空港ニュース
パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 20,880 出発便の前年比変化： 6.63% 2025年7月、パリ・シャルル・ド・ゴール空港は出発20,880便で、前年比6.63%の増加となりました。夏季需要に合わせた供給調整が進み、欧州内および長距離路線の接続性が強化され、イル＝ド＝フランス地域の移動需要を支えました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 46.62% 定時率の前年比変化： 2.21% 欠航便数： 472 欠航の前年比変化： 16.83% パリ・シャルル・ド・ゴール空港の出発定時率は46.62%（前年比2.21%）でした。午後の対流性気象、ATCの流量調整、地上ハンドリングの負荷がピーク帯での遅延を招きました。欠航は472便（前年比16.83%）に達し、天候の影響時間帯に集中。乗り継ぎには余裕時間の確保が有効です。 パリ・シャルル・ド・ゴール空港の就航航空会社 パリ・シャルル・ド・ゴール空港はエールフランスとSkyTeamの中核拠点として、欧州域内の高密度ネットワークと北米・中東・アフリカ・アジアへの長距離路線を展開しています。7月の20,880便という規模は、乗り継ぎ波に合わせたバンク型のダイヤと滑走路・ターミナル容量の両立を反映しています。 見通し 今後4〜8週間、パリ・シャルル・ド・ゴール空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航は現状水準近辺で推移する見込みです。午後の雷雨や週末ピークで局地的な遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日の60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでのゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/09/08 09:40
ブリュッセル空港（BRU）2025年7月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 8,204 出発便の前年比変化： 4.44% 2025年7月、ブリュッセル空港は出発8,204便を取り扱い、前年比4.44%でした。夏のピークに合わせた供給増と欧州主要都市への頻度回復が進み、ベネルクス地域の結節性を下支えしました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 58.92% 定時率の前年比変化： 4.17% 欠航便数： 63 欠航の前年比変化： −44.25% 出発の定時運航率は58.92%（前年比4.17%）で、西欧の対流性天候や航空交通流量調整によりばらつきが見られました。ブリュッセル空港の欠航は63便（前年比−44.25%）となり深刻な混乱は抑制され、午後ピークに向けてターンアラウンドと人員配置の強化が進んでいます。 ブリュッセル空港の就航航空会社 ブリュッセル空港にはフルサービスと低コスト航空会社が混在し、欧州のビジネス中心地や地中海レジャー路線に広く接続し、長距離では北米や中東方面への便も運航されています。ベルギーの主要ハブとして、ロンドン・パリ・フランクフルトなどへの高頻度便が夏季需要に合わせて供給されています。 Outlook 今後4〜8週間、ブリュッセル空港の班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現状水準近辺で推移する見込みです。午後の雷雨や週末の混雑で局所的な遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候の通知を確認することを推奨します。
2025/09/08 09:40
バルセロナ＝エル・プラット空港（BCN）2025年7月運営レポート
2025/09/08 09:40
モンテレイ国際空港（MTY）2025年7月運営レポート
2025/09/05 09:15
ミニストロ・ピスタリーニ国際空港（EZE）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
アテネ国際空港（ATH）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
ストックホルム・アーランダ空港（ARN）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
アムステルダム・スキポール空港（AMS）2025年7月運営レポート
2025/09/05 08:52
カンクン国際空港（CUN）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
ブラジリア国際空港（BSB）2025年7月運営レポート
