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全球航空新聞

掌握最新航空動態與全球航班趨勢

機場新聞

  • 吉隆坡國際機場(KUL)2025年7月營運報告

    吉隆坡國際機場(KUL)2025年7月營運報告

    航班運行情況概覽2025年7月,KUL 出港航班為 16,432 班,同比增長 6.47%。需求涵蓋區域及長途航線。準點率準點率達 64.82%,較去年提升 5.28 個百分點。取消航班數為 248 班,同比減少 58.46%。主要營運航空公司馬來西亞航空(Malaysia Airlines)將 KUL 作為主要樞紐。亞航(AirAsia)總部設於此,為亞洲領先的廉航。馬來西亞巴迪克航空(前身為 Malindo Air)補充航網。Outlook隨著航班增加與可靠性提升,KUL 在夏末保持正面動能。旅客可期待更順暢的體驗。

    2025/08/20 03:36

  • 亞庇(哥打京那巴魯)國際機場(BKI)2025年7月營運報告

    亞庇(哥打京那巴魯)國際機場(BKI)2025年7月營運報告

    航班運行情況概覽出港航班總數: 2,699同比增長: +10.12%2025年7月出港 2,699 班,同比成長 10.12%。機場是沙巴與婆羅洲北部的主要航空門戶,兼顧國內與短程國際需求。準點率與取消出港準點率: 74.92%準點率同比變化: +3.56%取消航班數: 45取消航班同比變化: -35.71%準點率提升至 74.92%,同比增加 3.56 個百分點。取消航班降至 45 班(同比 −35.71%),顯示日常營運更為順暢,即便仍受季節性天候影響。Airlines at the AirportAirAsia(AK)與馬來西亞航空(MH)承擔主要幹線,Batik Air Malaysia(OD)補充運力。區域連結涵蓋 Scoot(TR)、宿霧太平洋(5J)與皇家汶萊(BI)等航司。Outlook在吞吐增長與中斷減少的支撐下,預期暑期後段時刻表維持穩定。航司或將在尖峰週加密班次,同時保留緩衝以維持準點。

    2025/08/20 03:36

  • 關西國際機場(KIX)2025年7月營運報告

    2025/08/20 03:36

  • 阿卜杜勒阿齊茲國王國際機場(JED)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 仁川國際機場(ICN)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 東京羽田機場(HND)2025年7月運營報告

    2025/08/19 06:56

  • 金浦國際機場(GMP)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 杜拜國際機場(DXB)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 哈瑪德國際機場(DOH)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:33

  • 廊曼國際機場(DMK)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:32

航空公司動態

  • 阿拉斯加航空(AS)2025年7月營運報告

    阿拉斯加航空(AS)2025年7月營運報告

    航班運行情況總覽到達航班總數: 41,149 班年變化: +1.46%2025 年 7 月,阿拉斯加航空記錄 41,149 班到達航班,較 2024 年 7 月呈現 +1.46% 的穩健成長;反映其在西岸核心市場的需求韌性與通往主要跨洲航點的穩定服務。準點率與取消航班到達準點率: 88.66%年變化(準點率): −2.62%取消航班數: 273 班年變化(取消): −37.95%準點率同比小幅下滑,可能與夏季旺季期間的天候變化與航路壅塞相關;但取消航班大幅降低 −37.95%,顯示計畫、資源與異常應對機制的改善。主要樞紐主要樞紐包含 西雅圖‑塔科馬(SEA)、波特蘭(PDX)、洛杉磯(LAX),支援美國西岸與全境的密集國內網路,並連結加拿大、墨西哥與部分環太平洋市場。展望7 月表現展現溫和成長與營運優化並進;取消大幅下降是競爭力優勢。後續在高需求時段持續緩解準點壓力,將有助於維持旅客信心與服務品質口碑。

    2025/08/19 06:57

  • 阿根廷航空(AR)2025年7月營運報告

    阿根廷航空(AR)2025年7月營運報告

    航班運行情況總覽到達航班總數: 9,681 班年變化: −2.49%2025 年 7 月,阿根廷航空共處理 9,681 班到達航班,較 2024 年 7 月變動 −2.49%。此小幅收縮與南半球冬季特性及國內/南美區域航線的精準運能管理有關。準點率與取消航班到達準點率: 88.58%年變化(準點率): −6.68%取消航班數: 142 班年變化(取消): −43.20%準點率同比下降,但取消航班大幅減少。這顯示在冬季與網路限制下,對中斷事件的控制與恢復流程有所提升。主要樞紐主要樞紐包括 布宜諾斯艾利斯埃塞薩(EZE) 與 新貝里機場(AEP),並在 科爾多瓦(COR) 具有一定規模,支援全國聯通以及通往南美、歐洲與北美的連結。展望2025 年 7 月呈現運量與準點率走弱,但取消顯著下降。要在冬季至春季過渡期間維持時刻信心,仍需持續強化當日運作穩定度並針對延誤成因提出對策。

    2025/08/19 06:57

  • 波羅的海航空(BT)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 天馬航空(BC)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 中國國際航空(Air China,CA)2025年7月營運報告

    2025/08/19 06:56

  • 墨西哥航空(AM)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:33

  • 亞洲航空(AK)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:33

  • 印度航空(AI)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:33

  • 阿爾及利亞航空(AH)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:33

  • 法國航空(AF)2025年7月營運報告

    2025/08/18 09:33

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