。 今後は地上ハンドリングの改善、主要ビジネス路線での頻度調整、季節レジャーの適度な拡大により、現在の定時性水準の維持と一段の向上が見込まれます。
2025/09/18 08:55
CommuteAir（C5）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
トムソン・エアウェイズ（BY）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
US-バングラ航空（BS）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
サテナ航空（9R） 2025年8月運航レポート
2025/09/18 08:55
ケープ・エア（9K）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
ソラシドエア（6J）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:55
イスラエア航空（6H）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:54
ディスカバー・エアラインズ（4Y）2025年8月運航報告
2025/09/18 08:54