空港ニュース
パリ・シャルル・ド・ゴール空港（CDG）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 22,406 出発便の前年比変化： +12.02% 2025年8月、パリ・シャルル・ド・ゴール空港の出発便は22,406便で、前年比+12.02%。欧州の夏季需要に合わせた供給調整が進み、域内線と長距離線の回復が寄与しました。 定時運航率と欠航 出発定時率： 51.27% 定時率の前年比変化： -3.71 パーセンテージポイント 欠航便数： 97 欠航の前年比変化： -48.68% 出発定時率は51.27%で、前年比の差は-3.71 パーセンテージポイント。午後の混雑やATCのフロー管理が主因でした。欠航は97便（前年比-48.68%）まで低下し、旅程への深刻な影響は軽減しています。 CDG 就航航空会社 パリ・シャルル・ド・ゴール空港はエールフランスとスカイチームの提携各社を核に、欧州内高頻度便と北米・アフリカ・アジアへの長距離便を展開。ハブとしての乗継機能を下支えするネットワーク構成です。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航は現状近辺で推移する見込みです。旅客は朝便の選択、繁忙日に60〜90分のバッファ確保、NextFly Appでゲートと天候通知の確認を推奨します。
2025/09/12 01:30
広州白雲国際空港（CAN）2025年8月運営レポート
フライト活動の概要 出発便総数： 22,626 出発便の前年比変化： +6.57% 2025年8月の広州白雲国際空港は出発22,626便、前年比+6.57%。夏休み後半の需要とビジネス回復で供給が拡大し、幹線の国内線とアジア近距離に伸びが見られました。 定時運航率と欠航 出発の定時運航率： 68.35% 定時運航率の前年比変化： +10.88 パーセンテージポイント 欠航便数： 2,320 欠航の前年比変化： +8.87% 出発の定時運航率は68.35%で、前年比+10.88 パーセンテージポイントの改善。一方、雷雨や台風対策の影響で欠航は2,320便（前年比+8.87%）となり、週末ピークでは振替が混み合いました。 広州白雲国際空港の就航航空会社 広州白雲国際空港のネットワークは中国南方航空を中心に、他の中国本土系および海外キャリアが補完。南中国を主要都市、東南・東北アジア、さらに欧州・中東の一部長距離と結びます。 Outlook 今後4〜8週間、当ハブの班表は概ね安定し、出発の定時運航率は現行水準付近で推移する見込みです。午後の対流性天候や週末ピークで局所的な遅延が生じ得るため、朝便の選択、繁忙日の60〜90分バッファ確保、NextFly Appでゲート・天候通知の確認を推奨します。
2025/09/12 01:30
ボストン・ローガン国際空港（BOS）2025年8月運営レポート
2025/09/12 01:30
バルセロナ＝エル・プラット空港（BCN）2025年8月運営レポート
2025/09/10 03:18
ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ATL）
2025/09/10 03:18
アムステルダム・スキポール空港 (AMS) 2025年8月運営レポート
2025/09/10 03:18
ウェリントン国際空港 (WLG) 2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
シドニー・キングスフォード・スミス空港（SYD）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
サントス・ドゥモン空港（SDU）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港（SCL）2025年7月運営レポート
2025/09/10 03:17
航空会社インサイト
アメリカン航空（AA）2025年8月運航報告
