機場新聞
波哥大埃爾多拉多國際機場（BOG）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量： 14,547 出港航班量年變化： +8.26% 2025年7月，波哥大埃爾多拉多國際機場出港14,547班，年變化+8.26%，各航司依南美洲暑期旅遊需求微調運力與班表。 自波哥大出發的國內與區域連通性提升，班表更聚焦於午後高峰時段。 準點率與取消航班 出港準點率： 69.34% 準點率年變化： −11.19% 取消航班量： 63 取消量年變化： −72.49% 出港準點率為69.34%（年變化−11.19%），午後山區對流與航管流量措施對延誤有所影響。 取消出港63班（年變化−72.49%），嚴重擾動減少；週末尖峰建議預留緩衝。 波哥大埃爾多拉多國際機場 主要營運航空公司 波哥大埃爾多拉多國際機場由全服務與低成本航司共同營運，例如Avianca與LATAM Colombia，連結哥倫比亞主要城市與美洲樞紐。 此一樞紐架構支撐每月14,547班的運量，覆蓋安地斯、加勒比與北美市場。 Outlook 未來4–8週，該樞紐班表預期大致穩定，出港準點率在69.34%附近小幅波動；午後對流與週末高峰可能帶來局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，在旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤登機口與天氣通知。
2025/09/04 07:34
安托法加斯塔機場（ANF）2025年7月營運報告
航班運營概況 出港航班總量: 718 出港航班量年變化: 7.49% 2025年7月，安托法加斯塔機場出港718班，年變化為7.49%，反映航司依季節需求調整班表與運力。 增長主要集中在國內重點航線，透過審慎增班維持北智利地區的整體可靠性。 準點率與取消航班 出港準點率: 84.82% 準點率年變化: 15.63% 取消航班量: 3 取消量年變化: −57.14% 出港準點率達到84.82%，受益於地面運作順暢與針對性的航管流量措施。 取消僅3班（年變化−57.14%），旅客的嚴重擾動明顯減少；週末高峰仍建議預留緩衝時間。 安托法加斯塔機場 主要營運航空公司 安托法加斯塔機場以國內與低成本航司為主，連接聖地牙哥及智利北部主要城市，並提供部分休閒導向的季節航線。 航網重視國內連通與點對點覆蓋，而非長程樞紐轉運。 展望 未來4–8週，安托法加斯塔機場班表預期大致穩定，出港準點率將在目前水準附近小幅波動；午後海風造成的亂流與週五至週日高峰可能帶來局部延誤。建議旅客優先選擇早班機，旺日預留60–90分鐘安檢與轉機緩衝，並透過NextFly App追蹤登機口與天氣通知。
2025/09/04 07:34
布宜諾斯艾利斯豪爾赫·紐貝里機場（AEP）2025年7月營運報告
2025/09/04 07:34
阿德萊德機場（ADL）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:08
奧克蘭國際機場（AKL）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:08
布里斯班機場（BNE）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:08
坎培拉機場（CBR）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:08
墨爾本機場（MEL）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:07
納什維爾國際機場（BNA）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
埃德蒙頓國際機場（YEG）2025年7月營運報告
2025/09/03 03:04
航空公司動態
以色列航空 (LY) 2025年7月 營運報告
航班運行概況 到港航班總量: 3,875 年增減幅: 10.27% 2025年7月，以色列航空 受歐洲暑期旅遊與僑民探親需求帶動，整體需求保持強勁。 到港航班量的提升，反映出核心特拉維夫航線增班與班表加密。 此增長亦與產業旺季走勢一致，支撐該航司對北美與西歐市場之可靠聯接策略。 準點率與取消航班 到港準點率: 85.75% 年變動（準點率）: 8.28% 取消航班數: 11 年變動（取消）: 10.00% 到港準點率提升至 85.75%，較去年同期走揚；主因在於縮短地面周轉時間並將資源優先配置於特拉維夫高峰時段。 惟受天氣與區域航管限制影響，部分日子仍出現波動，取消航班小幅增加（11 班，年變動 10.00%）。 航司採取的措施包括前置機材調度、彈性排班與加強地面作業協同，以降低連鎖延誤。 主要樞紐機場 主要樞紐為特拉維夫（TLV），以到港波次集中安排，縮短轉機等待。 北美與西歐構成中長程需求主軸，並輔以地中海度假航點之季節性客流。 班表設計以夜間跨大西洋出發與清晨到港波次相互銜接為核心。 未來展望 旅客可期待 以色列航空 在暑期維持穩定的營運與於 TLV 的順暢轉機；高峰日期建議提早訂位並預留充裕轉機時間。 產業端可留意機隊密度逐步提升、營運中斷處理工具優化，以及與合作夥伴更緊密的協作。 以上舉措將有助於在進入秋季肩檔時段仍維持可預期的準點率與旅客體驗。
2025/09/01 03:36
瑞士航空（LX）2025年7月營運報告
航班運行概覽 到達航班總數: 13,326 年增（同比）: +1.55% 瑞士航空於2025年7月共完成到達13,326班，年增+1.55%。增幅主要來自歐洲區內暑期旅遊需求，以及經由蘇黎世的長程轉接保持穩定；為維持班表韌性，供給投放採取審慎節奏。整體呈現「穩中求進」的策略，在旺季高峰下避免對網路造成過度壓力。 準點率與取消航班 到港準點率: 85.50% 年變動（準點率）: +7.74 個百分點 取消航班數: 123 年增（取消）: −64.45% 儘管中歐不時出現天候與航管限制，準點率仍明顯提升。透過更精準的區段時間（Block Time）規劃、加強蘇黎世與日內瓦的地面轉場管控，以及主動調配機組與機隊，降低了連鎖延誤。取消班次大幅下降，顯示備援產能與復原機制更到位。 主要樞紐機場 蘇黎世（ZRH）為主要樞紐，採用航班波次（banked waves）以優化歐洲—長程的銜接；日內瓦（GVA）作為重點城市，服務瑞士法語區並承接部分點對點需求。來自DACH市場的高端商務需求，以及北大西洋航線的穩健表現，支撐了長程連通。在尖峰波次保留緩衝的同時，航司維持緊湊的最短轉機時間（MCT），以確保轉機可靠性。 未來展望 旅客可期待瑞士航空在暑期維持穩定的準點表現與順暢轉機體驗；遇到午後雷陣雨時段，建議預留較充裕的轉機時間。對業界人士而言，未來重點將是持續強化時刻穩定、在表現良好的休閒航線上做選擇性加班，以及引入更多數位化工具以加速營運恢復。
2025/09/01 03:36
LOT波蘭航空（LO）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
愛爾蘭航空（EI）2025年7月營運報告
2025/09/01 03:36
LATAM 航空（LA）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:07
漢莎航空（LH）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
極光快線航空 (XQ) 2025年7月 營運報告
2025/08/29 06:06
荷蘭皇家航空 (KL) 2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司（KC）2025年7月營運報告
2025/08/29 06:06
肯亞航空（KQ）2025年7月營運報告
2025/08/28 07:05