空港ニュース
デュッセルドルフ空港（DUS）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 7,517 出発便の前年比変化： +8.19% 2025年8月、デュッセルドルフ空港の出発は7,517便で、前年比+8.19%となりました。晩夏需要に合わせた供給調整により、欧州レジャーのポイント・トゥ・ポイントとドイツ国内線が堅調で、ライン＝ルール地域の結節性を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 72.44% 定時率の変化： +7.22 パーセンテージポイント 欠航便数： 26 欠航の前年比変化： -78.33% デュッセルドルフ空港の出発定時率は72.44%で、前年から+7.22 パーセンテージポイント改善しました。午後のにわか雨やATFMによる調整で一部遅延が発生しましたが、欠航は26便（前年比-78.33%）にとどまり、波及影響は限定的でした。 デュッセルドルフ空港を運航する航空会社 デュッセルドルフ空港では欧州系のネットワーク航空会社とレジャー系が混在し、ドイツ国内線に加えEU主要都市や地中海方面への頻繁な便が運航されています。乗り継ぎは欧州大陸のハブ空港を介した選択肢が確保され、ポイント・トゥ・ポイント需要を中心に支えています。 今後の見通し 今後4〜8週間、デュッセルドルフ空港の班表は概ね安定し、出発の定時率は現状水準近辺で推移する見込みで、午後のにわか雨や週末ピークで局所的な遅延が発生し得ます。利用者は朝便を優先し、混雑日には保安検査や乗り継ぎに60〜90分の余裕を取り、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認してください。
2025/09/17 08:11
エディンバラ空港（EDI）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数: 5,950 出発便の前年比変化: +9.76% 2025年8月、エディンバラ空港の出発便は5,950便で、前年比は+9.76%。航空各社は欧州域内の短距離やレジャー需要に合わせて供給を配分し、平日にはビジネス需要が頻度を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率: 64.45% 定時率の前年比変化: +1.29 パーセンテージポイント 欠航便数: 25 欠航の前年比変化: -58.33% 出発定時率は64.45%で、前年比の変化は+1.29 パーセンテージポイント。北海上の前線やフロー規制の影響で一時的な集中が生じ、欠航は25便（前年比-58.33%）となり、深刻な乱れは抑制されました。 EDI 就航航空会社 エディンバラ空港にはフルサービスとLCCが混在し、英国主要都市および欧州の中核都市に加えて季節運航のサンリゾートにも接続します。ネットワークはポイント・トゥ・ポイント需要と、パートナーハブ経由の長距離接続を両立させています。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、準時性は現行水準近辺で推移する見込みです。午後のにわか雨や週末ピークで局所的な遅延が発生し得るため、旅客は朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲートと天候通知の確認をおすすめします。
2025/09/17 08:11
ハルビン太平国際空港（HRB）2025年8月運営レポート
2025/09/17 08:11
ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港（AEP）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
アリカンテ＝エルチェ・ミゲル・エルナンデス空港（ALC）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ザイード国際空港（AUH）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
オースティン・バーグストロム国際空港（AUS）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ベルリン・ブランデンブルク国際空港（BER）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ケンペゴウダ国際空港 (BLR) 2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
ナッシュビル国際空港（BNA）2025年8月運営レポート
2025/09/16 09:16
航空会社インサイト
