機場新聞
伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場（SAW）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 10,889 出港航班量年變化： 5.38% 2025年7月，伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場共執行出港10,889班，年變化為5.38%，反映暑期尖峰下航司對運力與班表的優化。 需求以土耳其國內與歐洲短中程為主，亞洲岸腹地的高頻航線進一步加密。 準點率與取消航班 出港準點率： 57.03% 準點率年變化： 48.70% 取消航班量： 109 取消量年變化： -49.54% 出港準點率為57.03%（年變化48.70%），午後對流天氣、航管流量措施與地面服務產能共同影響表現。 取消航班共109班（年變化-49.54%），嚴重擾動降低；週末旺峰仍建議預留緩衝。 伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場 主要營運航空公司 伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場以Pegasus Airlines為主力，AJet與部分歐洲及中東航司補充運力。 航網聚焦國內幹線與歐洲/波斯灣短中程休閒與探親市場，並與伊斯坦堡多機場體系互補。 Outlook 未來4–8週，伊斯坦堡薩比哈·格克琴國際機場班表預期大致穩定、出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週五至週日高峰可能帶來局部延誤。 建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App即時關注登機口與天氣。
2025/09/10 03:17
羅利–達勒姆國際機場（RDU）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 6,276 出港航班量年變化： 1.44% 2025年7月，羅利–達勒姆國際機場出港6,276班，年變化為1.44%，反映旺季需求下的運力微調。東南地區與美國主要樞紐的需求支撐了區域連通。 準點率與取消航班 出港準點率： 68.10% 準點率年變化： 2.74% 取消航班量： 155 取消量年變化： −36.21% 出港準點率為68.10%（年變化2.74%）。午後強對流與流量控制帶來波動，但更嚴謹的班表讓取消控制在155班；繁忙週末建議預留緩衝。 RDU 主要營運航空公司 羅利–達勒姆國際機場由全服務與低成本航司共同營運，連結美國主要樞紐與休閒市場；月度6,276班的航網以國內覆蓋為主，並輔以季節性增班。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定、出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後雷陣雨與週末高峰可能造成局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App留意登機口與天氣通知。
2025/09/10 03:17
奧斯陸機場（OSL）2025年7月營運報告
2025/09/10 03:17
巴黎奧利機場（ORY）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
波爾圖法蘭西斯科·薩·卡內羅機場（OPO）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
米蘭馬爾彭薩機場（MXP）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
慕尼黑機場（MUC）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
麥德林何塞·瑪麗亞·科爾多瓦國際機場（MDE）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
阿道弗·蘇亞雷斯馬德里－巴拉哈斯機場（MAD）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
拉佛羅里達機場（LSC）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
航空公司動態
泰國國際航空（TG）2025年7月營運報告
航班運行情況總覽到港航班總數： 7,208年增減變化： +1.52%泰國國際航空在暑期高峰維持穩定排班，到港航班年增 1.52%，受惠於赴泰旅遊熱度與中國、日本及東南亞區域需求回升。 曼谷蘇凡納布機場以保護轉機品質與收益為優先，採取謹慎的運能配置，兼顧市場存在與網路穩定。 此策略使整體旅客流更可預期，同時維持幹線航線的競爭力。準點率及取消航班到港準點率： 93.30%年變化（準點率）： +5.58%取消航班： 50年變化（取消）： +194.12%午後對流天氣與曼谷周邊航管壓力並存之下，整體準點性仍顯著提升。 精準化區間飛行時間、主動調度與換機，以及標準化地面流程帶動轉場加速，是改善的主因。 取消主要集中於受天候影響的少數時段，並包含為避免連鎖延誤而進行的預防性時刻調整。主要樞紐機場曼谷蘇凡納布（BKK）為核心樞紐，夜間形成歐洲長程出發波次，白天回補區域航班。 清邁、普吉等重點城市提供餵入量，東南亞合作網路擴大客源腹地。 在雨季期間，BKK 以兩小時內為目標的轉機時間設計，同時保留地面緩衝。未來展望對旅客而言，準點率逾九成的泰國國際航空具備可靠度，是直飛與轉機行程的穩健選擇。 雨季出行建議優先選擇上午航班，並為緊湊轉機預留更多時間。 展望暑期後段，航空公司將透過增設待命人力、彈性機隊輪換與在高需求亞洲航線的選擇性加班，維持營運準點與體驗。
2025/09/08 09:40
沙烏地阿拉伯航空（SV）2025年7月營運報告
航班運行概況 到達航班總數： 17,787年增率： +8.32% 沙烏地阿拉伯航空在沙烏地阿拉伯與西亞主要市場的暑期旺季中提升到達運力， 旅遊度假與沿海城市觀光帶動需求，同時區域商務航線維持穩定。 航司於短中程航線加密班次，並在夜間波次強化銜接，以吸納旺季客流。 與去年相比的增長亦反映今年暑期排班更穩定，區域內的干擾事件減少。 準點率與取消航班 到達準點率： 95.92%年變動（準點率）： -0.15%取消航班數： 99年變動（取消）： -53.30% 準點到達率達到 95.92%，水準極高；即便在高溫環境與海灣空域偶有空管流量管制之下，整體可靠度仍表現穩健。 較去年的些微下滑主要來自暑期高載客與尖峰時段滑行時間延長。 取消航班大幅下降，歸功於投入備份機隊、優化機隊輪換，以及地面作業預留緩衝。 與機場及地勤的協同亦降低了局部天候造成的連鎖延誤。 主要樞紐機場 主要樞紐為吉達（JED），承接朝覲與西向長程流量；利雅德（RUH）匯聚政府、公務與成長中的轉機客； 達曼（DMM）服務能源產業與南亞航點。 航司透過深夜與清晨的航班波次連接短程航線至中長程出發，縮短最小轉機時間並提升機隊利用率。 未來展望 對旅客而言，沙烏地阿拉伯航空在七月旺季依然維持高度可靠與廣泛區域連通。 估計準點表現仍將保持在高檔；建議避開正午高溫與連假尖峰，並預留更充裕的地面時間與轉機時間。 航司後續將在JED與RUH優化波次結構、擴大自助服務，並加強與機場協調以因應晚夏與秋季高峰。 同時規劃西亞區內的季節航線與在高需求休閒航線的選擇性增班，在成長與時刻穩定間取得平衡。
2025/09/08 09:40
俄羅斯航空（SU）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
新加坡航空（SQ）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
布魯塞爾航空（SN）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
北歐航空（SK）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
智能翼航空公司（QS）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
卡達航空（QR）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
澳洲航空（QF）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
Flynas（XY）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52