2025/09/04 07:34
航空会社インサイト
全日本空輸（NH）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数： 26,945 前年同月比： -11.00% 全日本空輸は7月に到着26,945便を運航し、東京羽田のスロット運用と夏季需要の動向に合わせて時刻表を最適化しました。 年同月比の減少は、短距離の国内線で計画的に供給を絞り、収益性の高い長距離接続へ比重を移した結果を示します。 梅雨明け前後の天候やピーク波の集中により回転がタイトになり、量より運航の確実性を重視する運用が進みました。 定時到着率および欠航 定時到着率： 94.63% 前年同月比（定時率）： -0.25% 欠航便数： 344 前年同月比（欠航）： -9.47% 定時到着率は94.63%と高水準を維持し、前年比の変動はわずか（-0.25%）。 欠航は344便（-9.47%）まで減少しました。 本州上空の局地的な対流やATC間隔の拡大が一部ボトルネックとなりましたが、ブロックタイムの見直しと積極的なターン管理により波及遅延は抑制。 787シリーズへの予測保全、予備機の配置、羽田／成田での乗員再配置により、朝夕のバンクを安定させました。 主要ハブ空港 東京・羽田（HND）は密な国内線ネットワークと高頻度シャトルを軸に、国際線のバンクを組み合わせる主要ハブです。 成田（NRT）は北米・東南アジアへの長距離およびアライアンス接続を担い、大阪（ITM/KIX）は関西圏の需要を下支えします。 バンク運用により羽田での乗継時間を短縮し、アジア流入と太平洋横断便の出発を両立させています。 見通し 乗客は、羽田・成田での運航において高い定時性と計画的なダイヤにより、夏季も安定した運航を期待できます。 週末ピークは早めの予約と十分な乗継時間を推奨し、国内線と国際線の乗り継ぎでは余裕を持つと安心です。 業界関係者にとっては、機材効率の向上、デジタルによる乱れ対応、アライアンス連携の深化が重点課題で、盛夏期に向けた定時性の維持が見込まれます。
2025/09/03 03:07
スピリット航空（NK）2025年7月運航報告
運航状況の概要 到着便数（合計）: 19,465 前年同月比: −24.99% 到着便は19,465便で、2024年7月比で−24.99%となりました。 レジャー比率の高い市場で競争が激化するなか、容量の引き締めとネットワーク見直しを進めた影響が表れています。 夏のピーク期でも収益性と安定運航を優先する計画により、量よりも耐性を重視したスケジュールとなりました。 定時到着率と欠航 定時到着率: 86.27% 前年同月比（定時率）: +8.40% 欠航便数: 297 前年同月比（欠航）: −75.85% 定時到着率は86.27%まで改善し、欠航は297便（−75.85%）に低下しました。 夏季の混雑を踏まえ、タイトなローテーション管理、乗員の最適配置、保守的なブロックタイム設定が寄与しました。 一方で、フロリダや米東部特有の対流性気象やATC規制の影響は残るものの、バッファ設定により連鎖遅延を抑制しました。 主要ハブ空港 主要拠点はフォートローダーデール（FLL）、オーランド（MCO）、デトロイト（DTW）、ラスベガス（LAS）です。 ネットワークは主にポイント・トゥ・ポイントで、フロリダ、カリブ、および主要な米国内幹線のレジャー需要を取り込みます。 FLLやMCOでの乗り継ぎは限定的で、短いターンと高い機材稼働を軸とする戦略が続きます。 今後の見通し 旅行者にとって、スピリット航空は7月も堅実な信頼性を維持しました。雷雨の発生しやすい午後帯は余裕を持った行程とし、可能なら午前便を選ぶと安心です。 容量の引き締めと運用バッファを継続できれば、定時率は現在水準を概ね維持できる見込みです。 今後は需要の強い高稼働路線に注力し、機材計画上の制約が緩和されるにつれ、選択的な拡大を進める想定です。
2025/09/03 03:07
Binter Canarias (NT) 2025年7月運航報告
2025/09/03 03:07
マカオ航空（NX）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:07
エジプト航空（MS）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:04
ピーチ・アビエーション（MM）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:04
Jet2.com（LS）2025年7月運航レポート
2025/09/03 03:04
タイ・エアアジア（FD）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:04
セブパシフィック航空（5J）2025年7月運航報告
2025/09/03 03:04
マレーシア航空（MH）2025年7月運航報告
2025/09/01 03:36