チェジュ航空（7C）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数： 6,765前年同月比： +1.33% チェジュ航空 への需要は夏休みシーズンに堅調で、チェジュ島とソウル方面が到着の中心となりました。 前年同月比の変化は、地域間移動の回復と、特に幹線の国内線で休暇ピークに合わせて供給を細かく調整した結果を示しています。 競合各社との価格競争が続くなかでも、同社は機材稼働率を高め、朝夕の波状スケジュールを厚くすることで接続性を確保しました。 定時到着率と欠航 定時到着率： 91.16%前年同月比の変化（定時到着率）： +4.01 パーセンテージポイント欠航便数： 9前年同月比（欠航）： -70.00% 定時到着率には、韓半島の季節要因による天候、混雑するソウル空港の交通流管理、そして済州での地上ターンアラウンド効率が影響しました。 これに対し、チェジュ航空 はピーク前の整備間隔を引き締め、雷雨が見込まれる日は予備乗務員と予備機の枠を確保し、ゲート割当を見直してタキシングとブロックタイムの短縮を図りました。 これらの取り組みにより、局地的な雷雨や台風の外縁が一部ネットワークに影響しても、運航計画の一貫性を確保しました。 主要ハブ空港 ネットワークの中核はソウル・インチョンと済州で、国内の厚みはソウル・キンポとプサンが支えます。 インチョンは日本や東南アジアへの観光需要を一手に担い、済州は島内観光と本土への短距離接続の要です。 朝夕の波状ダイヤにより、門限やスポット混雑の制約下でも乗り継ぎの確実性を高めています。 見通し 旅行者にとって、チェジュ航空 は繁忙期をしっかりカバーし、済州およびソウル路線で強みを発揮します。 台風期に備えたバッファと予備乗務体制により、定時性は概ね安定が見込まれ、地上業務の自動化で小幅な改善も期待できます。 秋のショルダーシーズンに向けては、需要の弱い日に戦術的な供給調整を行い、日本・東南アジアへの便では選択肢拡大のために一部増便を計画しています。
2025/09/16 09:16
エア・アルジェリー（AH）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便合計: 6,117前年同月比: +13.93% エア・アルジェリーは2025年8月に到着6,117便を運航し、前年同月比では+13.93%となりました。 アルジェリア—フランス間の夏季ピーク需要や、ヨーロッパと北アフリカの親族訪問需要、レジャー容量の回復が追い風となりました。 同社は基幹路線を軸に、週末の需要が高い時間帯に機材を厚くして平均搭乗率と収益の安定化を図りました。 定時到着率と欠航 到着の定時到着率: 62.29%定時到着率の変化: -7.34 パーセンテージポイント欠航便数: 18前年同月比（欠航）: -84.48% 定時到着率は62.29%で、前年からの変化は-7.34 パーセンテージポイントです。 地中海域での対流性気象、南欧上空の交通集中、日中高温時のタキシー時間増加が運航に影響しました。 これに対し、アルジェ（ALG）でのターンアラウンド管理を厳格化し、幹線に予備機を追加配置するとともに、午後ピークを平準化するための発着枠を調整しました。 主要ハブ空港 主要ハブはアルジェ（ALG）で、オラン（ORN）とコンスタンティーヌ（CZL）が地域拠点として補完します。 フランス、スペイン、イタリアおよび国内線への接続に重点を置き、朝と深夜のバンクで同日乗り継ぎや欧州方面への接続をしやすく設計しています。 8月は沿岸部とディアスポラ需要向けに容量を集中しつつ、内陸都市の接続性も確保しました。 見通し 旅行者にとってエア・アルジェリーは、アルジェリア各地へのアクセスを広く提供し、基幹便の信頼性を維持しています。 夏終盤の運航では、予備機の配置と時刻のバッファにより定時性の安定化が見込まれる一方、日中ピーク時の乗り継ぎには余裕を持つことをおすすめします。 秋に向けて、フランス—アルジェリア間の頻度調整と地上オペレーションの改良を進め、より安定した定時性と快適な旅行体験を目指します。
2025/09/16 09:16
ロイヤル・エア・モロッコ（AT）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
フィンエアー（AY）2025年8月運航レポート
2025/09/16 09:16
ITAエアウェイズ（AZ）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
ユニーエアー（B7）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
スカイマーク (BC) 2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エバー航空（BR）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エア・バルティック航空（BT）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16
エアプサン（BX）2025年8月運航報告
2025/09/16 09:16