機場新聞
里斯本機場（LIS）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 10,271 出港航班量年變化： +2.36% 2025年7月，里斯本機場出港10,271班，年變化為+2.36%。班表與運力依暑期需求調整，一些歐洲休閒航線的競爭促使時刻細部優化，維持里斯本都會區與葡萄牙主要入境市場的連通性。 準點率與取消航班 出港準點率： 36.00% 準點率年變化： -23.77% 取消航班量： 117 取消量年變化： -25.95% 出港準點率為36.00%，年變化-23.77%，午後海風所致對流與區域航管流量措施皆帶來影響。取消航班共117班，年變化-25.95%，嚴重連鎖延誤有所緩解。週末高峰時段建議預留額外時間以應對排隊。 里斯本機場主要營運航空公司 該樞紐由國籍航空與主要低成本航司共同支撐，歐洲區內覆蓋密集，並選擇性提供通往美洲與非洲的長程航線。短程頻次集中於伊比利半島與西歐市場，暑期加開海濱度假航點。 Outlook 未來4–8週，里斯本機場班表預期大致穩定，出港準點率在目前水準附近小幅波動；午後對流與週五至週日高峰仍是主要風險時窗。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App接收即時登機口與天氣提示。
2025/09/09 08:36
豪爾赫·查韋斯國際機場（LIM）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 7,689 出港航班量年變化： 3.98% 2025年7月，豪爾赫·查韋斯國際機場出港7,689班，年變化為3.98%。受南半球冬季需求與運力微調影響，國內幹線及部分區域航線擴班，其中利馬—庫斯科與利馬—阿雷基帕走廊帶動西岸樞紐的連通度。 準點率與取消航班 出港準點率： 72.77% 準點率年變化： −3.11% 取消航班量： 110 取消量年變化： −15.38% 出港準點率為72.77%（年變化−3.11%）。清晨近岸霧與低雲造成流量管制與短暫地面延誤；取消共110班（年變化−15.38%），嚴重擾動減少。各航司持續優化推出順序與周轉緩衝，但週末高峰仍可能出現連鎖性延遲。 主要營運航空公司 豪爾赫·查韋斯國際機場以LATAM Peru為主，並有Sky Airline Peru、JetSMART Peru營運；Avianca與Copa提供區域接駁，American、Delta、United、Iberia、KLM等承擔長程連結。航網兼顧高密度國內覆蓋與美洲要點樞紐，強化利馬之樞紐地位。 Outlook 未來4–8週（冬季後段），該樞紐班表預期大致穩定、出港準點率在目前水準附近小幅波動；清晨海霧與週五至週日高峰恐致局部延誤。建議旅客優先選擇中午前後出發的航班，旺日為安檢與轉機預留60–90分鐘，並透過NextFly App關注即時登機口與天氣提醒。
2025/09/09 08:36
倫敦希思羅機場（LHR）2025年7月營運報告
2025/09/09 08:36
倫敦蓋特威克機場（LGW）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
聖保羅-瓜魯柳斯國際機場（GRU）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
里約熱內盧－加利昂國際機場（GIG）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
法蘭克福機場（FRA）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
羅馬—菲烏米奇諾李奧納多·達文西機場（FCO）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
莫斯科多莫傑多沃機場 (DME) 2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
哥本哈根機場（CPH）2025年7月營運報告
2025/09/08 09:40
航空公司動態
天西航空（OO）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到達航班總數： 22,477年增減： +6.55% 北美區域市場於7月維持穩健需求，帶動到達航班量同比成長 +6.55%。 隨著合作夥伴擴大投放與支線噴射機運用率提升，整體處理能力提高，同時避免過度擁擠的時刻表安排。 航司將運力集中銜接主要合作樞紐，既捕捉暑期高峰，也兼顧可執行的地面周轉時間。 準點率與取消航班 到達準點率： 86.23%年增減（準點率）： -12.53%取消航班數： 159年增減（取消）： +52.00% 受夏季雷雨與航管流程影響，準點率較去年走弱，且因復原窗口收窄，取消航班增至 159 班。 為此，航司動用備援機組、前置部署備用機，並在繁忙外站優化地面流程以穩定周轉。 這些措施抑制連鎖性延誤，於尖峰時段亦能維持多數轉機銜接。 主要樞紐機場 作為美國大型航企的區域運營夥伴，天西航空 主要將客流導入鹽湖城、丹佛、鳳凰城、芝加哥等合作樞紐。 透過航班波次把到離場集中，擴大後續選擇並提升連接效率。 山區西部與中部市場保持韌性，精準節奏的航班波次則兼顧短轉機與地面緩衝。 未來展望 對旅客而言，天西航空 在夏季高峰仍提供廣泛的區域覆蓋與穩定的營運。 隨天氣回歸常態並在易延誤航線加上額外緩衝，準點率可望維持現有水準並逐步改善。 航司將持續保留備援資源、微調受限機場的轉場流程，並與合作夥伴需求同步排班，以支撐入秋後的順暢轉機體驗。
2025/09/05 08:52
南非航空（SA）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到港航班量（總計）: 1,859 年增率: +50.16% 7月南非航空到港航班量為 1,859 班，年增 +50.16%。 受惠於供給穩步恢復與南半球冬季假期帶動之區域需求，整體航班運行保持成長。 約翰內斯堡之轉機波次進一步優化，穩定短程航線流量並強化南部非洲的市場地位。 準點率與取消航班 到港準點率: 96.45% 年增率（準點率）: +6.42% 取消航班量: 0 年增率（取消）: -100.00% 到港準點率達 96.45%，年增 +6.42%，取消航班降至 0 班（-100.00%）。 冬季天候相對穩定，加上主要站點之地面流程與周轉管理精進，連鎖延誤明顯降低。 航司亦透過強化機務妥善、設定合理時刻緩衝與彈性排班，在尖峰波次維持可靠度。 主要樞紐機場 約翰內斯堡（JNB）仍為核心樞紐，以早晚航班波次串接區域市場與國內幹線。 開普敦（CPT）作為重點市場，兼顧休閒需求與選擇性轉機，補充點對點運力。 此一樞紐＋重點的配置在確保連通性的同時維持運作簡潔，於空域或航管受限時更具韌性。 未來展望 對旅客而言，南非航空目前營運可靠、準點表現亮眼，適合需要準時抵達或於約翰內斯堡緊湊轉機之行程。 建議清晨尖峰與冬季天氣多變時預留更多時間。 展望後續，航司將力求維持高準點與極低取消率，循序提升旅客服務，並在表現穩健的市場上審慎加班加點。
2025/09/05 08:52
奧地利航空 (OS) 2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
印尼獅子航空（JT）2025年7月營運報告
2025/09/05 08:52
S7航空（S7）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
羅馬尼亞航空公司（RO）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
菲律賓航空（PR）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
韓亞航空（OZ）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
紐西蘭航空（NZ）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
中國東方航空（MU）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:08