運航状況の概要 到着便総数: 191,347 前年同月比: +1.30% アメリカン航空 は、米国内の幹線と欧州方面のレジャー需要に夏季の供給を重点配分し、8月の到着便は 191,347 となり、前年同月比 +1.30% を確保しました。 東海岸—フロリダやテキサス経由の流動で前広の予約が強含み、二次的なビジネスマーケットでの競争力ある運賃が機材稼働を高水準に維持しました。 一方で細い路線では供給を抑え、盛夏から肩のシーズンへの移行に合わせてスケジュールを過度に張らない運用で搭乗率のバランスを取っています。 定時到着率と欠航 到着の定時到着率: 85.78% 前年同月比の変化（定時到着率）: +0.68 パーセンテージポイント 欠航便数: 1,580 前年同月比（欠航）: -69.77% 到着の定時到着率は 85.78% に達し、前年から +0.68 パーセンテージポイント 改善しました。欠航は 1,580（-69.77%）まで低下しました。 不規則運航は主にテキサス北部の対流性気象や、フェニックスのモンスーン影響が強い午後帯に集中し、北東部の混雑した空域では間隔拡大が必要となりました。 これに対し、アメリカン航空 は A321 と 737 機材の夜間整備枠を前倒しし、ダラス・フォートワースとシャーロットに予備乗務員を事前配置、遅延に敏感な折り返しに地上バッファを追加しました。 主要ハブ空港 ダラス・フォートワースが中核の乗り継ぎハブとして米国中部およびメキシコ方面に広く供給します。 シャーロットとマイアミは南東部およびカリブ海方面の流動を強化し、シカゴ・オヘアとフェニックスは中西部と南西部の接続を補完します。 ニューヨーク（ラガーディア／JFK）、ワシントン・レーガン、フィラデルフィア、ロサンゼルスは、地元需要と高頻度の法人需要路線に焦点を当てたバンク構造で運用しています。 今後の見通し 旅行者にとって、アメリカン航空 は8月に安定した運航を示し、長距離の国内乗り継ぎや欧州レジャー回廊でも堅実な選択肢です。 今後もハリケーンシーズンのリスクには、柔軟な振替方針と待機機の追加で対応し、定時性は足元水準の維持を見込んでいます。 秋ダイヤに向けては、折り返し時間の最適化、一部ナローボディでの客室改修、週末の需要が強いマーケットでの選択的な供給増が期待できます。
2025/09/10 03:18
インディゴ航空（6E）2025年8月運航報告
運航状況の概要到着便合計: 62,710前年比の変化: -1.54%わずかな前年比減少は、モンスーン期に合わせた供給管理、オフピークの国内線における便数調整、そして大都市圏での競争圧力を反映しています。ネットワークは高い搭乗率と収益性が見込める区間に重点を置いています。これにより主要基地の到着運用がより強靭になりました.定時到着率と欠航定時到着率: 95.12%前年比の変化（定時到着率）: +10.48 パーセンテージポイント欠航便数（到着）: 1,087前年比の変化（欠航）: -63.95%定時到着率は大きく改善し、欠航は減少しました。幹線での交通の安定、気象に敏感な時間帯のスケジュール余裕、デリー・ムンバイ・ベンガルールでの地上作業の迅速化が寄与しました。予防整備、予備機の確保、乗務員の動的配分も信頼性を支えました。主要ハブ空港中核となるハブはデリー（DEL）で、ムンバイ（BOM）とベンガルール（BLR）が第二のバンクとして国内スポークおよびドバイ、アブダビ、ドーハ、シンガポール、バンコクなど近距離国際線へ供給します。需要が強い南北・東西回廊では容量を集中させ、乗り継ぎフローが拡大しています。朝夕のバンクは乗り継ぎ時間を短縮し、定時出発のための地上余裕も確保しています。今後の見通し利用者にとって、8月の結果はインディゴ航空が国内のタイトな乗り継ぎや近距離国際線でも信頼できる選択肢であることを示します。モンスーン終盤の雷雨や主要都市の朝霧が想定される時期は、余裕を持った計画が有効です。同社は初秋の繁忙期に向け、スケジュールのバッファ、予備機の拡充、イレギュラー運航時のケア強化により定時性を維持します。機材復帰に合わせた周波数の回復や、需要と発着枠が整う区間での戦略的な季節運航が見込まれます.
2025/09/10 03:18
四川航空 (3U) 2025年8月 運航報告
2025/09/10 03:18
サウスウエスト航空（WN）2025年7月運航報告
2025/09/10 03:17
Widerøe（WF）2025年7月運航報告
2025/09/10 03:17
ベトジェットエア（VJ）2025年7月運航報告
2025/09/10 03:17
Viva Aerobus（VB）2025年7月運航レポート
2025/09/10 03:17
ヴァージン・オーストラリア航空（VA）2025年7月運航報告
2025/09/10 03:17
Volotea（V7）2025年7月運航レポート
2025/09/10 03:17
エア・ヨーロッパ（UX）2025年7月運航報告
2025/09/10 03:17